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Le modèle du Big New-Line est un radiateur principal et est donc placé à gauche du pilote, du côté opposé au côté du moteur d'un kart.
Big Le radiateur est directement relié au moteur et, comme chaque radiateur, a la tâche de réduire autant que possible la température de l'eau bouillante sortant du moteur. Le processus est simple: l'eau sort du moteur, passe par les grilles du radiateur où il se refroidit à l'action de l'air, et une fois refroidi, tombe dans le moteur
Le modèle Big, bien que plus récemment. construction (2005), est le « grand frère » des radiateurs de la gamme New-Line. Né comme une évolution du modèle RS, mais par rapport à son prédécesseur est fait dans le but de satisfaire les pilotes de kart qui fonctionnent pendant les mois d'été et dans les régions chaudes. La largeur de 29 cm du radiateur, en fait, permettre d'avoir une plus grande surface de la grille et, par conséquent, une plus grande efficacité de refroidissement pour contrer, en fait, la chaleur extrême.
Dans un premier temps consacré uniquement aux catégories à la vitesse (il est né, il y avait 100 moteurs cc qui n'a eu aucun problème de température), aujourd'hui le radiateur Big est parfait pour toutes les catégories de karting, mais dont l'utilisation est recommandée uniquement pour l'été. .
Le radiateur est disponible, sur demande, également en chrome avec polissage à la main
Dimensions 29 x 43 x 4 cm
avec support
L'Huile AGIP ENI 2T est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Utilisée dans la Vortex Rok Cup, cette huile répond aux exigences les plus strictes en matière de performance et de protection.
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Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le piston TM Racing KZ10C KZ R1 R2 avec calotte plate est conçu pour offrir des performances optimales et une fiabilité accrue pour votre moteur de karting. Ce piston est équipé de segments, d'une broche et de deux anneaux élastiques, garantissant une étanchéité parfaite et une durabilité exceptionnelle. Le ciel plat à zéro degré et le segment allégé de 0,8 mm contribuent à une meilleure combustion et à une réduction des frottements.
Huile Wladoil Racing 2T – La Référence en Huile pour Moteurs 2 Temps
L'huile Wladoil Racing 2T est spécialement formulée pour les moteurs 2 temps, garantissant des performances de haut niveau et une protection maximale. Conçue pour les conditions de course exigeantes, cette huile est l’un des meilleurs choix pour les pilotes recherchant fiabilité, durabilité et efficacité en compétition. Distribuée par IAME, cette huile est idéale pour les moteurs X30 et KA100. Tout comme l'huile homologuée CIK-FIA LEXOIL 996, l'huile WLADOIL est autorisée dans le cadre de la Coupe de Marque IAME pour les catégories X30 Junior et KA100.
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Le modèle du Big New-Line est un radiateur principal et est donc placé à gauche du pilote, du côté opposé au côté du moteur d'un kart.