- On sale!
- -12%
- Save 12%
By buying this product you can collect up to 29 loyalty points. Your cart will total 29 points that can be converted into a voucher of 2,90 €.
El lado de la transmisión medio crankinquin es una pieza central de su motor. Ime x30. Es él quien apoya el esfuerzo de la campana de embrague y transmite todo el poder a su cadena. Fabricado Según los estándares de calidad de IIAM, garantiza un equilibrio perfecto para minimizar la vibración y maximizar el aumento de la dieta.
Marca: IIAME (parte original certificada).
Compatibilidad: Motor IME X30 125cc (Senior, Master, Junior).
Posición: Lado derecho (transmisión / embrague).
Material: Acero forjado de alta resistencia con tratamiento de superficie específico.
La precisión: Tolerancias de mecanizado micrométrico para aumentar la longevidad de los rodamientos.
⚠️ Advertencia importante: Garantía y Seguridad La instalación de un cigüeñal medio requiere una herramienta específica (prensa, comparador, alineación) y un know-how brusco. Se recomienda encarecidamente que realice el reemplazo y la alineación del cigüeñal por parte de un especialista en karting autorizado. > Cualquier error de edición o desalineación cancelará la garantía y puede causar un motor inmediato.
Un cigüeñal mal arrastrado '(redondo redondo excesivo) es el seguro para encuadrar la jaula con las barras de conexión y los cojinetes de la carcasa en el tiempo récord. Mi consejo de experto: Aproveche el cambio del cigüeñal medio para salir de una base 100% saludable.
Los elementos esenciales con tu media manivela X30:
Nuevos rodamientos de cigüeñal: Nunca subimos un nuevo cigüeñal en los viejos rodamientos.
Kit de caña IAI: Si cambias una media Vilo, es el momento perfecto para hacer la caña y la costa.
Juntas de alta velocidad SPI: Para garantizar el sellado perfecto de su bas-motor.
Un pequeño secreto secreto: después de montar por un profesional, su cigüeñal debe girar con fluidez total, sin ningún punto difícil. ¡En MagickArt, sabemos que la actuación de una X30 en Occitani League se juega en la calidad de su motor Bas! "
La prensa: El ajuste de dominio debe hacerse bien perpendicularmente bajo presión controlada.
Equilibrio: Un cigüeñal debe estar alineado con menos de 0.02 mm Falsa ronda. Solo un Pro equipado con Vés y comparadores puede garantizar esta configuración.
Tiempo lateral: El juego lateral en las carcasas es vital para evitar que el motor sea ecologante.
Piezas oficiales 100%: Solo vendemos origen IIAM para garantizar el cumplimiento de las regulaciones técnicas.
Asesoramiento técnico: Podemos guiarlo a los preparadores reconocidos en el área para su asamblea.
Fidelidad: Cada pieza importante como esta mejora tu lealtad Magickart!
¿Necesitas rehacer tu motor bas-motor? Validamos esta manivela media de manivela en el lado de la transmisión.
Garantice una cerradura perfecta y un desconexión quirúrgica en su alto motor gracias a la Official TM Kart Clutch Press Tray Designed for KZ-R3 Engine. Parte de transmisión de la amante, esta placa de presión aplica la resistencia radial de los resortes en la pila de los discos apilados y suave para transmitir toda la potencia del bloque R3 a la caja de engranajes.
Máquina en una aleación de aluminio de alta rigidez, esta bandeja prensatela se beneficia de una geometría reelaborada por el servicio de carreras TM Kart Dedicado exclusivamente a la generación KZ-R3.. Evita cualquier deflexión en las salidas robadas o en los pasajes de la mosca, asegurando mordiendo instantáneos sin patinaje residual. Su superficie de fricción perfectamente plana y su tratamiento antifricción extienden la vida útil de sus discos de embrague y aseguran la constancia absoluta, asa después del asa.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
El lado de la transmisión medio crankinquin es una pieza central de su motor. Ime x30. Es él quien apoya el esfuerzo de la campana de embrague y transmite todo el poder a su cadena. Fabricado Según los estándares de calidad de IIAM, garantiza un equilibrio perfecto para minimizar las vibraciones y maximizar la dieta.
Optimice el llenado de abajo hacia arriba y maximice el estímulo de su kart gracias a la Tubo de escape oficial TM Kart Modelo especial 30.5 mm. Elemento de la bisagra ubicado en la salida del cilindro, este colector de acero mecanizado determina el acorde de las ondas acústicas y la dinámica de evacuación de gas de su bloque de 6 velocidades 125cc.
Desarrollado por la carrera de fabricación italiana TM Kart, la declinación. Especial de 30.5 mm. se caracteriza por una dimensión específica que permite extender y ampliar el primer cono de escape. Este perfil es ideal para fortalecer la respuesta del motor cuando los reexoplores en giros lentos y ofrecen pins máximos. Diseñado específicamente para generaciones KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y la última KZ-R3, ella también es perfectamente adaptable en los motores anteriores KZ10 y KZ10B. Su fabricación original garantiza la alineación quirúrgica con la luz de escape del cilindro y la resistencia absoluta a las fuertes tensiones térmicas.
Cilindro Tmkart R2 completo negro preparate
Optimice la barra de la Gase y refine el acorde de su espacio de escape gracias a la Tubo de escape oficial TM Kart Modelo especial D2 - 28mm. Parte estratégica En la salida del cilindro, este colector de acero mecanizado determina la dinámica de fluidos y el comportamiento de su motor de 6 velocidades 125cc.
Desarrollado por el servicio de carreras de la fábrica italiana TM Kart, la declinación. D2 especial en 28 mm Ofrece una geometría de brida perfectamente ajustada para liberar la vena de gas a alta velocidad al tiempo que conserva el par de dieta baja y media. Diseñado específicamente para generaciones KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y la última KZ-R3, ella también es perfectamente adaptable en bloques anteriores kz10 y kz10b. Su fabricación de alta precisión garantiza una alineación ideal con la luz de escape del cilindro y una resistencia excepcional a los choques térmicos repetidos.
El lado de la transmisión medio crankinquin es una pieza central de su motor. Ime x30. Es él quien apoya el esfuerzo de la campana de embrague y transmite todo el poder a su cadena. Fabricado Según los estándares de calidad de IIAM, garantiza un equilibrio perfecto para minimizar las vibraciones y maximizar la dieta.