Περίληψη: Η λαβή χωρίς συμβιβασμό
Το μοντέλο Flat Out 330 Υψηλή λαβή διακρίνεται από την ελαφρώς πιο συμπαγή διάμετρο (330 mm αντί 340 mm) και την τεχνική επικάλυψη του σχεδιασμένη να παρέχει μέγιστη τριβή με αγωνιστικά γάντια.
-
Υψηλή τεχνολογία λαβής: Η ειδική επικάλυψη (υφή πολυουρεθάνης ή υψηλής πυκνότητας Alcantara σε σειριακό) καθιστά δυνατή τη διατήρηση μιας σταθερής υποδοχής με λιγότερο φυσικό άγχος, μειώνοντας έτσι τις κράμπες και την κόπωση στα μακριά μανίκια.
-
Διάμετρος 330 mm: Αυτή η μικρότερη μορφή προσφέρει μια φωτεινότερη και πιο άμεση κατεύθυνση, προτιμάται από τους οδηγούς KZ (κιβώτιο ταχυτήτων) ή εκείνων που αναζητούν άμεση αντιδραστικότητα.
-
Εργονομική δομή: Προφυλακτικά κλαδιά για γρήγορη πρόσβαση σε παλέτες (φρένο συμπλέκτη ή τιμόνι) και μια σαφής ανάγνωση των οργάνων.
- Τεχνικές προδιαγραφές
| Το χαρακτηριστικό |
Προδιαγραφές |
| Mark |
CRG (Πρωτότυπα τμήματα αγώνων) |
| Το μοντέλο |
Flat Out - Έκδοση υψηλής λαβής |
| Διάμετρος |
330 mm |
| Περί καθορισμού, |
3 τρύπες (πρότυπο CRG) |
| Επίστρωση |
Συνθετικό υλικό Υψηλή λαβή (αντιπαρωσίνη) |
| Μορφή |
Superior Maplat (οπτική βελτιστοποίηση του Chrono) |
| Συμβατότητας |
Frame CRG, Maranello, Δρ, Ζανάρντι |
- Τοποθέτηση TUT: εγκατάσταση υψηλής ακρίβειας
-
Συμβατότητα πλήρους: Αυτός ο τιμόνι τοποθετείται στην τυπική πλήμνη 3 οπών CRG. Για τέλεια εργονομία, συχνά συνδυάζεται Συρόμενη κάτοχος τιμονιού.
-
Προοδευτική σύσφιξη: Τοποθετήστε τις 3 βίδες τοποθέτησης και σφίξτε τα προοδευτικά έτσι ώστε να μην δημιουργήσετε τάση στη δομή αλουμινίου του σφονδύλου.
-
Καθαρισμός της επικάλυψης: Για να διατηρήσετε το αποτέλεσμα "Υψηλή λαβή", αποφύγετε να χειριστείτε το τιμόνι με τα χέρια γεμάτα λίπος. Εάν η λαβή μειώνεται, χρησιμοποιήστε ένα ελαφρώς υγρό σκουπίστε και ουδέτερο σαπούνι.
-
Κεντράρισμα: Απολαύστε την τοποθέτηση για να βεβαιωθείτε ότι η στήλη διεύθυνσης σας είναι απόλυτα κεντραρισμένη με τους ρουκέτες σας (χρήση συνιστώμενων δίσκων λέιζερ).
💡 τέχνασμα του Michel
"Η υψηλή λαβή 330 είναι η αγάπη του KZ Pilots '. Το τέχνασμα: Καθώς το τιμόνι είναι λίγο μικρότερο, αφήνει περισσότερο χώρο για να περάσει τα πόδια, τα οποία είναι ζωτικής σημασίας κατά τη διάρκεια της βίαιης πέδησης. Το Συμβούλιο του Pro: Εάν οδηγείτε σε ένα πολύ ανώμαλο κομμάτι, αυτός ο υψηλός λαβής flywheel δεν θα χάσετε το τιμόνι κατά τη διάρκεια των κραδασμών. Είναι ένα τεράστιο κέρδος ασφαλείας επειδή δεν χρειάζεται πλέον να συμπιέζετε το τιμόνι σαν τρελό για να διατηρήσετε τον έλεγχο. "
❓ Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)
Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των 340 mm και της υψηλής λαβής των 330 mm;
Α: Τα 330 mm είναι μικρότερα, γεγονός που κάνει την κατεύθυνση πιο άμεση (πιο νευρικό). Η επίστρωση υψηλής πρόσφυσης είναι επίσης πιο πιασμένη από την τυπική έκδοση.
Ε: Μπορούμε να τοποθετήσουμε ένα Μυρμάν 5 σε αυτό;
Α: Ναι, το άνω μέρος του μέσου σχεδιάστηκε ακριβώς ότι το βραχίονα του υπολογιστή ακμής ενσωματώνει τέλεια χωρίς να υπερβαίνει την κορυφή του τιμονιού.
Ε: Εξουσιοδοτείται στον επίσημο ανταγωνισμό;
Α: Απολύτως, είναι ένα κομμάτι προέλευσης CRG Εγκρίθηκε για όλους τους εθνικούς και διεθνείς διαγωνισμούς (CIK-FIA).