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Este eje de pivote (a menudo llamado tornillo de cohete) es la parte que mantiene el cohete (eje de talón) en el soporte de cohetes (C-Soporte) de su chasis OTK. Aunque es una habitación simple, su precisión dimensional y su dureza son vitales: es que enciente las tensiones laterales durante las vueltas y los posibles choques en los vibradores.
Usa una pieza de origen. OTK Garantiza que el diámetro está perfectamente calibrado para evitar cualquier "juego" en la dirección, lo que es crucial para mantener la geometría del tren frontal (Camber / Hunting).
La válvula Rotax El origen es un componente esencial para los motores de karting. Rotax Max Evo, Junior y DD2. Fabricado RotaxEsta válvula está diseñada para proporcionar un rendimiento y durabilidad óptimos. Es crucial revisar regularmente sus válvulas para garantizar una operación adecuada y mantener el rendimiento de su motor. Vendido por unidad, esta válvula es una opción ideal para los conductores de karting que buscan mejorar la confiabilidad y el rendimiento de su motor.
Parada de vaina ajustable M6X30 para la parada de vaina acelerador-brake-karting
La Sello de base iame original Es esencial para el sellado entre la carcasa del motor y el cilindro. Más que solo una articulación, es una herramienta de ajuste real: jugar en el grosor del sello, cambia la altura del cilindro, que afecta directamente al squish y el volumen de la cámara de combustión.
BENGIO Bumper V2020 es una parte esencial para todos los pilotos karting, ya sea en competición o en ocio. Más colorido y moderno, este modelo ha sido rediseñado para ofrecer una protección óptima mientras permanece cómodo y ajustable.
La Línea de horneta engranaje del motor Es una pieza de alta precisión diseñada para los motores del rango. TM Racing (KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2). En la categoría KZ, donde las tensiones de torque y poder son máximo, la elección del piñón es decisiva para la confiabilidad de su cadena y la eficiencia de su motor.
Distancia Línea de avispas Se distingue por un tratamiento de calor máximo y un perfil de dientes optimizado que reduce la fricción y la calefacción, lo que prolonga la vida útil del kit de cadena completa.
La Vortex Mini 60 en cilindro. Es una pieza esencial del alto motor. Colocado entre la carcasa del motor y el cilindro, asegura un Sellado perfecto Mientras se ajusta la altura del cilindro según el grosor elegido.
La elección del grosor del sello influye directamente en el Diagrama del motor, la relación de compresión y el comportamiento del motor. Es un elemento clave en el ajuste preciso del MINI 60 ES en la competencia.
La Junta de base del cilindro para TM Kart R1-R2 es uno Sala de sellado esencial, diseñado para asegurar un Sellado perfecto Entre el cilindro y la base en los motores. TM KZ10B, KZ10C, KZ R1 y KZ R2. Este sello es indispensable Para evitar Fugas de líquido de enfriamiento o compresión, garantizando un Funcionamiento óptimo motor y un Aumento de la longevidad Componentes internos.
Hecho en Materiales y presión resistentes al calor., este sello está disponible en diferentes espesores (0.05 mm o 0.50 mm), lo que permite ajustar el altura del cilindro y optimizar el Rendimiento del motor Según la configuración deseada.
La Holdo del tren frontal de 5 mm. ¿Es la herramienta de configuración de precisión por excelencia para el chasis del grupo? OTK. Se asienta en el cohete de 25 mm (Estándar Senior) entre el HUB y los anillos excéntricos.
Es este pequeño anillo que le permitirá cambiar el ancho de su carril delantero con delicadeza. En karting, cada milímetro cuenta: El interruptor de una sujeción de 10 mm a una retención de 5 mm puede liberar el tren frontal y permitir que el kart "gire" más fácilmente en los pines apretados.
SYN 100 es un aceite de alto rendimiento al 100% más alto para motores de 2 veces enfriados en 30 tiempos con agua o aire. Aspecto una excelente lubricación en las condiciones de uso más severas en la competencia y evita el corte de los gases por tiempo. pluvieux.Rapport Mezclar: De acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
No se mezcla previamente, no se use en los sistemas de inyección de aceite.
No mezclar con otros lubricantes.
FIA-CIK CERTIFICADO
