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Dieser robuste Extraktor ist das wesentliche Werkzeug zum Demontieren der Kupplungsnabe Ihres IAME-Motors, ohne die Kurbelwelle zu riskieren oder die Flossen der Kupplung zu brechen. Designed in high-strength treated steel, this adaptable model offers professional quality at a price defiant all competition.
Kompatibilität: IAME 125CC X30, KA100 ReedJet, Swift 60cc, 60cc.
Verbrauch: Extraktion der Kupplungsnabe (Teil auf dem Kurbelwellenkegel fixiert).
Design: Präzisionsfaden für feste Buchse und ein perfekt zentrierter Axialschub.
Nachhaltigkeit: Gehärteter Stahl, um hohe Anzugsdrehmomente standhalten.
MagickART-Engagement: Do not bricken with a screwdriver, use the right tool. MagickArt garantiert den niedrigsten Preis in Frankreich und Italien auf anpassungsfähigen IAME-Tools!
"Demontieren einer X30-Kupplung kann schnell ein Albtraum werden, wenn der Nabe auf dem VILO-Kegel ergriffen wird. Mein fachkundiger Rat: Verwenden Sie niemals einen universellen Klauen-Extraktor, Sie werden alles brechen. Dieser spezifische Extraktor ist zur sauberen Extraktion direkt in den Nabe geschraubt.
Die Produkte, die gut zusammengehen:
Iame-Kolbenblock: Unverzichtbar, um den Motor zu immobilisieren, während Sie die Kupplungsmutter abschrauben und den Extraktor verwenden.
Kupferfett: Wenn Sie wieder zusammengebaut haben, setzen Sie ein Mikrofilet auf den Kurbelwellenfaden (aber niemals auf den Kegel! Der Kegel muss trocken bleiben und entfettet bleiben).
Neue Kupplungsmutter: Wenn Ihre alte Mutter vom Schlüssel markiert ist, ändern Sie sie, um zu verhindern, dass es auf der Strecke lockert.
Ein kleines geheimes Geheimnis: Wenn die Nabe trotz des Spannendaustabs widersteht, zwingen Sie nicht wie ein Taupunkt in der Taste. Geben Sie einen Trockenschuß mit einem Kunststoffhammer auf dem Kopf der Extraktionsschraube. Der Schock wird den Kegel sofort verlassen. Dies ist die mechanische Methode von GP! In Magickart geben wir Ihnen die Werkzeuge und Tricks, um als Profi zu arbeiten. "
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Dieser robuste Extraktor ist das wesentliche Werkzeug zum Demontieren der Kupplungsnabe Ihres IAME-Motors, ohne die Kurbelwelle zu riskieren oder die Flossen der Kupplung zu brechen. Designed in high-strength treated steel, this adaptable model offers professional quality at a price defiant all competition.