Récapitulatif : Le verrou de votre transmission

L'écrou de vilebrequin M10 est une pièce de haute précision indispensable pour fixer solidement l'embrayage (ou le moyeu d'embrayage selon le modèle) sur la soie du vilebrequin. Conçu par IAME, cet écrou est spécifiquement étudié pour résister aux vibrations extrêmes et aux régimes moteurs pouvant dépasser les 15 000 tr/min.

Que vous rouliez en X30 (125cc), en KA100 ou en Gazelle (60cc), cet écrou assure la pression axiale nécessaire pour que votre transmission reste parfaitement solidaire du moteur, garantissant ainsi sécurité et performance.

- Pourquoi choisir l'écrou d'origine IAME ?

1. Filetage de Précision : Conçu pour épouser parfaitement le filetage du vilebrequin sans risque de grippage ou de détérioration de la soie.

2. Acier Haute Résistance : Capable de supporter des couples de serrage importants sans se déformer.

3. Traitement Anti-Corrosion : Résiste à la chaleur et aux projections de graisse pour faciliter les démontages futurs.

4. Polyvalence Totale : Une seule référence pour les moteurs les plus populaires de la gamme IAME.

💡 L'Astuce de Michel

"L'écrou de vilo, c'est pas un écrou de bricolage ! Mon conseil de pro : ne le serrez jamais à la clé à choc (péteuse) si vous tenez à votre vilebrequin. L'astuce : Utilisez impérativement un bloque-piston (ou un outil de blocage de couronne de démarrage) et une clé dynamométrique. Attention : Le filetage du vilebrequin est fragile ; si vous sentez une résistance au vissage à la main, arrêtez tout et nettoyez les filets. Un écrou mal serré ou un filetage foiré, et c'est tout l'embrayage qui peut s'envoler en pleine ligne droite !"

- Guide de Montage & Sécurité

• Couple de serrage : Respectez les préconisations constructeur (généralement entre 30 et 40 Nm selon le modèle, à vérifier sur votre manuel technique).

• Sens de filetage : Attention, vérifiez toujours le sens de rotation (standard à droite).

• Remplacement : Si les pans de l'écrou sont arrondis ou si le filetage est marqué, remplacez-le immédiatement pour éviter de rester bloqué au stand.

- Spécifications Techniques

• Marque : IAME (Origine).

• Dimensions : M10 (Filetage standard IAME).

• Emplacement : Côté embrayage (Vilebrequin).

• Compatibilité Moteurs :

  • IAME X30 (Senior / Junior)

  • IAME KA100

  • IAME Gazelle 60cc

  • IAME Swift / Puma

❓ FAQ SEO (Questions Fréquentes)

Q : Faut-il mettre de la Loctite sur cet écrou ? R : En général, un serrage au couple correct suffit, mais une goutte de frein filet bleu (moyen) est une sécurité supplémentaire recommandée en compétition.

Q : Est-ce le même écrou que du côté allumage ? R : Non, vérifiez toujours votre catalogue de pièces détachées, car les dimensions ou les types d'écrous (à collerette ou non) peuvent varier entre le côté transmission et le côté rotor.

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• Pièces 100% Origine : La garantie de préserver votre moteur IAME.

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