Die Teflon-Verstärkung OTK ist ein unverzichtbares Chassis-Anpassungszubehör für anspruchsvolle Treiber. Dieser Rollenstecker ist so ausgelegt, dass dieser Rollenstecker genau in die hintere Achse von 50 mm passt, die Rolle der Verformung der Achse unter einer hohen seitlichen Last, während eine bestimmte Teflonspezifische mechanische Flexibilität aufrechterhalten wird.
Dies ist das perfekte Werkzeug, um das Verhalten Ihres hinteren Zugs ohne Änderung der Achse (Dauer) zu verfeinern.
Kompatibilität: Alle hinteren Achsen des Durchmessers 50 mm.
Marke: OTK Kart-Gruppe (Original-Raum).
Material: High Density Teflon (widerstandsfähig und selbstschmierend).
Funktion: Erhöht die strukturelle Steifigkeit des Ende der Achse und schützt beim Anziehen der Naben vor Zerkleinern.
Installation: In Kraft einfügen (präzise Anpassung).
🎁 MagickART Treueprogramm: Durch Optimierung Ihrer Chassis-Einstellungen mit Originalteilen OTKSie sind kumulieren Loyalität Magickart für Ihre nächsten Reifen oder Verbrauchsmaterialien!
"Achse Teflon wird oft übersehen, aber es ist ein einwandfreies Anpassungswerkzeug. Mein fachkundiger Rat: Es wird hauptsächlich verwendet, um den Hinterhof zu stabilisieren. Wenn Ihr Kart tendenziell in das Kurvenmedium springt, oder wenn Sie feststellen, dass die Achse zu viel arbeitet, kann das Einsetzen dieser Verstärkungen das Chassis beruhigen, ohne dass es zu starr ist als Aluminiumverstärkung.
Die unverzichtbaren mit Ihren Teflon-Verstärkungen:
Magnesiumradnaben OTK : Für eine ultra-leistungsstarke und leichte Rückseite.
Montageschlüssel: Stellen Sie sicher, dass das Innere der Achse perfekt sauber ist und vor dem Einsetzen nicht fett ist.
Ein kleines geheimes Geheimnis: Viele Fahrer setzen die Verstärkung nicht auf die Kronenseite, um die Torsion unter der Wirkung der Kette zu begrenzen. Bei MagickART wird empfohlen, dass Sie immer ein Paar in der Toolbox haben, um sich an Änderungen in der Spur der Spur anzupassen! "
Genauigkeit: Verbessert die hintere Zugführung in den schnellen Kurven.
Schutz: Es wurde vermieden, dass die 50-mm-Achse an der Naben- oder Kronenhalterung gültig ist.
Rahmen: Bietet eine mittlere Alternative zwischen einer nackten (flexiinen) Achse und einer Achse mit Stahl / Aluminium (sehr starrer) Verstärkung.
Origin Garantie: Wir bieten offizielle Stücke OTK um genaue Montagingswerte zu gewährleisten.
Chassis-Know-how: Wir helfen Ihnen, die Auswirkungen jedes Stücks auf Ihrem Chrono zu verstehen.
Verfügbarkeit: Steigender Bestand für alle Einstellungen des Tony Kart-Bereichs.
Müssen Sie Ihren hinteren Zug für das nächste Rennen stabilisieren? Bereiten Sie sich auf ein Paar Teflonverstärkungen vor?
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Der Nabe von 35 mm lang gilt als "Kurznabe". In karting, Die Wahl der Nabenlänge ist ein grundlegendes Anpassungswerkzeug:
Kurze Nabe (35 mm): Es bietet weniger Kontaktfläche mit der Achse als Modelle von 75 oder 90 mm. Dies lässt normalerweise ein "freier" -Verfahren des hinteren Zuges auf haben, Dem Chassis helfen, frei von Kurve zu sein, Ideal auf Spuren mit viel Griff (Haftung).
Übernehmen Sie die Kontrolle über Ihre motorischen Fähigkeiten und erkennen Sie das Verhalten Ihres Karts dank derUrsprünglicher hinterer Baum CRG 50 mm Durchmesser in der Länge 1020 mm. Mit der italienischen Schwarzschutzgebung der italienischen Marke ist diese Achse das Schlüsselelement, um die Flexibilität Ihres hinteren Zugs abhängig von der Gleisbedingung und der Art der Reifen zu kalibrieren.
Die Länge von 1020 mm bietet einen ausgezeichneten geometrischen Kompromiss: Ermöglicht das Anziehen des Rückenpfads, um das Chassis in schnellen Sequenzen freizusetzen oder den technischen Anforderungen bestimmter Kategorien zu erfüllen (OK, KZ, Rotax, X30). Erhältlich im gesamten Katalogsport CRGDieser Baum geht von der sehr flexiblen Version aus S20 (Um Kart zu vermeiden, um sich an einem zu umwickelten Titel zu klammern) bis zur ultra-starren Version T5 oder verstärkte Versionen R (2,5 mm) Um den Reifen zu zwingen, einen Griff auf kalter Spur, rutschig oder matschig zu finden.
Die Auspuff-Guillotin Rotax Max ist ein mobiles pneumatisches Ventil, das die Höhe des Abgaslichts variiert. Es erlaubt, einen "vollständigen" Motor mit niedriger Geschwindigkeit zu erhalten, während Sie die gesamte Leistung freigeben (etwa 7.500 U / min) Wenn das Ventil öffnet. Es ist ein kritisches Stück, das eine irrteste Sauberkeit erfordert, um "Löcher" mit Beschleunigung zu vermeiden.
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Die Teflon-Verstärkung OTK ist ein unverzichtbares Chassis-Anpassungszubehör für anspruchsvolle Treiber. Dieser Rollenstecker ist so ausgelegt, dass dieser Rollenstecker genau in die hintere Achse von 50 mm passt, die Rolle der Verformung der Achse unter einer hohen seitlichen Last, während eine bestimmte Teflonspezifische mechanische Flexibilität aufrechterhalten wird.
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