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Der große MAX-Kühler kombiniert seine großen typischen Abmessungen mit der maximalen Max-Strahlungsmasse der neuesten Generation, mit der Sie die Kühlung von bis zu 10% erhöhen und das Gesamtgewicht von bis zu 20% reduzieren. Gewicht: 2,480 kg Dieses Modell drückt eindeutig neue Ressourcen und -funktionen von Line Racing im Bereich der Innovation aus. Die Ingenieure der italienischen Firma beginnen mit einem traditionellen Großraum mit einem doppelten Kühlkreislauf. Grundsätzlich ist der Doppelkühler in zwei Teile unterteilt, in den Tanks, den beiden oberen und unteren. Dabei tritt das Wasser in die Oberseite ein und erreicht nur den äußeren Teil des Kühlers, dh den am weitesten entfernten Bereich des Fahrers. Von dort geht es durch den Kern des Kühlers und unterliegt einem ersten Temperaturabfall. Am Boden, im unteren Tank, bewegt es sich in einem Außenrohr in geschweißtes Aluminium und geht in Richtung des zweiten Teils des Kühlers, der dem dem Fahrer am nächsten kommt. Das Wasser kommt wieder von der Oberseite des Kühlers nach unten und unterliegt einem zweiten Kühlzyklus, bevor er mit der Wirkung der Wasserpumpe auf den Motor geführt wird.
Verglichen mit dem großen, was es ergibt, bietet es zweifellos bessere Leistungen in Bezug auf die Kühlung, obwohl er beim Zusammenbauen mehr Pflege und Geschicklichkeit erfordert und wenn das System blutet.
Eine zusätzliche Optimierung des Luftstroms wird unter Verwendung eines hinteren hinteren Deflektors erhalten, der die heiße Luft vom hinteren Reifen drehen kann und den Strömungsring von der Rückseite des Kühlers erleichtert.
OTK-Achse Ø 50 x 1030 mm KZ Kartfahren, Kart-Ersatzteile, Kart-Zubehör, Kart-Achse, Kart-Leistung, Kart-Zuverlässigkeit, Kart-Wartung, Magickart.eu, Kart-Achsenauswahl, Kart-Wetter, Kart-Griff
Der Baum ist der Rücken Ihres hinteren Zuges. Dieses Originalmodell OTK (Tony Kart, Kosmic, gewünscht) Bei einem Durchmesser von 50 mm sorgt der Durchmesser, um das perfekte Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Flexibilität bereitzustellen. Seine Länge von 1000 mm ist der Standard für Kategorien KF / OK und Rotaxmit maximaler Vielseitigkeit der Mehrheit der Stromkreise.
Minime-Kadett Charles Leclerc 2025 Chassis
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Öl Xeramic 2T Kart Racing Castor ist ein High-Tech-Öl, das speziell für die optimale Schmierung von Kartingmotoren mit zwei Witterungskarten, Luftkühlen oder Wasser entwickelt wurde. Dieses Öl entwickelte sich in Zusammenarbeit mit den besten Motorherstellern und genehmigten CIK, ideal für Wettbewerbe, an denen hohe Geschwindigkeitslasten und hohe Temperaturen mit hohen Temperaturen beteiligt sind. Synthetische Zutaten und Zusatzstoffe wurden sorgfältig ausgewählt, um eine optimale Schmierung und sehr langlebige Leistung sicherzustellen.
Dieses Modell drückt eindeutig neue Ressourcen und -funktionen von Line Racing im Bereich der Innovation aus.