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| Especificación | Detalles técnicos |
| Tipo de producto | Radiador de agua principal Volumen grande (lado izquierdo del conductor) |
| Marca | Nueva línea de carreras (Hecho en Italia) |
| Modelo | Máximo grande (Evolución de alta capacidad del modelo RS) |
| Dimensiones de la viga | 430 mm (altura) x 290 mm (ancho) x 35/40 mm (espesor) |
| Material y acabado | Aluminio alta conductividad (disponible bajo petición en la mano pulida cromada) |
| Temporada / Uso | Especial fuerte calor y meses de verano |
| Compatibilidad | Ideal para todas las categorías: 125cc en caja (kz), ok, ok-j, iame x30, Rotax Max ... |
| Incluido en el kit | Soporte de montaje del radiador incluido |
* Julio, 14H00. El termómetro del paddock muestra 34 ° C a la sombra y el asfalto del circuito es un horno real. Eres pre-cuadrícula, el casco adjunto, listo para cadenar 15 torres de finales intensas.
En un motor de karting, el calor es el número enemigo uno de la potencia: más allá de 55 ° C a 60 ° C, su motor comienza a perder caballos preciosos en cada aceleración. Peor aún, sobrecalentador, el riesgo de hacer un motor plana de la manga.
La new-line Big Max Radiador, Es tu último escudo térmico. Diseñado específicamente para enfriar el agua hirviendo que sale de la culata en las condiciones de verano más extremas, su puerta extra-grande de 29 cm captura el menor flujo de aire para conectar un agua perfectamente refrescada en su motor inferior. Puede escribir a su vez después de su turno: su motor permanece en su rango de temperatura ideal y entrega el 100% de su caballería a la bandera a cuadros. *
Garantiza un enfriamiento óptimo a su mecánica, incluso en el corazón del verano, gracias a radiador de agua principal New Line Big Max. Diseñado por el líder mundial en refrigeración en la competencia de karting, este modelo es el "hermano mayor" del rango de nueva línea. Evolución directa del famoso modelo RS, el Big Max se ha desarrollado para el propósito específico de satisfacer los requisitos de los pilotos que evolucionan con temperaturas ambiente muy altas.
Colocado a la izquierda del conductor (frente al motor), el Big Max Radiador tiene un ancho excepcional de 29 cm, ofreciendo una superficie de rejilla aumentada para maximizar el intercambio de calor de aire / agua. Su funcionamiento es una eficiencia formidable: el agua hirviendo del motor pasa a través de la resilitud interna de aluminio, se enfría instantáneamente con la velocidad del aire de velocidad, luego se reduce al motor para estabilizar el bloque a su temperatura máxima de eficiencia.
Dedicado a sus inicios a las categorías KZ a la velocidad, ahora se recomienda el Big Max Radiator para todas las categorías de karting (Kz, x30, Rotax, Ok) tan pronto como las temperaturas de verano excedan la temporada normal.
"¡Hola los pistartes! El gran máximo de la nueva línea es la referencia absoluta cuando la pista transforma los motores en un minuto, pero ten cuidado, un gran radiador se enfría muy fuerte: si el agua se reduce por debajo de 45 ° C-50 ° C, su motor se vuelve demasiado frío y pierde energía.
Mi truco de stand para aprovechar al máximo su gran radiador Max: ¡La cortina apagón y el agua desmineralizada !
¡Assocle imperativamente en una cortina / ciega del radiador de la nueva línea ! Al comienzo del día o durante los manguitos de la mañana, tire de la cortina para ocultar una parte de la cuadrícula de 29 cm para montar el motor rápidamente a su temperatura ideal (alrededor de 50 ° C-52 ° C). Tan pronto como el calor sube la tarde, abra la cortina por completo para liberar toda la potencia de enfriamiento.
¡Nunca uses agua del grifo ! La boca de piedra caliza los micro-canales de la viga de 430x290 mm y destruye su efectividad. Use solo el agua desmineralizada suplementada con un aditivo de enfriamiento sin glicol (autorizado en la competencia).
