Incluso si parece discreto, esta pequeña copa de acero garantiza funciones clave:
Sellado total: Una vez implementado, esta tapa evita las fugas de vapor de aceite de un motor bajo y prohíbe la entrada del cuerpo extraño (polvo, arena, goma) en las cavidades internas.
Friction maintaining: Su forma ligeramente curva permite la inserción de fuerza (ajuste de prensa) que garantiza que permanezca en su lugar a pesar de las vibraciones extremas del motor a plena carga.
Resistencia térmica: Hecho en un acero tratado, es compatible con el aumento de alta temperatura de la carcasa sin expansión excesiva o desaloja.
Cumplimiento de origen: Esta es la habitación exacta utilizada por el BRP-Rotax Para garantizar la integridad de su bloque de motor. Max o Dd2.
"Este pequeño gorra es lo que se llama 'persiana de seguridad'. Si observa que rezuma un poco o él tomó un tiro, no lo dejes así. Si salta, ¡es la puerta abierta a toda la suciedad! Mi consejo: para instalarlo correctamente, usa un zócalo de la Del mismo diámetro (Ø20) para escribir plano con un pequeño mazo. Si toca el medio con un destornillador, lo deformará, huirá y eventualmente caerá. Una limpieza de accesorios, ¡es la llave para un motor que permanece seco!"
Housing cleaning: Antes de colocar una nueva tapa, limpie el borde del orificio perfectamente con un desengrasante. Ningún rastro de grasa debe permanecer en el área de contacto.
Presentación: Coloque la capucha directamente en el orificio. El lado curvo debe ser dirigido hacia afuera.
Emptyment: Usando un chorro de bronce o un casquillo de 20 mm, golpee suavemente y uniformemente. La CAP debe descender hasta que enjuague la carcasa o alcance su pilar.
Verificación: Una vez planteado, compruebe que esté bloqueado. No debe ser capaz de encenderse a sí mismo a mano.
Diámetro: 20 mm
Estándar: DIN 443 (Taza del obturador)
Material: Acero zinchado o tratado.
Compatibilidad: Rotax 125 max, junior, senior, maestro, dd2
Nota Magickart: Habitación vendida individualmente. Indispensable cuando una renovación completa de la vivienda o después de un shock que dañó el obturador original.
La Conjunto de neumáticos de 4 kartes VEGA SL4 (rojo) 2024 es la última innovación de VEGA, diseñado para proporcionar un rendimiento excepcional en las categorías nacionales. Ya sea que use un motor de enchufe directo o un motor de caja de cambios, estos neumáticos son la referencia definitiva para la conducción equilibrada y eficiente.
Aceite Wladoil Racing 2T - El aceite de referencia para motores de 2 tiempos
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El aceite X30 Europa challenge se adapta particularmente bien a los motores IAME, pero también puede utilizarse con todos los motores de kart de alto rendimiento (KZ, Rotax, etc.). Vendido en latas de un litro, este aceite aprobado por X30 está diseñado para motores de muy alto rendimiento y contiene un 25% de aceite de ricino.
LaAceite Motul Grand Prix 2T para kart es un lubricante sintético de gama alta especialmente formulado para motores de dos tiempos. Este aceite ofrece una protección óptima y un mayor rendimiento, lo que garantiza una lubricación sostenible y una reducción de desgaste, incluso en las condiciones de la raza más exigentes.
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El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La Ø20 CAP DIN443 (REF. 240182) es un enchufe de cierre de metal con ajuste forzado. Utilizado en las carcasas de motor RotaxPermite sellar los orificios de mecanizado o el acceso de la fundición que no se usan después de la fabricación. Su diseño según la norma. Din443 Garantiza un sellado perfecto para las proyecciones de aceite y polvo, al tiempo que ofrece un acabado limpio en el bloque del motor.