Der große MAX-Kühler kombiniert seine großen typischen Abmessungen mit der maximalen Max-Strahlungsmasse der neuesten Generation, mit der Sie die Kühlung von bis zu 10% erhöhen und das Gesamtgewicht von bis zu 20% reduzieren. Gewicht: 2,480 kg Dieses Modell drückt eindeutig neue Ressourcen und -funktionen von Line Racing im Bereich der Innovation aus. Die Ingenieure der italienischen Firma beginnen mit einem traditionellen Großraum mit einem doppelten Kühlkreislauf. Grundsätzlich ist der Doppelkühler in zwei Teile unterteilt, in den Tanks, den beiden oberen und unteren. Dabei tritt das Wasser in die Oberseite ein und erreicht nur den äußeren Teil des Kühlers, dh den am weitesten entfernten Bereich des Fahrers. Von dort geht es durch den Kern des Kühlers und unterliegt einem ersten Temperaturabfall. Am Boden, im unteren Tank, bewegt es sich in einem Außenrohr in geschweißtes Aluminium und geht in Richtung des zweiten Teils des Kühlers, der dem dem Fahrer am nächsten kommt. Das Wasser kommt wieder von der Oberseite des Kühlers nach unten und unterliegt einem zweiten Kühlzyklus, bevor er mit der Wirkung der Wasserpumpe auf den Motor geführt wird.

Verglichen mit dem großen, was es ergibt, bietet es zweifellos bessere Leistungen in Bezug auf die Kühlung, obwohl er beim Zusammenbauen mehr Pflege und Geschicklichkeit erfordert und wenn das System blutet.

Eine zusätzliche Optimierung des Luftstroms wird unter Verwendung eines hinteren hinteren Deflektors erhalten, der die heiße Luft vom hinteren Reifen drehen kann und den Strömungsring von der Rückseite des Kühlers erleichtert.