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Das große neue Modell ist ein Hauptstrahler und ist daher auf der linken Seite des Fahrers auf der gegenüberliegenden Seite zur Motorseite eines Karts angeordnet.
Big Der Kühler ist direkt mit dem Motor verbunden und hat wie jeder Kühler die Aufgabe, die Temperatur des kochenden Wassers so weit wie möglich zu reduzieren. Der Prozess ist einfach: Das Wasser kommt aus dem Motor, durchläuft die Kühlergitter, wo sie die Luftwirkung kühlt, und einst kühlend in den Motor fällt
Das große Modell, obwohl in letzter Zeit. Bau (2005), ist der "große Bruder" der Heizkörper des neuen Linienbereichs. Als Evolution des RS-Modells geboren, ist jedoch in Bezug auf seinen Vorgänger getan, um die Kart-Piloten zu befriedigen, die in den Sommermonaten und in den warmen Regionen tätig sind. Die Breite von 29 cm des Kühlers, tatsächlich, um eine größere Oberfläche des Gitters zu haben und daher eine größere Kühlungseffizienz zum Zähler, tatsächlich extreme Wärme.
Erst in den ersten Kategorien mit der Geschwindigkeit (er wurde geboren, gab es 100 CC-Motoren, die kein Temperaturproblem hatten), heute ist der große Kühler heute perfekt für alle Kategorien von Karting, deren Verwendung nur für den Sommer empfohlen wird. .
Der Kühler ist auf Anfrage auch in Chrom mit Hand Polieren erhältlich
Abmessungen 29 x 43 x 4 cm
mit Unterstützung
OTK-Achse Ø 50 x 1030 mm KZ Kartfahren, Kart-Ersatzteile, Kart-Zubehör, Kart-Achse, Kart-Leistung, Kart-Zuverlässigkeit, Kart-Wartung, Magickart.eu, Kart-Achsenauswahl, Kart-Wetter, Kart-Griff
Der Baum ist der Rücken Ihres hinteren Zuges. Dieses Originalmodell OTK (Tony Kart, Kosmic, gewünscht) Bei einem Durchmesser von 50 mm sorgt der Durchmesser, um das perfekte Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Flexibilität bereitzustellen. Seine Länge von 1000 mm ist der Standard für Kategorien KF / OK und Rotaxmit maximaler Vielseitigkeit der Mehrheit der Stromkreise.
Minime-Kadett Charles Leclerc 2025 Chassis
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Öl Xeramic 2T Kart Racing Castor ist ein High-Tech-Öl, das speziell für die optimale Schmierung von Kartingmotoren mit zwei Witterungskarten, Luftkühlen oder Wasser entwickelt wurde. Dieses Öl entwickelte sich in Zusammenarbeit mit den besten Motorherstellern und genehmigten CIK, ideal für Wettbewerbe, an denen hohe Geschwindigkeitslasten und hohe Temperaturen mit hohen Temperaturen beteiligt sind. Synthetische Zutaten und Zusatzstoffe wurden sorgfältig ausgewählt, um eine optimale Schmierung und sehr langlebige Leistung sicherzustellen.
Das große neue Modell ist ein Hauptstrahler und ist daher auf der linken Seite des Fahrers auf der gegenüberliegenden Seite zur Motorseite eines Karts angeordnet.