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| Especificação | Detalhes técnicos |
| Tipo de produto | Volume grande do radiador da água principal (lado esquerdo do motorista) |
| Mark | Racing de linha nova (Feito na Itália) |
| Modelo | Max big (Evolução de alta capacidade do modelo RS) |
| Dimensões do feixe | 430 mm (altura) x 290 mm (largura) x 35/40 mm (espessura) |
| Material e Acabamento | Condutividade alta de alumínio (disponível mediante solicitação na mão polida cromada) |
| Temporada / uso | Especiais calor forte e meses de verão |
| Compatibilidade | Ideal para todas as categorias: 125cc na caixa (kz), ok, ok-j, iame x30, Rotax Max ... |
| Incluído no kit | Suporte de montagem do radiador incluído |
* Julho, 14h00. O termômetro de paddock exibe 34 ° C na sombra e o asfalto do circuito é um forno real. Você é pré-grade, o capacete anexado, pronto para cadeia 15 torres finais intensas.
Em um motor de karting, o calor é o número inimigo do poder: além de 55 ° C a 60 ° C, o seu motor começa a perder cavalos preciosos em cada aceleração. Pior ainda, superaquecendo, o risco de holting planar motor na manga.
A radiador máximo de Nova Linha Max, É o seu último escudo térmico. Projetado especificamente para esfriar água fervente saindo da cabeça do cilindro nas condições mais extremas de verão, seu portão extra-grande 29 cm captura o menor fluxo de ar para reinjetar uma água perfeitamente refrescada no seu motor inferior. Você pode digitar por sua vez: Seu motor permanece em sua faixa de temperatura ideal e oferece 100% de sua cavalaria para a bandeira quadriculada. *
Garantir o resfriamento ideal para sua mecânica, mesmo no coração do verão, graças a radiador de água principal nova linha grande max. Projetado pelo líder mundial em refrigeração na competição de karting, este modelo é o "Big Brother" da faixa de nova linha. Evolução direta do famoso modelo RS, o Big Max foi desenvolvido para o propósito específico de satisfazer os requisitos de pilotos evoluindo sob temperaturas ambientes muito altas.
Colocado à esquerda do motorista (em frente ao motor), o Big Max Radiator tem um largura excepcional de 29 cm, oferecendo uma superfície de grade aumentada para maximizar a troca de calor de ar / água. Sua operação é uma eficiência formidável: a água fervente do motor passa pelo resil de alumínio interno, resfria instantaneamente com a velocidade do ar de velocidade, depois desce ao motor para estabilizar o bloco em sua temperatura máxima de eficiência.
Dedicado a seus inícios para as categorias KZ à velocidade, o Big Max Radiator é agora recomendado para todas as categorias de karting (KZ, X30, Rotax, OK) assim que as temperaturas do verão excederem a temporada normal.
* "Oi as pistards! O Big Max da nova linha é a referência absoluta quando a faixa transforma os motores em um minuto, mas um grande radiador esfria muito forte: se a água descer abaixo de 45 ° C-50 ° C, seu motor fica muito frio e você perde o poder.
Meu truque para aproveitar ao máximo o seu grande radiador Max: a cortina de blecaute e a água desmineralizada !
Assegure Imperativamente em uma cortina de radiador nova / cega ! No início do dia ou durante as mangas da manhã, puxe a cortina para esconder uma parte da grade de 29 cm para montar o motor rapidamente em sua temperatura ideal (cerca de 50 ° C-52 ° C). Assim que o calor sobe a tarde, abra a cortina completamente para liberar todo o poder de resfriamento.
Nunca use água da torneira ! A boca de calcário os micro-canais do feixe de 430x290 mm e destrói sua eficácia. Use apenas água desmineralizada complementada com um aditivo de resfriamento sem glicol (autorizado em competição).
Monte os suportes fornecidos, certificando-se de que os silentblocs não são roubados, a fim de isolar o radiador das vibrações do chassi! "*
Proteja o kit de suporte (fornecido com o radiador) para a guia de fixação no lado esquerdo do chassi. Silentblocks de borracha intercale para absorver os idiotas.
Monte o Big Max Radiator em seus suportes. Ajuste a inclinação para orientar a face de 29 x 43 cm perfeitamente virada para o fluxo de ar frontal.
Conecte as mangueiras de água de silicone (alta saída do motor à entrada do radiador, baixa saída para a bomba / motor). Encha o circuito com água desmineralizada.
Limpe cuidadosamente o ar preso no feixe usando o parafuso sangrado superior do radiador. Feche a tampa: seu kart está pronto para enfrentar a onda de calor !
P: Qual é a diferença entre o radiador RS de nova linha e o modelo Big Max ?
A: O modelo Big Max é uma versão expandida do Rs. Com o seu 29 cm wide (Comparado a cerca de 24 cm para o RS), oferece uma superfície de troca térmica superior, ideal para enfrentar o forte calor de verão ou os motores preparados, limpando muitas calorias.
Q: O suporte de montagem incluído neste radiador ?
A: Sim, este Kit de Radiador Big Max Line é vem completo com seu suporte de montagem original, permitindo que você instale diretamente no tubo do chassi de karting.
P: Podemos usar este radiador durante a temporada de inverno ou na primavera ?
A: É possível, mas não recomendado sem o uso de um cortina preta do radiador. Na estação fria, a superfície de 29x43 cm é tão eficaz que o motor pode operar sob sua temperatura de operação ideal (abaixo de 45 ° C).
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
Otimizar o comportamento de sua competição karting com o borda traseira OTK Alumínio axj.
Especialmente projetado para categorias Mini (mínimo / cadete), Este aro de 145 mm de largura é o modelo padrão equipando o chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Feito de alumínio de alta qualidade, Oferece um compromisso ideal entre rigidez, leveza e dissipação térmica, crucial para o desempenho de pneus na faixa seca como molhada.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
Garantir o resfriamento ideal para sua mecânica, mesmo no coração do verão, graças a Radiador de água principal nova linha grande max. Projetado pelo líder mundial em refrigeração na competição de karting, este modelo é o "Big Brother" da faixa de nova linha. Evolução direta do famoso modelo RS, o Big Max foi desenvolvido para o propósito específico de satisfazer os requisitos de pilotos evoluindo sob temperaturas ambientes muito altas.
Colocado à esquerda do motorista (em frente ao motor), o Big Max Radiator tem um Largura excepcional de 29 cm, oferecendo uma superfície de grade aumentada para maximizar a troca de calor de ar / água. Sua operação é uma eficiência formidável: a água fervente do motor passa pelo resil de alumínio interno, resfria instantaneamente com a velocidade do ar de velocidade, depois desce ao motor para estabilizar o bloco em sua temperatura máxima de eficiência.
Dedicado a seus inícios para as categorias KZ à velocidade, o Big Max Radiator é agora recomendado para Todas as categorias de karting (KZ, X30, RotaxOK) assim que as temperaturas do verão excederem a temporada normal.
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