Rotax Sello Spy Vilbrequin Cote Clutch 25x38x7mm Max FPJ Teflon (5)

La Rodamiento 6302 tn9c3 (REF. 232434) es una sala técnica de alto rendimiento utilizada en el motor bajo Rotax Para apoyar el Fin del árbol de equilibrio. (péndulo) o algunos ejes de transmisión. Sus dimensiones son 15 x 42 x 13 mm. La especificación Nwt (jaula de poliamida) asociada con el sufijo C3 Garantiza una excelente resistencia a los regímenes altos y una reducción significativa en el ruido y la vibración mecánicos.

La SPI 7x26x7 sello (REF. 230195) Proporciona la separación crítica entre el circuito de enfriamiento y el cárter de GNATINTN. Posicionada en el eje de la bomba de agua, garantiza que el refrigerante permanezca en el motor y el aceite de caja no esté contaminado por agua. El sellado perfecto en este nivel es vital para evitar el sobrecalentamiento del motor o una emulsión de aceite (la famosa "mayonesa").

La Cárter (REF. 250512) es una pieza de precisión cortada en un material específico (papel armado de alto rendimiento) diseñado para soportar hidrocarburos y variaciones de presión interna. Se coloca entre la carcasa derecha y el cárter izquierdo. Su función es doble: garantiza el sello total de la carcasa de la bomba (para la pre-compresión óptima) y garantice el espaciado lateral preciso entre los dos carteros para el correcto funcionamiento del cigüeñal y el GNAT.

La FAG 6206 Rodamiento de cigüeñal (REF. 932434) es el componente que admite los esfuerzos colosales del motor de alta velocidad (más de 14,000 rpm). Fabricado FAG, líder mundial en rodamiento de precisión, este modelo está específicamente seleccionado por Rotax Por su capacidad para resistir cargas radiales significativas al tiempo que minimiza la fricción. Su juego interno (generalmente C3) se calcula para proporcionar una fluidez perfecta una vez que el motor esté montado en la temperatura.

La Rodamiento 6005 C4 Koyo (25x47x12 mm) es una versión de "carreras" del estándar 6005. Su peculiaridad radica en su diseño para 10 bolas (contra 8 o 9 en modelos estándar) y su juego interno C4. Esta configuración es elegida específicamente por los automovilistas para reducir la carga de la unidad en cada bola y ofrecer la máxima libertad de rotación a temperaturas de operación muy altas.

La Jaula de aguja de trueno (a menudo referenciado bajo la norma Hk1010, Ref. Rotax 232460) es un pequeño cojinete de agujas alojado en la carcasa del motor o el soporte del lanzador. Recibe el final del eje de arranque eléctrico. Su función es crucial: permite que el árbol gire a una velocidad muy alta durante la fase de inicio con un mínimo de fricción, mientras que soporta las tensiones radiales durante la reducción.

La Bomba de agua (REF. 229470) es un pequeño pasador cilíndrico de precisión de acero. Su función es garantizar una alineación rigurosa entre la carcasa del motor y la cubierta de la bomba de agua. Una buena alineación es crucial para que el eje de la bomba de agua se centre perfectamente en sus articulaciones a pesar de sus articulaciones y sus rodamientos, evitando así cualquier desgaste prematuro o pérdida de líquido de refrigeración.

La Lanzador adaptable "Multi-Motor" es un mecanismo de tipo Bendix diseñado para proporcionar una compatibilidad ampliada. Aunque no es parte del origen del fabricante (OEM), respete escrupulosamente las calificaciones de montaje de los motores más populares del mercado (Rotax Max Iame X30, vórtice rota). Esta es la opción preferida para el rodaje de ocio o para la capacitación, lo que hace posible mantener su material en perfecto estado de funcionamiento sin el costo de la habitación original.