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Nuevos modelos Birel ART 2026 integra numerosas mejoras técnicas diseñadas para optimizar la precisión de la dirección, la facilidad de ajuste y la consistencia del rendimiento en todo tipo de circuitos. Aquí están las principales novedades disponibles en el chasis DD, SH, DD2 y MINI.
Como cada año, Birel ART renueva completamente su identidad visual.
Los gráficos 2026 ofrecen estética moderna manteniendo la firma visual específica de marca.
Estos nuevos diseños son estándar instalados en todos los modelos DD, HS, DD2 y MINI.
Se ha desarrollado y probado un nuevo anillo monobloque para facilitar la configuración del tren delantero.
Permite:
Ajuste el lanzador por ±4 grados
Ajuste del cuerpo de +12 a –14 mm
D
Para hacer sin la menor excentricidad, haciendo las intervenciones más rápidas y precisas
Este nuevo anillo HI-TECH es estándar instalado en modelos DD, HS y DD2.
El nuevo portador de cohetes Mini C28 presenta varias novedades importantes:
Una palanca rediseñado que permite diferentes ángulos de Ackermann
Una mejora del plano y la estabilidad en la entrada de vuelta
Mayor amplitud de ajuste de altura en el chasis
Equipo estándar en todos los modelos Mini C28.
Referencias:
10.17778.00 – Justo Axle Stub 10x150 H39.5
10.17780.00 – Izquierda de eje 10x150 H39.5
Una nueva columna de dirección con un rodamiento de 10 mm mejora:
Rigidez
Precisión de la dirección
Sostenibilidad en condiciones de carrera
Columna de referencia:
10.17729.00 – Columna de dirección de carreras Ø10 L490 HI-TECH
Para la categoría Mini, la carrocería S19 2026 se basa en la versión especial utilizada en 2025, llamada versión, caracterizado por una superficie más suave que la versión estándar.
Evolución específica:
Altura trasera modificada: +4 mm por defecto
Disponibilidad de una versión adicional, la versión, ofreciendo aún más flexibilidad y adaptabilidad dependiendo de las condiciones de pista
*Entrega y montaje además.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
Caja de válvula de tapa (transportador 27 mm) x30 av.2017
La Caja de sabor completo iame Es el órgano que regula la entrada a la mezcla de aire-gasolina en el motor bajo. Este conjunto incluye el soporte de la caja (Pirámide), aletas de fibra de vidrio de alta calidad, paradas y fijación de hardware. Diseñado específicamente para los motores IAME, garantiza el sellado total en fase de compresión y la abertura máxima al admitir el relleno óptimo del cilindro.
La Cárter completo Rotax negro (REF. 296161) Representa el chasis interno de su motor. Diseñado para versiones Evo Y los modelos producidos después de 2014, este par de carcasas (lado derecho y lado izquierdo) tiene un tratamiento de superficie negro de alta resistencia. Se mecanizan juntos en la fábrica para garantizar el alineamiento de cigüeñal perfecto y los ejes de transmisión, lo que garantiza un rendimiento óptimo y aumentando la longevidad.
Nuevos modelos Birel ART 2026 integra numerosas mejoras técnicas diseñadas para optimizar la precisión de la dirección, la facilidad de ajuste y la consistencia del rendimiento en todo tipo de circuitos. Aquí están las principales novedades disponibles en el chasis DD, SH, DD2 y MINI.