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In der Kategorie KZ (125cc mit Kasten)Die Zeit, die auf den Tribünen zwischen den Ärmeln verbracht hat, ist wertvoll. Das System GLM zu schnellen Demontage beim CRG Wurde entwickelt, um die Mechanik den Kettenschutz in Sekundenschnelle ohne komplexe Werkzeuge zu ermöglichen, wodurch Getriebe oder Schmierung der Kette erleichtert werden.
Speziell Fernbedienung, um den Getriebekontrolle nicht zu stören, dieses Kit von Originalteile CRG Kombiniert strukturelle Robustheit und Rennsportvorgonomie. Es stellt sicher, dass Ihre Kettenbarriere auch unter extremen Vibrationen von 50 PS-Motoren perfekt ausgerichtet ist.
Geschwindigkeit der Intervention: Pin-System- oder Vierteldrehungsschrauben, die den Saite sofort freigeben können.
Spezifische Version KZ: Geometrie studierte, um die Schnellauswahlstangen zu lassen, und die Kupplung.
Hohe Präzisionswartung: Vermeidet jegliches Schwimmen des Kettenwurms, wodurch Ihre Reifen aus den Vorsprüngen von Fett und Metall geschützt werden.
Qualitätsfabrik: Verwenden CRG Echte Teile Sorgt für eine perfekte Kompatibilität mit Straßenaufbereitungen, KT2- und Heronrahmen.
"In KZ geht alles sehr schnell, einschließlich unzeitlastierter Losen! Mein Pro-Rat: Das schnelle System ist großartig, aber es erfordert streng. Der Trick: Fetten Sie die Schnellspannachsen leicht ein, um sie ohne Wärme vom Motor zu verhindern. Warnung: Überprüfen Sie immer, ob das System 'abgeschnitten' ist, bevor Sie den Track annehmen. Eine Saite, die am Ende einer geraden Linie auf 140 km / h geworfen wird, ist es die Gewissheit einer technischen schwarzen Flagge und einer verdorbenen Sitzung! "
Installation: Befestigen Sie das Hauptmedium an den Motor und das hintere Lager. Passen Sie die Position für den Kettencracker an, um die Krone aufzunehmen, ohne es zu berühren.
Rahmen: Planen Sie genug Spiel für den hinteren Baumreisen (Biegen des Eck-Chassis).
Interview: Reinigen Sie regelmäßig die Verriegelungsmechanismen mit einem Bremsreiniger, um Fettansammlung und Bremsstaub zu entfernen.
Marke: CRG (Italien).
Modell: GLM-Special KZ (schnelle Demontage).
Referenz: Zertifiziertes Stück CRG Echte Teile.
Material: Edelstahl- und leichte Legierungen behandelt.
Kompatibilität: Motoren TM (KZ10 / R1 / R2), IAME-SCHRIMER, MODENA, Wirbel.
F: Ist dieses Kit an einem Startrampe einer anderen Marke anpassbar? A: Es ist für Schutzgehäuse optimiert CRG Glm. Die Verwendung mit anderen Marken erfordert möglicherweise eine Anpassung der Montagebohrungen.
F: Sind die Sicherheitsstifte enthalten? A: Ja, das Kit CRG Echte Teile Komplett mit allen notwendigen Fixier- und Schnellschloss.
KZ-Spezialist: Wir kennen die Einschränkungen der Königinkategorie.
100% Herkunft: Die Garantie, um zu empfangen Originalteile CRG In ihrer Fabrikverpackung geliefert.
REAL BRAG: Sofortiger Versand für Sie ist bereit für Ihr nächstes Finale.
Die CRG KT2 2026 Version KZ Neuefinanzieren Sie die Standards der Kategorie Königin neu. Während der Straßenstoß (32 mm) die Wahl für die Spuren mit sehr hohem Griff bleibt, ist das KT2 in 30mm Ist zur Lieblingswaffe von KZ-Piloten geworden, die nach mehr Beweglichkeit sucht, und leichter in den Support-Änderungen.
Für 2026, CRG Die Zusammensetzung von Chrom-Molybdän-Stahl wurde überarbeitet, um während des Degressiven Bremsens eine bessere Reaktion vom vorderen Zug bereitzustellen. Diese KZ-Version steht für seine Lokalisierte strukturelle Verstärkungen und sein ganzes vorderes Front- / Heckbremssystem, das wesentlich ist, um die Leistung von 50 PS-Motoren zu stoppen
Die CRG Kt2 Ist das vielseitige Chassis par excellence des italienischen Herstellers. Im Gegensatz zu der Rébec Road (starrer) verwendet der KT2 eine Rahmenverbindung voller Rohre von 30 mm im Durchmesser. Diese Architektur bietet kontrollierte Flexibilität, ideal, um den Motor in Kategorien ohne Getriebe wie das zu befreien Ok, iamme x30 oder die Rotax Max.
Die Geometrie ermöglicht eine schnelle Anpassung an alle Gleisbedingungen (High Grip oder Green Track). Mit den letzten Komponenten des Sortiments CRG RacingEr kombiniert außergewöhnliche motorische Fähigkeiten bei einer chirurgischen Front-Zuggenauigkeit.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Das Nassau Panel 509 KG ist ein hochwertiges Karosserieteil, das speziell für Wettkampfkarts entwickelt wurde.Hergestellt aus leichten, langlebigen Materialien bietet dieses Panel optimalen Schutz und verbessert gleichzeitig die Aerodynamik des Karts.Es ist ideal für Fahrer und Teams, die die Leistung ihres Karts optimieren und gleichzeitig die Haltbarkeit und Festigkeit erhöhen möchten.
Lot von 6 Kanistern Motul GP 2T für 2-Takt-Kartmotoren. Synthetisches Hochleistungsöl, überlegene Schmierung, saubere Verbrennung, verbesserte Leistung. FIA-CIK-Zulassung. Magickart: wettbewerbsfähige Preise, seriöser Kundenservice.
DieÖl Motul Grand Prix 2t für Kart ist ein hochwertiges synthetisches Schmiermittel, das speziell für Zwei-Hub-Motoren formuliert ist. Dieses Öl bietet einen optimalen Schutz und eine erhöhte Leistung, um eine nachhaltige Schmierung zu gewährleisten, und sorgt auch bei den anspruchsvollsten Rennbedingungen.
Entdecken Sie den Karton von 12 Dosen Motul Grand Prix Kart bei MagicKart. Entwickelt, um optimale Leistung und maximalen Schutz für Karting Motoren, ideal für anspruchsvolle Fahrer.
In der Kategorie KZ (125cc mit Kasten)Die Zeit, die auf den Tribünen zwischen den Ärmeln verbracht hat, ist wertvoll. Das System GLM zu schnellen Demontage beim CRG Wurde entwickelt, um die Mechanik den Kettenschutz in Sekundenschnelle ohne komplexe Werkzeuge zu ermöglichen, wodurch Getriebe oder Schmierung der Kette erleichtert werden.
Speziell Fernbedienung, um den Getriebekontrolle nicht zu stören, dieses Kit von Originalteile CRG Kombiniert strukturelle Robustheit und Rennsportvorgonomie. Es stellt sicher, dass Ihre Kettenbarriere auch unter extremen Vibrationen von 50 PS-Motoren perfekt ausgerichtet ist.