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LaTuerca de cigüeñal M10 Es un trozo de alta precisión esencial para asegurar el embrague (o el cubo del embrague dependiendo del modelo) en la seda del cigüeñal. Diseñado por IameEsta tuerca está diseñada específicamente para soportar vibraciones extremas y dietas motrices que pueden exceder las 15.000 rpm.
Que tu ruta X30 (125cc)en Ka100 o en Gazelle (60cc)Esta tuerca garantiza la presión axial necesaria para que su transmisión permanezca perfectamente integral con el motor, garantizando la seguridad y el rendimiento.
Hilo de precisión: Diseñado para casarse perfectamente con el hilo del cigüeñal sin riesgo de incautación o deterioro de la seda.
Acero de alta resistencia: Capaz de soportar pares significativos de apriete sin deformación.
Tratamiento anticorrosivo: Resiste el calor y las proyecciones de la grasa para facilitar los desmontones futuros.
Total Versatilidad: Sólo una referencia para los motores más populares de la gama IAME.
"¡La tuerca de Vilo no es una tuerca de bricolaje! MI PROPEA PRO: Nunca apriete con el shock (apretado) si sostiene su cigüeñal. El truco: Utilizar una bloques de pistón (o una herramienta de bloqueo de la corona de inicio) y un par. Advertencia: El hilo del cigüeñal es frágil; Si siente una resistencia a los tornillos de mano, detiene todo y limpie las redes. Una tuerca muy apretada o un hilo desordenado, ¡y eso es todo el embrague que puede volar en línea recta! "
Par de apriete: Observe las recomendaciones del constructor (generalmente entre 30 y 40 nm Dependiendo del modelo, para verificar su manual técnico).
Dirección de roscado: Tenga cuidado, siempre revise la dirección de rotación (derecha estándar).
Reemplazo de: Si las puntuaciones de la tuerca se redondean o si se marca el hilo, reemplácelo inmediatamente para evitar estar de pie en el soporte.
Marca: IAME (Origen).
Dimensiones: M10 (Hilo IIAME estándar).
Ubicación: Lado del embrague (cigüeñal).
Compatibilidad del motor:
Ime x30 (senior / junior)
Iame ka100
IAME GAZELLE 60CC
Iame swift / Puma
P: ¿Debemos ponernos de la loctita en esta tuerca? R: En general, una sujeción al par correcto es suficiente, pero una gota de Freno de red azul (Medio) es una seguridad adicional recomendada en la competencia.
P: ¿Es la misma tuerca solo en el lado de encendido? R: No, siempre revise su catálogo de piezas de repuesto, ya que las dimensiones o tipos de tuercas (con brida o no) pueden variar entre el lado de la transmisión y el lado del rotor.
Partes 100% de origen: La garantía para preservar su motor IAME.
Disponibilidad: Almacenamos todos los pequeños suministros esenciales para sus revisiones.
Entrega rápida: ¡No te pierdas tu carrera por una nuez simple!
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
Aceite Xeramic 2T Kart Racing Castor es un aceite de alta tecnología diseñado específicamente para la lubricación óptima de los motores de karting de dos climas, enfriamiento por aire o agua. Desarrollado en colaboración con los mejores fabricantes de motores y CIK aprobado, este aceite es ideal para competiciones que involucran cargas de alta velocidad y altas temperaturas. Los ingredientes y los aditivos sintéticos han sido elegidos cuidadosamente para garantizar una lubricación óptima y un rendimiento muy duradero.
La Brida especial Parachoques trasero Ø30mm COBRA de aluminio está diseñado para Mantenga su parachoques firmemente Durante las carreras de karting, incluso en caso de Choques violentos con tus oponentes. Hecho en Aluminio de alta resistencia, esta brida ofrece un Solución robusta y ligera.ideal para Protege tu kart Sin pesar tu chasis.
E Hub Garnished IAME X30 Embrague después de 2013 es una parte esencial del sistema de embrague. Permite una transmisión progresiva y eficiente de la potencia motora a la cadena, lo que garantiza salidas poderosas y una excelente motricidad.
Diseñado de acuerdo con los estándares del constructor, garantiza la confiabilidad, la constancia y la longevidad en la competencia.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
LaTuerca de cigüeñal M10 Es un trozo de alta precisión esencial para asegurar el embrague (o el cubo del embrague dependiendo del modelo) en la seda del cigüeñal. Diseñado por IameEsta tuerca está diseñada específicamente para soportar vibraciones extremas y dietas motrices que pueden exceder las 15.000 rpm.
Que tu ruta X30 (125cc)en Ka100 o en Gazelle (60cc)Esta tuerca garantiza la presión axial necesaria para que su transmisión permanezca perfectamente integral con el motor, garantizando la seguridad y el rendimiento.