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Le modèle du Big New-Line est un radiateur principal et est donc placé à gauche du pilote, du côté opposé au côté du moteur d'un kart.
Big Le radiateur est directement relié au moteur et, comme chaque radiateur, a la tâche de réduire autant que possible la température de l'eau bouillante sortant du moteur. Le processus est simple: l'eau sort du moteur, passe par les grilles du radiateur où il se refroidit à l'action de l'air, et une fois refroidi, tombe dans le moteur
Le modèle Big, bien que plus récemment. construction (2005), est le « grand frère » des radiateurs de la gamme New-Line. Né comme une évolution du modèle RS, mais par rapport à son prédécesseur est fait dans le but de satisfaire les pilotes de kart qui fonctionnent pendant les mois d'été et dans les régions chaudes. La largeur de 29 cm du radiateur, en fait, permettre d'avoir une plus grande surface de la grille et, par conséquent, une plus grande efficacité de refroidissement pour contrer, en fait, la chaleur extrême.
Dans un premier temps consacré uniquement aux catégories à la vitesse (il est né, il y avait 100 moteurs cc qui n'a eu aucun problème de température), aujourd'hui le radiateur Big est parfait pour toutes les catégories de karting, mais dont l'utilisation est recommandée uniquement pour l'été. .
Le radiateur est disponible, sur demande, également en chrome avec polissage à la main
Dimensions 29 x 43 x 4 cm
avec support
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Pneu homologué CIK utilisé pour les catégories Max, Max Master, DD2 & DD2 Master pour la Coupe de Marque Rotax France.
Et utilisé également pour les catégories Senior Max, DD2 & DD2 Master pour le Rotax Max Challenge International Trophy et l’Euro Trophy.
Iame Cloche d'embrayage X30
Le modèle du Big New-Line est un radiateur principal et est donc placé à gauche du pilote, du côté opposé au côté du moteur d'un kart.