Περίληψη: Ο εγκέφαλος του μπροστινού τρένου
Η πλάκα R 35-40 Αναφέρεται στις κεντρικές αξιολογήσεις απόστασης για τις οπές στερέωσης για τις αρθρώσεις σφαιρών. Είναι αυτό το συστατικό που μετατρέπει την κίνηση του τιμονιού σας σε γωνία διεύθυνσης.
-
R 35-40 Κωδικός: Αυτά τα σχήματα αντιστοιχούν στις θέσεις των οπών (σε χιλιοστά) σε σχέση με τον κεντρικό άξονα της στήλης. Προσδιορίζουν την ταχύτητα περιστροφής και την απαραίτητη δύναμη πίσω από τον τροχό.
-
Ακτίνα Ackermann: Με την προτείνουμε πολλά σημεία αγκύρωσης, αυτή η πλάκα ρυθμίζει τη διαφορά γωνία μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού τροχού.
- Τεχνικές προδιαγραφές
| Το χαρακτηριστικό |
Προδιαγραφές |
| Mark |
CRG (Πρωτότυπα μέρη) |
| Φάσμα |
R 2.0 |
| Διαμόρφωση |
R 35-40 (Standard Racing) |
| Το υλικό |
Ελαστικό χάλυβα υψηλού ορίου (κοπή λέιζερ ακριβείας) |
| Συμβατότητας |
Στήλες CRG R 2.0 για οδική αντάρτικη, KT2, Heron |
| Αριθμός θέσεων |
Συνήθως 2 ή 3 ανάλογα με το έτος |
-Το τοποθέτηση: ρύθμιση και συμμετρία
-
Επαλήθευση της αφαίρεσης: Μετά από ένα σοκ, ακόμη και το φως, αυτή η πλάκα μπορεί να σφραγιστεί. Εάν δεν είναι πλέον τέλεια κάθετη στον άξονα της στήλης, η Kart σας θα έχει ασύμμετρη συμπεριφορά.
-
Επιλογή οπών: Βεβαιωθείτε ότι πάντα διορθώστε τις δύο ράβδους σας στις οπές της ίδιας διαμέτρου / θέσης. Ένα σφάλμα ενιαίας οπής θα κάνει το kart απείθαρχο.
-
Εγκατάσταση αρθρώσεων μπάλας: Χρησιμοποιήστε βίδες υψηλής αντοχής (συχνά 12.9) και βεβαιωθείτε ότι οι αρθρώσεις μπάλες δεν αγγίζουν την πλάκα κατά τη μέγιστη στροφή.
-
Αποστάτες: Χρησιμοποιήστε ειδικούς κωνικούς αποστάτες για να απελευθερώσετε την κίνηση της μπάλας και να την αποτρέψετε να γεφύσει την κατεύθυνση στο τέλος του αγώνα.
💡 τέχνασμα του Michel
"Είναι το δωμάτιο που όλοι ξεχνούν να ελέγξουν μετά από ένα snap. Το τέχνασμα: Εάν δεν μπορείτε να κάνετε τον παραλληλισμό σας σωστά ή εάν οι ράβδοι σας φαίνονται "πολύ καιρό" στη μία πλευρά, είναι επειδή η πλάκα έχει διπλωθεί. Το Συμβούλιο του Pro: Στην κατάσταση της βροχής, οι τρύπες χρησιμοποιούνται συχνά που δίνουν τις περισσότερες ckermann (πιο εκτοξευμένες τρύπες) για να βοηθήσουν το μπροστινό τρένο να «δαγκώσει» στην στροφή παρά την έλλειψη λαβής. "
❓ Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)
Ε: Μπορούμε να αλλάξουμε μόνο την πλάκα;
Α: Στην πλειοψηφία των στηλών CRG R 2.0, η πλάκα συγκολλείται. Εάν διπλωθεί, ολόκληρη η στήλη πρέπει να αντικατασταθεί για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια και η ακρίβεια.
Ε: Ποια είναι η διαφορά με την πλάκα R 25-31;
Α: Το R 25-31 προορίζεται για το μίνι σασί. Τα σημεία αγκύρωσης είναι πιο κοντά στην προσαρμογή στο σύντομο μεταξόνιο και τη δύναμη των νεαρών οδηγών.
Ερ: Γιατί υπάρχουν σημάδια τριβής στην πλάκα μου;
Α: Είναι συχνά ένα σημάδι ότι οι αρθρώσεις σας στο τιμόνι είναι τοποθετημένοι χωρίς τα διαχωριστικά εκκαθάρισης ή τις στάσεις του τιμονιού σας είναι σωστά εγκατασταθεί.