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Das Model Wohnung 330 High Grip Unterscheidet sich durch seinen etwas kompakteren Durchmesser (330 mm anstelle von 340 mm) und deren technische Beschichtung, die maximale Reibung mit Rennhandschuhen bereitgestellt werden.
High Grip-Technologie: Die spezifische Beschichtung (strukturierte Polyurethan oder Alcantara mit hoher Dichte in seriell) ermöglicht es, eine feste Buchse mit weniger körperlicher Belastung aufrechtzuerhalten, wodurch die Krämpfe und die Ermüdung an den langen Ärmeln reduziert werden.
Durchmesser 330 mm: Dieses kürzere Format bietet eine hellere und direktere Richtung, bevorzugt von KZ-Treibern (Getriebe) oder derjenigen, die eine sofortige Reaktivität suchen.
Ergonomische Struktur: Profilzweige zum schnellen Zugang zu Paletten (Kupplung oder Lenkradbremse) und ein klares Lesen der Instrumentierung.
| Merkmal | Technische Daten |
| Kennzeichen | CRG (Original Rennstimme) |
| Modell | Wohnung heraus - High Grip-Version |
| Durchmesser | 330 mm |
| Befestigung | 3 Löcher (Standard) CRG) |
| Beschichtung | Hoher Griff synthetischer Material (Anti-Schweiz) |
| Die Form | Superior Maplat (visuelle Optimierung des Chrono) |
| Kompatibilität | Rahmen CRG, Maranello, Dr, Zanardi |
HUB-Kompatibilität: Dieses Lenkrad montiert auf dem Standard-3-Loch-Hub CRG. Für eine perfekte Ergonomie ist es oft gekoppelt Gleitlenkradhalter.
Progressive Klemmung: Installieren Sie die 3 Befestigungsschrauben und ziehen Sie sie schrittweise fest, um die Spannung in der Schwungrad-Aluminiumstruktur nicht zu erstellen.
Reinigung der Beschichtung: Um den Effekt "High Grip" zu halten, vermeiden Sie das Lenkrad mit den Händen voller Fett. Wenn der Griff abnimmt, verwenden Sie ein leicht nasses Wisch- und Neutraleife.
Zentrierung: Genießen Sie die Montage, um zu überprüfen, ob Ihre Lenksäule perfekt mit Ihren Raketen zentriert ist (Verwendung empfohlener Laserscheiben).
"Der 330 High Grip ist der Kz-Piloten 'Liebling. Der Trick: Wenn das Lenkrad etwas kleiner ist, lässt es mehr Platz, um die Beine zu passieren, was während des gewalttätigen Brems entscheidend ist. Mein Pro-Rat: Wenn Sie mit einem sehr holprigen Track fahren, wird dieses hohe Grip-Schwungrad nicht das Lenkrad während der Schocks verlieren. Es ist ein großer Sicherheitsgewinn, weil Sie das Lenkrad nicht mehr wie verrückt ausdrücken müssen, um die Kontrolle zu behalten. "
F: Was ist der Unterschied zwischen dem 340 mm und dem 330 mm hohen Halt?
A: Die 330 mm ist kleiner, was die Richtung direkter (nervöser) macht. Die High Grip-Beschichtung ist auch eingängiger als die Standardversion.
F: Können wir ein Mychron 5 darauf montieren?
A: Ja, die obere Metapette ist genau so gestaltet, dass die Halterung des Randcomputers perfekt integriert, ohne die Oberseite des Lenkrads zu überschreiten.
F: Ist es im offiziellen Wettbewerb zugelassen?
A: Absolut, es ist ein Ursprungsstück CRG zugelassen für alle nationalen und internationalen Wettbewerbe (CIK-FIA).
Das Model Wohnung 330 High Grip Unterscheidet sich durch seinen etwas kompakteren Durchmesser (330 mm anstelle von 340 mm) und deren technische Beschichtung, die maximale Reibung mit Rennhandschuhen bereitgestellt werden.
High Grip-Technologie: Die spezifische Beschichtung (strukturierte Polyurethan oder Alcantara mit hoher Dichte in seriell) ermöglicht es, eine feste Buchse mit weniger körperlicher Belastung aufrechtzuerhalten, wodurch die Krämpfe und die Ermüdung an den langen Ärmeln reduziert werden.
Durchmesser 330 mm: Dieses kürzere Format bietet eine hellere und direktere Richtung, bevorzugt von KZ-Treibern (Getriebe) oder derjenigen, die eine sofortige Reaktivität suchen.
Ergonomische Struktur: Profilzweige zum schnellen Zugang zu Paletten (Kupplung oder Lenkradbremse) und ein klares Lesen der Instrumentierung.
Die 105 mm in Magnesium ist ein hoher Wettbewerbsraum. Dies ist keine grundlegende Einstellung, es ist eine spezifische Lösung für spezifische Anforderungen:
Maximaler Hebelarm: Mit 105 mm legen Sie die Last nach außen ab, um den äußeren Hinterreifen zu laden. Es ist die absolute Waffe, wenn der Kart sich schmerzhaft an der Kurve fehlt.
System "2 Schrauben": In einer Länge von 105 mm wäre ein Einschraubziege unzureichend und würde ein Ungleichgewicht erzeugen. Das System zu 2 Schrauben Ermöglicht das Verteilen der Anziehkraft über die gesamte Länge des Rings, um eine perfekte Wartung der Achse sicherzustellen, ohne einen einzelnen Spannungspunkt zu erstellen.
Magnesium (Mg): Es bietet wertvolle Gewichtszunahme auf nicht-suspendierten Massen und thermischen Dissipation, die den Druck Ihrer Reifen während des langen Finale stabilisiert.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Die schwarzen Bremsbeläge von BirelART 40x38 sind die perfekte Wahl für Fahrer, die optimale Bremskraft , kontrollierten Verschleiß und längere Lebensdauer suchen. Verleihen Sie Ihrem Kart leistungsstarkes, präzises Bremsen, ideal für Wettkämpfe und intensives Training.
⚠️ Belag einzeln erhältlich – Bestellen Sie unbedingt die benötigte Menge für Ihr Bremssystem.
DieFrontbremssattel Kz I25x2-H12 / L / A-Hauptseite ist ein High-End-Komponente entworfen von Birelart, speziell für entwickelt für Kategorie KZ Wettbewerb Karts mit Getriebe. Dieser Steigbügel ist speziell angepasst für das Fahrwerk Birelart, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK und Kubicaund ist Kommt mit seinen Bremsbelags, anbieten a Optimale Bremsleistungein Hervorragende Zuverlässigkeit und ein Erhöhte Haltbarkeit.
Gefertigt mit Hochwertige MaterialienDieser Steigbügel ist Leichter, widerstandsfähig und präziseund garantieren a Kraftvolles und progressives Bremsen, wesentlich für anspruchsvolle Piloten im KZ-Wettbewerb. Seines Ergonomisches Design und seine Robuste Bau Machen Sie es eine Wahl unentbehrlich Für Teams und Fahrer, die ihre Leistung auf der Strecke maximieren möchten.
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