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Dans la catégorie KZ (125cc à boîte), le temps passé dans les stands entre les manches est précieux. Le système GLM à démontage rapide de chez CRG a été conçu pour permettre aux mécaniciens de retirer la protection de chaîne en quelques secondes, sans outils complexes, facilitant ainsi les changements de pignons ou le graissage de la chaîne.
Spécifiquement déporté pour ne pas interférer avec la commande de boîte de vitesses, ce kit de Pièces d'origine CRG combine robustesse structurelle et ergonomie racing. Il garantit que votre pare-chaîne reste parfaitement aligné, même sous les vibrations extrêmes des moteurs de 50 chevaux.
Vitesse d'Intervention : Système de goupilles ou de vis quart-de-tour permettant de libérer le pare-chaîne instantanément.
Dégagement Spécifique KZ : Géométrie étudiée pour laisser passer les tringles de sélection de vitesses et l'embrayage.
Maintien de Haute Précision : Évite tout flottement du pare-chaîne, protégeant ainsi vos pneus des projections de graisse et de métal.
Qualité Usine : Utiliser des CRG Genuine Parts assure une compatibilité parfaite avec les cadres Road Rebel, KT2 et Heron.
"En KZ, tout va très vite, y compris les desserrages intempestifs ! Mon conseil de pro : le système rapide est génial, mais il demande de la rigueur. L'astuce : Graissez légèrement les axes de verrouillage rapide pour éviter qu'ils ne se grippent avec la chaleur du moteur. Attention : Vérifiez toujours que le système est bien 'clipsé' avant de prendre la piste. Un pare-chaîne qui se fait la malle à 140 km/h en bout de ligne droite, c'est l'assurance d'un drapeau noir technique et d'une séance gâchée !"
Installation : Fixez les supports principaux sur le moteur et le palier arrière. Ajustez la position pour que le pare-chaîne englobe la couronne sans la toucher.
Réglage : Prévoyez suffisamment de jeu pour le débattement de l'arbre arrière (flexion du châssis en virage).
Entretien : Nettoyez régulièrement les mécanismes de verrouillage à l'aide d'un nettoyant frein pour enlever l'accumulation de graisse et de poussière de frein.
Marque : CRG (Italie).
Modèle : GLM Spécial KZ (Démontage rapide).
Référence : Pièce certifiée CRG Genuine Parts.
Matériaux : Acier inoxydable et alliages légers traités.
Compatibilité : Moteurs TM (KZ10/R1/R2), IAME Screamer, Modena, Vortex.
Q : Ce kit est-il adaptable sur un pare-chaîne d'une autre marque ? R : Il est optimisé pour les carters de protection CRG GLM. L'utilisation avec d'autres marques peut nécessiter un ajustement des trous de fixation.
Q : Les goupilles de sécurité sont-elles incluses ? R : Oui, le kit CRG Genuine Parts est livré complet avec tout le nécessaire de fixation et de verrouillage rapide.
Spécialiste KZ : Nous connaissons les contraintes de la catégorie reine.
100% Origine : La garantie de recevoir des Pièces d'origine CRG livrées dans leur emballage d'usine.
Stock Réel : Expédition immédiate pour que vous soyez prêt pour votre prochaine finale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Nassau Panel 509 KG est un panneau de carrosserie de haute qualité conçu spécifiquement pour les karts de compétition. Fabriqué avec des matériaux légers et résistants, ce panneau offre une protection optimale tout en améliorant l'aérodynamisme du kart. Il est idéal pour les pilotes et les équipes cherchant à optimiser les performances de leur kart tout en assurant une durabilité et une résistance accrues.
Lot de 6 bidons Motul GP 2T pour moteurs 2-temps de karting. Huile synthétique de haute performance, lubrification supérieure, combustion propre, performance améliorée. Homologation FIA-CIK. Magickart : prix compétitifs, service client sérieux.
L'Huile Motul Grand Prix 2T pour Kart est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Cette huile offre une protection optimale et une performance accrue, garantissant une lubrification durable et une réduction de l'usure, même dans les conditions de course les plus exigeantes.
Découvrez le carton de 12 bidons Motul Grand Prix Kart chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une protection maximale pour les moteurs de karting, idéal pour les pilotes exigeants.
Dans la catégorie KZ (125cc à boîte), le temps passé dans les stands entre les manches est précieux. Le système GLM à démontage rapide de chez CRG a été conçu pour permettre aux mécaniciens de retirer la protection de chaîne en quelques secondes, sans outils complexes, facilitant ainsi les changements de pignons ou le graissage de la chaîne.
Spécifiquement déporté pour ne pas interférer avec la commande de boîte de vitesses, ce kit de Pièces d'origine CRG combine robustesse structurelle et ergonomie racing. Il garantit que votre pare-chaîne reste parfaitement aligné, même sous les vibrations extrêmes des moteurs de 50 chevaux.