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Resumen: El agarre sin compromiso.
El modelo Piso 330 agarre alto Se distingue por su diámetro ligeramente más compacto (330 mm en lugar de 340 mm) y su recubrimiento técnico diseñado para proporcionar la máxima fricción con los guantes de carreras.
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Tecnología de agarre alta: El recubrimiento específico (poliuretano texturizado o alcantara de alta densidad en serie) hace posible mantener un zócalo firme con menos estrés físico, reduciendo así los calambres y la fatiga en las mangas largas.
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Diámetro 330 mm: Este formato más corto ofrece una dirección más brillante y más directa, preferida por los controladores KZ (caja de engranajes) o aquellos que buscan reactividad instantánea.
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Estructura ergonómica: Ramas perfiladas para un acceso rápido a palets (embrague o freno de volante) y una lectura clara de la instrumentación.
- Especificaciones técnicas.
| Rasgo | Especificación |
| Marca | CRG (Partes de carreras originales) |
| Modelo | Piso fuera - Versión de alto agarre |
| Diámetro | 330 mm |
| Fijación | 3 agujeros (estándar CRG) |
| Revestimiento | Material sintético Agarre alto (anti-transpiratio) |
| Forma | Maplat superior (optimización visual del Chrono) |
| Compatibilidad | Marco CRG, Maranello, Dr, Zanardi |
- Montaje TUTO: Instalación de alta precisión
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Compatibilidad del HUB: Este volante se monta en el cubo estándar de 3 hoyos CRG. Para la ergonomía perfecta, a menudo se acopla a Tenedor de volante deslizante.
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Sinking progresivo: Instale los 3 tornillos de montaje y apriételos progresivamente para no crear voltaje en la estructura de aluminio del volante.
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Limpieza del recubrimiento: Para mantener el efecto "agarre alto", evite manipular el volante con las manos llenas de grasa. Si el agarre disminuye, use un lapo ligeramente húmedo y un jabón neutro.
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Centrado: Disfrute del montaje para verificar que su columna de dirección esté perfectamente centrada con sus cohetes (uso de discos láser recomendados).
💡 truco de michel
"El agarre alto 330 es el querido de los pilotos de KZ. El truco: A medida que el volante es un poco más pequeño, deja más espacio para pasar las piernas, lo que es crucial durante el frenado violento. Mi consejo profesional: Si viaja en una pista muy bache, este gran volante de agarre no lo harás 'perder' el volante durante los choques. Es una gran ganancia de seguridad porque ya no necesita apretar el volante como loco para mantener el control. "
❓ FAQ SEO (Preguntas frecuentes)
P: ¿Cuál es la diferencia entre los 340 mm y el agarre de 330 mm de alto?
R: Los 330 mm son más pequeños, lo que hace que la dirección sea más directa (más nerviosa). El recubrimiento de agarre alto también es más pegadizo que la versión estándar.
P: ¿Podemos montar un MyChron 5 en él?
R: Sí, el Metaple superior está diseñado exactamente que el soporte de la computadora del borde se integra perfectamente sin exceder la parte superior del volante.
P: ¿Está autorizado en la competencia oficial?
A: Absolutamente, es un trozo de origen. CRG Aprobado para todas las competiciones nacionales e internacionales (CIK-FIA).
AFS.06744
Specific References
El modelo Piso 330 agarre alto Se distingue por su diámetro ligeramente más compacto (330 mm en lugar de 340 mm) y su recubrimiento técnico diseñado para proporcionar la máxima fricción con los guantes de carreras.
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Tecnología de agarre alta: El recubrimiento específico (poliuretano texturizado o alcantara de alta densidad en serie) hace posible mantener un zócalo firme con menos estrés físico, reduciendo así los calambres y la fatiga en las mangas largas.
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Diámetro 330 mm: Este formato más corto ofrece una dirección más brillante y más directa, preferida por los controladores KZ (caja de engranajes) o aquellos que buscan reactividad instantánea.
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Estructura ergonómica: Ramas perfiladas para un acceso rápido a palets (embrague o freno de volante) y una lectura clara de la instrumentación.