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| Spécification | Détails Techniques |
| Type de produit | Radiateur d'eau principal gros volume (Côté gauche du pilote) |
| Marque | New-Line Racing (Made in Italy) |
| Modèle | Big Max (Évolution haute capacité du modèle RS) |
| Dimensions du Faisceau | 430 mm (Hauteur) x 290 mm (Largeur) x 35 / 40 mm (Épaisseur) |
| Matériau & Finition | Aluminium haute conductivité (Disponible sur demande en version chromée polie main) |
| Saison / Utilisation | Spécial fortes chaleurs et mois d'été |
| Compatibilité | Idéal pour toutes catégories : 125cc à boîte (KZ), OK, OK-J, IAME X30, Rotax MAX... |
| Inclus dans le Kit | Suppport de fixation de radiateur inclus |
*Juillet, 14h00. Le thermomètre du paddock affiche 34°C à l'ombre et l'asphalte du circuit est une véritable fournaise. Tu es en pré-grille, le casque attaché, prêt à enchaîner 15 tours de finale intense.
Sur un moteur de karting, la chaleur est l'ennemi numéro un de la puissance : au-delà de 55°C à 60°C, ton moteur commence à perdre des chevaux précieux à chaque accélération. Pire encore, en surchauffe, le risque de serrage moteur plane sur ta manche.
Le radiateur New-Line Big Max, c'est ton bouclier thermique ultime. Conçu spécifiquement pour refroidir l'eau bouillante sortant de la culasse dans les conditions estivales les plus extrêmes, sa grille extra-large de 29 cm capte le moindre flux d'air pour réinjecter une eau parfaitement rafraîchie dans ton bas-moteur. Tu peux taper dedans tour après tour : ton moteur reste dans sa plage de température idéale et délivre 100 % de sa cavalerie jusqu'au drapeau à damier.*
Garantissez un refroidissement optimal à votre mécanique, même en plein cœur de l'été, grâce au radiateur d'eau principal New-Line Big Max. Conçu par le leader mondial de la réfrigération en compétition karting, ce modèle est le "grand frère" de la gamme New-Line. Évolution directe du célèbre modèle RS, le Big Max a été développé dans le but spécifique de satisfaire les exigences des pilotes évoluant sous des températures ambiantes très élevées.
Placé à gauche du pilote (à l'opposé du moteur), le radiateur Big Max bénéficie d'une largeur exceptionnelle de 29 cm, offrant une surface de grille accrue pour maximiser l'échange thermique air/eau. Son fonctionnement est d'une efficacité redoutable : l'eau bouillante issue du moteur traverse la résille interne en aluminium, se refroidit instantanément au contact de l'air de vitesse, puis redescend vers le moteur pour stabiliser le bloc à sa température de rendement maximal.
Consacré à ses débuts aux catégories KZ à vitesse, le radiateur Big Max est aujourd'hui recommandé pour toutes les catégories de karting (KZ, X30, Rotax, OK) dès que les températures estivales dépassent les normales de saison.
*"Salut les pistards ! Le Big Max de chez New-Line, c'est la référence absolue quand la piste transforme les moteurs en cocotte-minute ! Mais attention, un gros radiateur refroidit TRES fort : si l'eau descend sous les 45°C-50°C, votre moteur tourne trop froid et vous perdez de la puissance.
Mon astuce de stand pour exploiter au mieux votre radiateur Big Max : le rideau occultant et l'eau déminéralisée !
Associez-le impérativement à un rideau / store de radiateur New-Line ! En début de journée ou lors des manches matinales, tirez le rideau pour masquer une partie de la grille de 29 cm afin de faire monter le moteur rapidement à sa température idéale (autour de 50°C-52°C). Dès que la chaleur monte l'après-midi, ouvrez complètement le rideau pour libérer toute la puissance de refroidissement.
N'utilisez jamais d'eau du robinet ! Le calcaire bouche les micro-canaux du faisceau de 430x290 mm et détruit son efficacité. Utilisez exclusivement de l'eau déminéralisée additionnée d'un additif de refroidissement sans glycol (autorisé en compétition).