Monte los soportes suministrados asegurándose de que los silenciosos no se roben, ¡para aislar el radiador de las vibraciones del chasis! "*
Asegure el kit de soporte (suministrado con el radiador) a la pestaña de sujeción en el lado izquierdo de su chasis. Intercale Goma Silentblocks para absorber los idiotas.
Monte el Big Max Radiador en sus soportes. Ajuste la inclinación para orientar la cara de 29 x 43 cm que enfrenta perfectamente al flujo de aire delantero.
Conecte las mangueras de agua de silicona (salida de alto motor a la entrada del radiador, salida baja a la bomba / motor). Llene el circuito con agua desmineralizada.
Puerte cuidadosamente el aire atrapado en la viga con el tornillo de purga superior del radiador. Cierre la tapa: ¡Tu kart está listo para valer la ola de calor !
P: ¿Cuál es la diferencia entre el radiador RS de nueva línea y el modelo BIG MAX ?
R: El modelo Big Max es una versión ampliada de la RS. Con su 29 cm de ancho (En comparación con aproximadamente 24 cm para la RS), ofrece una superficie de intercambio térmico superior, ideal para enfrentar el fuerte calor de verano o los motores preparados que limpian muchas calorías.
P: ¿Está incluido el soporte de montaje con este radiador ?
R: Sí, este kit de radiador Radiador Big Max de nueva línea es viene completo con su soporte de montaje original, lo que le permite instalarlo directamente en el tubo de su chasis de karting.
P: ¿Podemos usar este radiador durante la temporada de invierno o en la primavera ?
R: Es posible, pero no recomendado sin el uso de un radiador de cortina negra. En la temporada fría, la superficie de 29x43 cm es tan efectiva que el motor puede funcionar bajo su temperatura de funcionamiento óptima (por debajo de 45 ° C).
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
Optimizar el comportamiento de su competencia karting con el borde trasero OTK Axj aluminio.
Especialmente diseñado para categorías Mini (mínimo / cadete), Este borde de 145 mm de ancho es el modelo estándar equipando el chasis del grupo. OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Hecho de aluminio de alta calidad, Ofrece un compromiso ideal entre la rigidez, Luminosidad y disipación térmica, Crucial para el rendimiento de los neumáticos en la pista seca como mojada.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Kit de 3 manguera de agua X30 marcada IIAME es una Accesorio original del fabricante, especialmente diseñado para Motores ime x30 (125cc, super 175cc, y otras variantes). Este kit es indispensable Para asegurar un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidad En la competencia como en la formación.
Hecho en Materiales de alta calidadestas mangueras son Calor resistente, presión y fluidos de enfriamiento., y son marcado iame para Autenticidad y compatibilidad perfecta. Con los sistemas de enfriamiento de los motores X30. El kit incluye Tres mangueras y la Abrazaderas requeridas Para una instalación rápida y segura.
THE 'AGIP oil ENI 2T es un lubricante sintético de alta gama especialmente formulado para motores de karting de dos tiempos. Utilizado en la Copa Rok Vortex, este aceite cumple con los requisitos de rendimiento y protección más estrictos.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
Garantiza un enfriamiento óptimo a su mecánica, incluso en el corazón del verano, gracias a Radiador de agua principal New Line Big Max. Diseñado por el líder mundial en refrigeración en la competencia de karting, este modelo es el "hermano mayor" del rango de nueva línea. Evolución directa del famoso modelo RS, el Big Max se ha desarrollado para el propósito específico de satisfacer los requisitos de los pilotos que evolucionan con temperaturas ambiente muy altas.
Colocado a la izquierda del conductor (frente al motor), el Big Max Radiador tiene un Ancho excepcional de 29 cm., ofreciendo una superficie de rejilla aumentada para maximizar el intercambio de calor de aire / agua. Su funcionamiento es una eficiencia formidable: el agua hirviendo del motor pasa a través de la resilitud interna de aluminio, se enfría instantáneamente con la velocidad del aire de velocidad, luego se reduce al motor para estabilizar el bloque a su temperatura máxima de eficiencia.
Dedicado a sus inicios a las categorías KZ a la velocidad, ahora se recomienda el Big Max Radiator para Todas las categorías de karting (Kz, x30, RotaxOk) tan pronto como las temperaturas de verano excedan la temporada normal.
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