🏎️ La historia del piloto: la clave de una carucción estable de la primera a la última ronda

* En la sesión de calificación completa, está buscando el ajuste ideal al tornillo de tornillo de dieta baja. Sin embargo, a pesar de sus ajustes, el motor conserva un inactivo inestable, vacila a la re-aceleración o tiene una carluración "pobre" incomprensible ...

En un motor 2T de alto rendimiento, como IME X30 o KA100, la menor ingesta de aire de pulverización se afirma completamente su configuración y puede causar un apriete devastador.

Este junta original de la cubierta de la válvula original de IAAME (90 mm), Es el garante de la consistencia de su admisión. Sella herméticamente la unión entre la caja de su válvula y su tapa, de modo que cada gota de mezcla de aire / gasolina se aspire con una precisión milimétrica. Resultado: ¿Una carburación de la regularidad absoluta y los giros francos fuera de turno! *

🛠️ Descripción completa de la cubierta de la caja de la válvula del producto 90 mm iame original - ref. 71 para x30 y ka100

Haga un sello perfecto para la admisión de su motor gracias a cubierta original de la caja de la válvula IME (tamaño 90 mm, referencia 71). Desarrollado por el fabricante italiano por sus bloques de competencia IAME X30, KA100 y KART superior, Esta junta de precisión viene a interconerse entre la caja de la colgeta y su tapa / tubo de admisión.

Hecho en un material resistente a la acción corrosiva de combustible (SP98, alquilato) y aceite competitivo 2T, no se desintegra bajo el efecto de los depósitos o los ciclos de calentamiento. Su cortando un milímetro garantiza una alineación perfecta con los conductos del flujo de aire, evitando cualquier perturbación o brida en la vena gaseosa.

👨🔧 Punta en Michel (la esquina mecánica)

* "Hola especialistas en IAAME! ¡El sello de la caja de la válvula, es típicamente la habitación a los 2 euros que olvidamos reemplazar al revisar las válvulas, y lo que te crea una ingesta de aire indeleble !

Mi truco de stand para poner su sello de iones original (90 mm): ¡El plano de la articulación de níquel y la sujeción cruzada !

1. Limpie el avión de sellado 100%: Antes de instalar el nuevo sello, raspe suavemente los residuos del sello anterior con una cuchilla de plástico y suelte el limpiador de frenos. No un rastro de pegamento o suciedad no debe subsistir.

2. ¡No use una pasta de la junta de silicona ! Este sello iame original está diseñado para secar seco. ¡La masa torcida dentro de la caja de la solapa y puede bloquear el cierre de las laminillas de carbono !

3. Al volver a montar la tapa, apriete los tornillos gradualmente torque cruzado y recomendado para evitar distorsionar la tapa de aluminio. "*

📐 Guía de instalación: paso a paso

❓ FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿Es este sello de 90 mm compatible con IAME X30 y IAME KA100 ?

R: Sí, este sello original IAME (referencia 71 en las vistas en despiece) tiene el espacio intermediario separado de 90 mm compartido por las cajas de la válvula del motor IAME KA100, IAME X30 así como algunos sets Top Kart 125cc.

P: ¿Debemos reemplazar este sello cada vez que se controlan los listones de la válvula ?

R: Se aconseja muy fuertemente. Una articulación una vez comprimida y sometida a calor pierde su elasticidad. La reutilización aumenta considerablemente el riesgo de ingesta de aire a nivel de admisión.

P: ¿Cómo saber si el sello de la caja de la solapa está defectuosa ?

R: Si su motor tiene una cámara lenta que no se cae inmediatamente ("Motor que empaquetan"), una dificultad para ajustar los tornillos de carburador o las oquinas grasas alrededor de la cubierta de la válvula, es probable que se reemplace el sello.