Montez les supports fournis en vous assurant que les silentblocs ne sont pas bridés, afin d'isoler le radiateur des vibrations du châssis !"*
Fixez le kit de support (fourni avec le radiateur) sur les pattes de fixation du côté gauche de votre châssis. Intercalez des silentblocs en caoutchouc pour absorber les secousses.
Montez le radiateur Big Max sur ses supports. Ajustez l'inclinaison pour orienter la face de 29 x 43 cm parfaitement face au flux d'air frontal.
Raccordez les durites d'eau silicone (sortie haute du moteur vers l'entrée du radiateur, sortie basse vers la pompe/moteur). Remplissez le circuit avec de l'eau déminéralisée.
Purgeez soigneusement l'air emprisonné dans le faisceau à l'aide de la vis de purge supérieure du radiateur. Refermez le bouchon : votre kart est prêt à braver la canicule !
Q : Quelle est la différence entre le radiateur New-Line RS et le modèle Big Max ?
R : Le modèle Big Max est une version élargie du RS. Avec ses 29 cm de largeur (contre environ 24 cm pour le RS), il offre une surface d'échange thermique supérieure, idéale pour affronter les fortes chaleurs estivales ou les moteurs préparés dégageant beaucoup de calories.
Q : Le support de fixation est-il inclus avec ce radiateur ?
R : Oui, ce kit radiateur New-Line Big Max est livré complet avec son support de fixation d'origine, vous permettant de l'installer directement sur le tube de votre châssis de karting.
Q : Peut-on utiliser ce radiateur pendant la saison hivernale ou au printemps ?
R : C'est possible, mais déconseillé sans l'utilisation d'un rideau occultant de radiateur. En période froide, la surface de 29x43 cm est tellement efficace que le moteur risquerait de fonctionner sous sa température optimale de fonctionnement (en dessous de 45°C).
Compatibilité : Radiateur d’origine IAME X30
Fabricant : New-Line
Largeur : 255 mm
Conformité : Règlementation CIK-FIA
Prenez le contrôle absolu sur la température de votre moteur en toutes circonstances grâce au kit rideau de radiateur complet d'origine New-Line Racing. Conçu spécifiquement pour s'adapter aux radiateurs grand format de la marque (modèles BIG 30x43x4 cm, BIG-S1 et DOUBLE), ce store occultant est la solution la plus simple, la plus légère et la plus fiable du marché pour ajuster le débit d'air traversant le faisceau pendant que vous pilotez.
Conçu dans des matériaux de qualité aéronautique, le rideau résiste parfaitement aux projections d'essence, de graisses, d'huiles de boîte et aux températures élevées dégagées par le radiateur en pleine charge. Il se déplace de façon parfaitement verticale grâce à un système de poulies et de câbles de haute précision, garantissant un coulissement fluide sans aucun risque de coincement. Son installation est d'une grande simplicité grâce à ses vis spécifiques à double extrémité fournies dans le kit, qui viennent se fixer directement sur la structure de votre radiateur New-Line.
Rideau radiateur new line type X30 large (255mm). Pièce du refroidissement du moteur.
Le radiateur CORSA est développé pour tirer parti du nouveau noyau de radiateur MAX.
NEW LINE OK LIGHT avec pare-air
mesure (cm): 12 x 43 x 4
poids: 1,61 kg
C'est la solution la plus simple, la plus légère et la plus fiable pour permettre au conducteur de réguler à tout moment le débit d'air à travers le radiateur.
Usiné à partir de solides, le capuchon en aluminium de New Line Racing a été optimisé pour résister à une pression supérieure à celle des modèles en plastique traditionnels. La sortie du tuyau d’échappement peut être tournée pour faciliter la fixation du réservoir de récupération.
pour radiateurs CORSA 27,5x43x3,5 cm
Rideau radiateur ok-light black NEW-LINE. Pièce du refroidissement du moteur.
Le radiateur New Line RS Big + Fixation est un composant essentiel pour les moteurs de karting, conçu pour offrir une performance de refroidissement optimale. Avec ses grandes dimensions de 290x430x35mm, ce radiateur combine une masse rayonnante de dernière génération, permettant d'augmenter le refroidissement jusqu'à 10% et de réduire le poids total jusqu'à 20%. Il est idéal pour les pilotes de karting cherchant à améliorer la performance et la durabilité de leur moteur.
