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DieM10 Kurbelwellenmutter ist ein Stück hochpräzise, wesentlich, um die Kupplung (oder die Kupplungsnabe in Abhängigkeit vom Modell) auf der Seide der Kurbelwelle zu sichern. Entworfen von IameDiese Mutter ist speziell dafür ausgelegt, extreme Vibrationen und Motordiäten standzuhalten, die 15.000 U / min überschreiten können.
Dass du router bist X30 (125cc)in Ka100 in Gazelle (60cc)Diese Mutter sorgt dafür, dass der Axialdruck, der für Ihre Übertragung benötigt wird, um perfekt integral mit dem Motor zu bleiben, was Sicherheit und Leistung garantiert.
Präzisionsfaden: Entwickelt, um den Faden der Kurbelwelle perfekt zu heiraten, ohne Risiko eines Anfalls oder der Verschlechterung von Seide.
Stahl hoher Widerstand: In der Lage, erhebliche Anzugsdrehmomente ohne Verformung standhalten.
Korrosionsschutzbehandlung: Widersteht Wärme und Prognosen von Fett, um zukünftige Demontage zu erleichtern.
Gesamtzahl der Vielseitigkeit: Nur eine Referenz für die beliebtesten Motoren des IAME-Bereichs.
"Die VILO-Nuss ist keine DIY-Nuss! Mein Pro-Tipp: Ziehen Sie niemals an den Schock (eng), wenn Sie Ihre Kurbelwelle halten. Der Trick: Verwenden ein Blöcke-Kolben (oder ein Start-up-Kronen-Verriegelungswerkzeug) und a Drehmoment. Warnung: Der Kurbelwellenfaden ist fragil; Wenn Sie einen Handschraubenfestigkeit fühlen, stoppen Sie alles und reinigen Sie die Netze. Eine schlecht enge Nuss oder ein durcheinander durcheinander geringerer Faden, und das ist alles, was in einer geraden Linie fliegen kann! "
Anzugsdrehmoment: Beobachten Sie die Erbauerempfehlungen (normalerweise zwischen 30 und 40 nm Je nach Modell, um Ihr technisches Handbuch zu überprüfen).
Gewinderichtung: Seien Sie vorsichtig, überprüfen Sie immer die Drehrichtung (Standardrecht).
Ersatz: Wenn die Noten der Mutter abgerundet sind oder wenn der Thread markiert ist, ersetzen Sie es sofort, um nicht auf dem Ständer zu stehend.
Marke: IAME (Herkunft).
Maße: M10 (Standard-IAd-Thread).
Standort: Kupplungsseite (Kurbelwelle).
Motorkompatibilität:
IME X30 (Senior / Junior)
Iame Ka100
Iame Gazelle 60cc
Ich bin Swift / Puma
F: Sollten wir auf diese Nuss aus dem Loctite setzen? R: Im Allgemeinen reicht ein Klemmen zum richtigen Drehmoment aus, aber ein Tropfen von Blaue Netzbremse (Mittel) ist eine zusätzliche Sicherheit, die im Wettbewerb empfohlen wird.
F: Ist es nur die gleiche Nuss auf der Zündseite? A: Nein, überprüfen Sie immer Ihren Ersatzteilkatalog, da die Abmessungen oder Arten von Muttern (mit Flansch oder Nichts) zwischen der Getriebeseite und der Rotorseite variieren können.
Teile 100% Herkunft: Die Garantie, um Ihren IAME-Motor zu erhalten.
Verfügbarkeit: Wir speichern alle kleinen wesentlichen Lieferungen für Ihre Revisionen.
Schnelle Lieferung: Verpassen Sie nicht Ihr Rennen für eine einfache Nuss!
Die Rand OTK MXJ 210 mm ist ein Magnesium-Heckrand für Gruppenfahrzeug OTK. Direkt vom Hersteller garantiert es Qualität, Leistung und perfekte Kompatibilität mit Markenmodellen.
Hergestellt in Hochwertiges MagnesiumEs bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung, wodurch das Verhalten des Karts auf der Strecke und der Konstanz der pneumatischen Leistung verbessert wird.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Bewahren Sie die Integrität und den Wert Ihres Rennsportchassis mit diesem universellen Schutzkit der Marke KG.
Speziell für Hochleistungskarts der Kategorien OK und KZ konzipiert, wird dieses Kit strategisch am vorderen Teil des Chassis montiert. Es wirkt wie ein Opferschild und schützt die unteren Rohre vor Stößen mit den Randsteinen, Abrieb durch die Strecke und vorzeitiger Abnutzung.
DieM10 Kurbelwellenmutter ist ein Stück hochpräzise, wesentlich, um die Kupplung (oder die Kupplungsnabe in Abhängigkeit vom Modell) auf der Seide der Kurbelwelle zu sichern. Entworfen von IameDiese Mutter ist speziell dafür ausgelegt, extreme Vibrationen und Motordiäten standzuhalten, die 15.000 U / min überschreiten können.
Dass du router bist X30 (125cc)in Ka100 in Gazelle (60cc)Diese Mutter sorgt dafür, dass der Axialdruck, der für Ihre Übertragung benötigt wird, um perfekt integral mit dem Motor zu bleiben, was Sicherheit und Leistung garantiert.
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