Llanta trasera de magnesio Freeline HQ BirelArt - 210 mm negra

Optimice el comportamiento de su chasis y aproveche todo el potencial de sus neumáticos con la llanta trasera de magnesio Freeline HQ de origen BirelArt.

Desarrollada y probada por el departamento de competición de BirelArt, esta llanta de 210 mm de ancho es la culminación de un proyecto destinado a mejorar el rendimiento global. Fabricada en magnesio de alta calidad con un acabado negro, garantiza una rigidez y una disipación térmica ideales para la competición.

ℹ️ Nota importante: Esta llanta se vende por unidad. Se entrega sin accesorios, sin tornillo de fijación, sin gripsters y sin válvula. Se trata de la versión «High Quality» (HQ) en magnesio.

Características técnicas y ventajas

• Material premium: Construcción en magnesio alta calidad para un peso optimizado, una excelente rigidez y una disipación térmica superior.

• Diseño optimizado (HQ:) La nueva forma de la llanta contiene menos aire entre la llanta y el neumático, lo que permite una consumo más bajo y uniforme de la banda de rodadura, validada por las pruebas del equipo BirelArt.

• Fijación polivalente: Equipada con puntos de anclaje que permiten un montaje estándar con tres agujeros o un montaje reforzado con seis agujeros, ofreciendo flexibilidad para ajustar la rigidez del conjunto llanta/buje.

• Mejora del Rendimiento: El aumento de los puntos de anclaje permite ajustar la rigidez, asegurando una mejor agarre en la parte trasera y permitiendo que el neumático funcione mejor.

• Dimensiones: Ancho de ataque de 210 mm. Diámetro estándar de 5 pulgadas (5.")

• Color: Negro (acabado original de magnesio HQ.)

• Origen: Producto original BirelArt.

📖 La Pequeña Historia: La Experiencia de BirelArt al Servicio del Rendimiento

BirelArt, uno de los fabricantes más laureados de la historia del karting, no dejes nada al azar. La creación de esta nueva gama de llantas de magnesio no es una simple evolución estética, sino el resultado de un programa de desarrollo intensivo llevado a cabo por su fábrica.

El objetivo estaba claro: ¿cómo maximizar el rendimiento del neumático controlando al mismo tiempo su desgaste ? Después de cientos de horas de pruebas en pista, los ingenieros de BirelArt concluyeron que la gestión del aire y la rigidez del conjunto de la rueda eran factores clave.

El resultado es esta llanta «Freeline HQ.» Visualmente, se distingue por un perfil interno revisado, que contiene menos aire, lo que estabiliza la temperatura del neumático y reduce su degradación. Mecánicamente, la innovación reside en la doble opción de fijación (3 o 6 orificios.) Esta modularidad permite a los pilotos y mecánicos ajustar con precisión la rigidez del tren trasero para adaptarse perfectamente a las condiciones de la pista y al estilo de conducción, garantizando así una adherencia óptima y un rendimiento constante de principio a fin de la carrera.

Sigue el rojo. Conduce un BirelArt.

🔧 El truco de Michel

"Michel, nuestro experto en equipamiento, le recomienda: Para un funcionamiento óptimo «flotante» y un buen agarre, no apriete excesivamente los tornillos de fijación de la llanta al buje. Utilice una llave dinamométrica (par generalmente recomendado: entre 20 y 25 Nm según el tipo de espárrago) y realice un apriete en estrella para garantizar un apoyo perfecto. Recuerde comprobar periódicamente el apriete, especialmente después de las primeras sesiones. Una llanta de magnesio requiere un mantenimiento cuidadoso para evitar la oxidación; límpiela y séquela bien después de cada uso."

⚠️ Consejo de seguridad: Nunca conduzcas con una llanta agrietada o cuyos orificios de fijación estén ovalados. Esto podría provocar la pérdida de una rueda en pista y representar un grave peligro para usted y los demás pilotos.

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📋 Información del Producto (GPSR) y Resumen Técnico