Ce modèle exprime clairement les ressources et les capacités de New-Line Racing dans le domaine de l'innovation.
Préservez votre système de refroidissement et ajustez l'inclinaison de votre moteur avec une précision chirurgicale grâce au kit de fixation complet New-Line pour radiateur étroit OTK. Conçu par le leader italien des radiateurs de compétition, cet ensemble de supports haut de gamme offre un ancrage ultra-rigide tout en isolant votre radiateur des micro-fissures causées par les vibrations du châssis.
Spécifiquement adapté aux gabarits des radiateurs étroits et aux entraxes des tubes de sièges/cadres du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, LN...), ce kit complet permet de régler facilement le degré d'inclinaison de votre matrice de refroidissement. En inclinant le radiateur vers l'arrière, vous maximisez la pénétration dans l'air pour refroidir le liquide en été ; en le redressant, vous adaptez la température lors des sessions plus fraîches. Livré 100% complet avec ses silentblocs en caoutchouc renforcé et sa visserie inox, il garantit un montage parfait "Plug & Play" sans aucune déformation mécanique.
Il a l'avantage d'être plus léger que le tube en silicone et, grâce au fait d'être en aluminium, il aide à dissiper plus en chaleur.
Découvrez la couronne Cobra 428 en aluminium ERGAL, compatible avec tous les châssis KZ. Disponible en Ø40 mm ou Ø50 mm, légère et résistante. Livraison rapide sur Magickart.eu.
Durite d'eau pour karting DN 18mm en silicone, en triple épaisseur 4,5mm
Découvrez le Xeramic Synthetic Chain Spray, un produit révolutionnaire conçu pour offrir une protection optimale à vos chaînes tout en garantissant une performance exceptionnelle. Que vous soyez un passionné de vélo, un motard ou un professionnel de l'industrie, ce spray est l'allié incontournable pour prolonger la durée de vie de vos chaînes et améliorer leur fonctionnement.
Le réservoir de décompression New-Line est un accessoire de sécurité polyvalent conçu pour la gestion des fluides excédentaires en karting. Ce modèle est livré prêt à l'emploi avec sa durite et son support de fixation.
La boîte à air KG NITRO est bien plus qu'un simple silencieux d'admission : c'est un véritable outil de performance utilisé sur les plus grandes épreuves internationales. Sa conception aérodynamique permet d'optimiser le flux d'air vers le carburateur tout en respectant les normes sonores les plus strictes. Sa finition argentée réfléchit la chaleur pour maintenir un air d'admission plus frais.
Découvrez le nettoyant Würth Freins 12x500 ml chez Magickart. Fabriqué par Würth, ce nettoyant sans acétone est idéal pour les systèmes de freinage et garantit une utilisation sûre et efficace.
Piston Iame pour moteurs X30, Sudam, Leopard et Easykart 125 cc. Livré avec segment et 2 clips.
Découvrez le set de 4 pneus Komet K3W pluie chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une adhérence exceptionnelle sur piste mouillée, idéal pour les catégories X30 Senior, S125 Junior et S125 Senior.0
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Garantissez un refroidissement optimal à votre mécanique, même en plein cœur de l'été, grâce au radiateur d'eau principal New-Line Big Max. Conçu par le leader mondial de la réfrigération en compétition karting, ce modèle est le "grand frère" de la gamme New-Line. Évolution directe du célèbre modèle RS, le Big Max a été développé dans le but spécifique de satisfaire les exigences des pilotes évoluant sous des températures ambiantes très élevées.
Placé à gauche du pilote (à l'opposé du moteur), le radiateur Big Max bénéficie d'une largeur exceptionnelle de 29 cm, offrant une surface de grille accrue pour maximiser l'échange thermique air/eau. Son fonctionnement est d'une efficacité redoutable : l'eau bouillante issue du moteur traverse la résille interne en aluminium, se refroidit instantanément au contact de l'air de vitesse, puis redescend vers le moteur pour stabiliser le bloc à sa température de rendement maximal.
Consacré à ses débuts aux catégories KZ à vitesse, le radiateur Big Max est aujourd'hui recommandé pour toutes les catégories de karting (KZ, X30, Rotax, OK) dès que les températures estivales dépassent les normales de saison.
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