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| Especificación | Detalles técnicos |
| Tipo de producto | Rodamiento de la aguja con jaula de aguja / rodillo |
| Marca | Tm kart (Piezas genuinas originales de TM Racing) |
| Referencia / Estándar | HK 2012 (HK 20/12) |
| Dimensiones | 20 mm (Int.) X 26 mm (Ø ext.) X 12 mm (Ancho) |
| Ubicación | Embrague rosa / árbol de transmisión primaria |
| Compatibilidad del motor | Tm kart : Todos los motores de caja KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2, KZ-R3... |
Haz una guía perfecta y sin jugar a tu arena de embrague gracias a la neight Neight Neighbone Neight TM Kart. Este rodamiento de manguitos estampados (tipo HK 20/12) es un elemento de guía esencial de alta precisión de la transmisión primaria en el motores de engranajes de 125cc de la marca italiana.
Fabricado de acuerdo con las tolerancias muy estrictas para soportar altas velocidades de rotación y cargas radiales pesadas, esta jaula de rodillo HK 2012 permite que la campana de piñón o embrague gire libremente en el eje de transmisión con un coeficiente de fricción mínima. Su estructura de acero procesada garantiza un excelente calentamiento del aceite de caja, lo que impide el desgaste prematuro del alcance del eje en todos los bloques TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
* "¡Hola entusiastas mecánicas! El zócalo de la aguja HK 2012 es el pequeño rodamiento discreto del embrague que toma una gran carga radial en cada embrague. Si se quita del juego o se seca, es todo el Gorgeon que comienza a vibrar y quién usa. ¡El árbol de caja !
Mi truco para reemplazar el buje de HK 2012: ¡Extrágalo en el eje y el baño de aceite en la asamblea !
¡Al cambiar este cojinete, nunca use un martillo en vivo en la manga! La manga de acero al aire libre del HK 2012 está muy bien: si usted escribe, lo deformará y bloqueará las agujas dentro. Use un rodillo adecuado o un enchufe en el diámetro derecho que presione solo en el borde exterior rectificado.
Antes de reemplazar la campana o el piñón, empape generosamente las agujas del nuevo HK nuevo con su 2T competition box oil. ¡Un cojinete de aguja bien lubricado desde el primer comienzo, es la seguridad de una transmisión ultra silenciosa y una libre circulación libre! "*
Coloque el kart en el carrito, retire el cárter, retire la bandeja prensatela, los discos y desmonte la campana del embrague para acceder a la funda HK 2012.
Usando un extractor adecuado, retire la jaula de aguja usada de su carcasa en el eje o piñón. Limpie el alcance a fondo.
Siga el truco en Michel: Emmannez El nuevo zócalo de agujas de ORGEN de HK 2012 TM Kart recto en su alojamiento, sin restringir la jaula interior.
Remoje las agujas de la caja limpia. Restablecer la polica del embrague, reinstale el paquete de disco y cierre el cárter: ¡Su transmisión está perfectamente guiada !
P: ¿Qué son las dimensiones de la manga HK 2012 ?
R: El código estándar "HK 2012" (o HK 20/12) denota un zócalo de aguja de extremo abierto medir Diámetro interno de 20 mm (para el árbol), Diámetro exterior de 26 mm (para vivienda) y 12 mm de ancho.
P: ¿Con qué frecuencia se reemplaza esta jaula de aguja HK 2012 en un motor TM KZ ?
R: Se recomienda verificar la condición de las agujas y la jaula durante cada revisión importante del embrague o el motor inferior (aproximadamente de 15 a 20 horas). Si observa marcado, agujas bloqueadas o juego radial, el reemplazo es obligatorio.
P: ¿Es este socket HK 2012 igual para los motores TM KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3 ?
R: Sí, el zócalo de aguja original de TM Kart HK 2012 es una pieza estándar utilizada en el tramo del eje de transmisión del embrague para todos los engranajes de 125cc con la caja de engranajes TM Kart.
La Borde OTK MXJ 210 mm es un borde trasero de magnesio diseñado para chasis grupal OTK. Directamente del fabricante, garantiza la calidad, el rendimiento y la compatibilidad perfecta con los modelos de marca.
Hecho en magnesio de alta calidadOfrece un excelente compromiso entre la ligereza, la rigidez y la disipación térmica, mejorando así el comportamiento del kart en la pista y la constancia del rendimiento neumático.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
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Fabricado de acuerdo con las tolerancias muy estrictas para soportar altas velocidades de rotación y cargas radiales pesadas, esta jaula de rodillo HK 2012 permite que la campana de piñón o embrague gire libremente en el eje de transmisión con un coeficiente de fricción mínima. Su estructura de acero procesada garantiza un excelente calentamiento del aceite de caja, lo que impide el desgaste prematuro del alcance del eje en todos los bloques. TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
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