Kit Gripsters Freeline BirelArt - Tornillo de Seguridad del Neumático

Asegure sus neumáticos y evite que giren sobre la llanta, incluso en las condiciones de adherencia más extremas, con esto kit de gripsters (vis de sécurité) originales BirelArt.

Fabricado por Freeline, la marca oficial de accesorios y componentes del grupo BirelArt, este kit es la referencia para equipar sus llantas y garantizar que el neumático y la llanta formen un solo bloque durante las fases de aceleración y frenado bruscos.

ℹ️ Nota importante: Este kit completo está específicamente diseñado para las llantas BirelArt / Freeline preparadas para recibir gripsters. El montaje es obligatorio para la gran mayoría de las categorías de competición de karting.

Descripción y contenido del kit

El kit se entrega completo para equipar un juego de ruedas (2 llantas delanteras y 2 llantas traseras, o 4 llantas según el tipo de montaje.) Él incluye:

• Número de tornillos: 12 tornillos de gripster (Cantidad adaptada para equipar generalmente 3 tornillos por llanta, estándar Birel/Freeline.)

• Tipo de tornillo: Tornillo de cabeza moleteada con parte roscada, diseñada para morder el talón del neumático.

• Juntas de estanqueidad: 24 juntas tóricas (2 juntas por tornillo, uno a cada lado de la llanta) para garantizar una estanqueidad perfecta del aire en el neumático.

• Tuercas de apriete: 12 tuercas ciegas (o equivalente según la versión) para fijar firmemente los tornillos en la llanta.

• Herramienta de montaje (según el modelo:) Una llave de montaje Freeline específica (la manija en T con punta) está incluida para atornillar y desatornillar fácilmente los gripsters sin dañarlos.

Características técnicas

• Tipo de documento: Gripsters / Tornillo de seguridad del neumático.

• Origen: Pieza original del fabricante (BirelArt / Freeline.)

• Material: Acero galvanizado de alta resistencia para los tornillos y las tuercas. Caucho nitrilo para las juntas.

• Compatibilidad: Diseñado para llantas BirelArt / Freeline equipadas con los orificios adecuados.

• Uso: Evita que el neumático se deslice de la llanta (desllantado.)

• Embalaje: Se vende en kit completo para 4 llantas.

📖 La Pequeña Historia: ¿Por qué usar Gripsters ?

En karting, las fuerzas laterales y longitudinales son enormes. Durante una fuerte aceleración al salir de una curva, el neumático, que se adhiere a la pista, tiende a querer quedarse en su sitio mientras que la llanta, impulsada por el motor, gira. Este fenómeno crea una fuerza de cizallamiento importante en el talón del neumático.

Sin Gripster, el neumático puede «girar» sobre la llanta. No solo provoca una pérdida de aceleración, pero sobre todo, esto puede provocar una pérdida brusca de presión, el neumático podría desprenderse del borde de la llanta.

Freeline, en colaboración con el departamento de competición de BirelArt, ha desarrollado este sistema sencillo pero increíblemente eficaz. Los tornillos de los gripsters atraviesan la llanta y sus cabezas moleteadas se incrustan en el talón del neumático. Las juntas garantizan que la llanta permanezca hermética. Es un seguro de vida para sus neumáticos y una garantía de rendimiento constante.

Sigue el rojo. Conduce un BirelArt.

🔧 El truco de Michel

"Michel, nuestro experto en equipamiento, te recomienda: Al montar neumáticos nuevos, asegúrate de que los tornillos de los gripsters estén completamente desenroscados (al ras de la llanta) antes de hacer que el neumático talone. Una vez colocado el neumático, aprieta los gripsters a mano con la herramienta suministrada hasta que la cabeza del tornillo entre en contacto con el talón del neumático y, a continuación, dales un último cuarto de vuelta. No hay que apretarlos como una tuerca de rueda, solo lo suficiente para bloquear el neumático. Recuerda comprobar el estado de las juntas cada vez que cambies el neumático; unas juntas agrietadas provocarán una pérdida de presión."

⚠️ Consejo de seguridad: Unos gripsters mal apretados pueden dañar el talón del neumático y provocar un pinchazo lento. Un apriete excesivo podría, a largo plazo, agrietar la llanta a la altura del orificio. Siga las recomendaciones de su mecánico.

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📋 Información del Producto (GPSR) y Resumen Técnico