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El sello lateral del embrague está sujeto a restricciones especiales:
Separación de fluidos: Su función es evitar que la mezcla de aire / esencia del motor se escape, sino también para evitar que el aceite de la caja (XPS) ingrese al motor bajo.
Tecnología Teflon (PTFE): El labio de teflón ofrece un deslizamiento perfecto. Menos fricción aquí significa una subida más alta y menos calentamiento en el nivel de seda del cigüeñal.
Resistencia a los aceites: El compuesto FPJ se procesa específicamente para no ser degradado en contacto con aceites de caja de engranajes y aditivos competitivos.
Rendimiento EVO: Este sello es el estándar para las motorizaciones. Rotax EvoAsegurando el sellado neumático constante para una carburación precisa.
"Atención, esa, es la 25x38x7¡No lo confundas con el lado de encendido más grande! En el lado del embrague, a menudo se detecta una entrada de aire: si su motor fuma blanco y que siente que el aceite de la caja es que este sello está muerto. Mi consejo: en la edición, sea hiperticular. El labio de teflón es rígido. Si lo haces, se da vuelta o se clip, y puedes tirarlo. Utiliza un pequeño anillo de montaje o protege los surcos del cigüeñal con un poco de escocés de electricista suave para no cortar el sello. ¡Y subimos eso al lugar: ¡la primavera dentro de la vivienda! "
Preparación del cigüeñal: Inspeccione la seda del cigüeñal. Debe ser perfectamente liso (pulido). Si está marcado, el nuevo sello no durará mucho.
Configuración: Aplique una gota de aceite de mezcla al labio interior. Presenta el sello frente a su alojamiento en el cárter.
La depresión: Use una herramienta de instalación de 38 mm o una manga larga para empujar el sello uniformemente hasta que se traga la carcasa (o hasta que se detenga).
Control de aceite: Una vez que el motor se ha vuelto a montar, si su caja de aceite de caja cae de forma anormal es que el sellado de este sello está comprometido.
Dimensiones: 25 mm (interior) x 38 mm (fuera) x 7 mm (espesor)
Material: FPJ / Teflón de alto rendimiento
Ubicación: Lado derecho (embrague / arenoso)
Compatibilidad: Rotax 125 max, junior, senior, maestro, evo
Nota Magickart: Habitación vendida individualmente. Para la renovación completa del motor inferior, no se olvide de controlar también el sello lateral de encendido (28x38x7).
Aceite Wladoil Racing 2T - El aceite de referencia para motores de 2 tiempos
El aceite Wladoil Racing 2T está especialmente formulado para motores de 2 tiempos, garantizando un rendimiento de alto nivel y la máxima protección. Diseñado para las exigentes condiciones de competición, este aceite es una de las mejores opciones para los pilotos que buscan fiabilidad, durabilidad y eficiencia en competición. Distribuido por IAME, este aceite es ideal para motores X30 y KA100. Al igual que el aceite homologado CIK-FIA LEXOIL 996, WLADOIL está autorizado para su uso en la Copa de la Marca IAME para las categorías X30 Junior y KA100.
El aceite X30 Europa challenge se adapta particularmente bien a los motores IAME, pero también puede utilizarse con todos los motores de kart de alto rendimiento (KZ, Rotax, etc.). Vendido en latas de un litro, este aceite aprobado por X30 está diseñado para motores de muy alto rendimiento y contiene un 25% de aceite de ricino.
LaAceite Motul Grand Prix 2T para kart es un lubricante sintético de gama alta especialmente formulado para motores de dos tiempos. Este aceite ofrece una protección óptima y un mayor rendimiento, lo que garantiza una lubricación sostenible y una reducción de desgaste, incluso en las condiciones de la raza más exigentes.
Descubre el cartón de 12 latas Motul Grand Prix Kart en MagicKart. Diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo y una máxima protección para motores de karting, ideal para conductores exigentes.
Pack de 6 botes Motul GP 2T para motores de karting de 2 tiempos. Aceite sintético de alto rendimiento, lubricación superior, combustión limpia, rendimiento mejorado. Aprobado por la FIA-CIK. Magickart : precios competitivos, servicio al cliente serio.
Descubre el pistón con banda original. Rotax En Magickart. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, ideal para motores. Rotax. Precio competitivo.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Sello de cigüeñal Sello de Spy 25x38x7mm FPJ (REF. 650485) está especialmente diseñado para el lado derecho del motor (lado del embrague). Más pequeño que su ignición del lado de los compañeros, se sella entre la carcasa de la bomba y el panorama de aceite de los preciosos. Su tecnología FPJ en Teflon Garantiza una resistencia al calor excepcional y reduce drásticamente la fricción en la seda del cigüeñal, liberando así más potencia al volante.