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Die Kupferzylinderkopfdichtung 42,3 x 67,8 mm für Vortex Mini 60 de ist ein wesentliches Element des hohen Motors. Es sorgt für die perfekte Dichtung zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinder, während das Kompressionsverhältnis dank der unterschiedlichen Dicken ermöglicht wird.
Hergestellt in Hohe QualitätskupferDiese Dichtung standt hohe Temperaturen und hohen Drücken, die von dem Mini-Motor 60 im Gebrauchswettbewerb erzeugt werden.
Kompatibilität
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Motor: Vortex Mini 60 de
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Zylinderkopfanordnung und Zylinder
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Geeignet für Mini 60 Wettbewerb und Freizeitkonfigurationen
Technische Merkmale
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Maße: 42,3 x 67,8 mm
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Material: Kupfer
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Funktion:
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Verbrennungskammer
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Anpassen der Komprimierungsrate
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Genaue Anpassung der Squish
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Verfügbare Größen
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0,05 mm
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0,10 mm
Rolle und Einfluss auf die Leistung
Die Zylinderkopfdichtung betrifft direkt:
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Die Kompressionsrate
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Der Wert von quetschen
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Das Motorverhalten
🔹 Feindichtung (0,05 mm) : Höhere Kompression, nervöser und reaktiver Motor.
🔹 Dickerer Dichtung (0,10 mm) : leicht reduzierte Kompression, flexibler und sichererem mechanisch sicherer Motor.
Die Wahl der Dicke hängt von der Gesamteinstellung des Gesamtmotors, der gemessenen Toleranzen und den technischen Regelungen ab.
Vorteile
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Excellent thermal resistance
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Präzise Anpassung der Leistung
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Zuverlässigkeit bei Wettbewerbsbedingungen
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Perfekte Anpassung an den Mini 60 de
Wichtige Tipps
Der Austausch und die Wahl der Dicke muss genau durchgeführt werden.
Er ist Sehr empfohlen, von einem Kart-Profi zu bearbeitenmit Squish Control und Respekt vor Erbauretoleranzen. Eine schlechte Einstellung kann dazu führen:
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Leistungsverlust
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Überhitzung
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Anzugsrisiko
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Nichtregulatorische Einhaltung
W700417200010A
2 Items
Specific References
Die Kupferzylinderkopfdichtung 42,3 x 67,8 mm für Vortex Mini 60 de ist ein wesentliches Element des hohen Motors. Es sorgt für die perfekte Dichtung zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinder, während das Kompressionsverhältnis dank der unterschiedlichen Dicken ermöglicht wird.
Hergestellt in Hohe QualitätskupferDiese Dichtung standt hohe Temperaturen und hohen Drücken, die von dem Mini-Motor 60 im Gebrauchswettbewerb erzeugt werden.