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La rim gipsters Son componentes de seguridad esenciales para el chasis de la competencia. Su papel es simple pero vital: vienen a pellizcar el talón del neumático contra el borde del borde para evitar que se vuelva en el borde (aborto involuntario) o pierde presión durante los soportes laterales violentos.
Este modelo está diseñado específicamente para que se ajuste perfectamente a las llantas. OTK (Tony Kart, Kosmic, deseado, etc.), garantizando un sello perfecto y un mantenimiento óptimo del neumático.
Compatibilidad: Ruedas de magnesio o tipo de aluminio. OTK.
Cantidad: Lote de 12 piezas (3 por RIM, el estándar de la competencia).
Material: Alloy de alta resistencia con hilo de precisión.
Uso: Previene la rotación del neumático en el borde y mantiene la presión.
⚠️ Recordatorio importante: Para un sello perfecto, no olvides agregar el Gripster Juntas (referencia K579 B) a su pedido. ¡Una pinza sin nuevo sello es la causa # 1 fugas de aire lento durante una carrera!
"No cambiamos sus adornosos todos los días, pero debemos cambiar las articulaciones con cada cambio de neumáticos. Mi consejo de experto: Una pinza demasiado apretada puede romper el borde del magnesio, y una pinza no lo suficientemente apretada será la follará el aire.
Los indispensables para tus ruedas:
Gripster Juntas K579 B: Para reemplazar sistemáticamente. El goma se seca con el calor de los frenos y finalmente crujir.
Cáscaras de válvulas: Disfrútalo para revisar tus válvulas. Si pierde la presión de 100 g en 10 vueltas, su conjunto de neumáticos está arruinado.
Grasa de neumáticos: Aplique bien en los talones para que el neumático se ponga en su lugar sin forzar a los aglistidores.
Una pequeña PROCY de PRO: para verificar la tensión, pase un poco de agua jabonosa alrededor de la pinza una vez que se infla el neumático. Si la burbuja es que el sello K579 B está mal puesto o cansado. En MagickArt, ¡no nos reímos de la presión de los neumáticos! "
Perfil adaptado: La forma de la cabeza se estudia para no lesionar la estructura interna del neumático.
Sellado certificado: Diseñado para operar con el sistema de juntas tóricas específicas del grupo.
Confiabilidad: Resiste altas temperaturas y productos químicos contenidos en limpiadores de llantas.
KIT completo: Vendemos el paquete de 12 para equipar su tren lleno de llantas (4 ruedas).
Referencias de monitoreo: Siempre tenemos las articulaciones. K579 b En stock para acompañar a tus adornos.
Experiencia de paddock: Le ayudamos a preparar sus ruedas para que estén listos para el ganador.
¿Cambias tus llantas para la próxima carrera? ¡Este es el momento de salir en las agarras y nuevas juntas!
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
Caja de válvula de tapa (transportador 27 mm) x30 av.2017
La Caja de sabor completo iame Es el órgano que regula la entrada a la mezcla de aire-gasolina en el motor bajo. Este conjunto incluye el soporte de la caja (Pirámide), aletas de fibra de vidrio de alta calidad, paradas y fijación de hardware. Diseñado específicamente para los motores IAME, garantiza el sellado total en fase de compresión y la abertura máxima al admitir el relleno óptimo del cilindro.
La Cárter completo Rotax negro (REF. 296161) Representa el chasis interno de su motor. Diseñado para versiones Evo Y los modelos producidos después de 2014, este par de carcasas (lado derecho y lado izquierdo) tiene un tratamiento de superficie negro de alta resistencia. Se mecanizan juntos en la fábrica para garantizar el alineamiento de cigüeñal perfecto y los ejes de transmisión, lo que garantiza un rendimiento óptimo y aumentando la longevidad.
La rim gipsters Son componentes de seguridad esenciales para el chasis de la competencia. Su papel es simple pero vital: vienen a pellizcar el talón del neumático contra el borde del borde para evitar que se vuelva en el borde (aborto involuntario) o pierde presión durante los soportes laterales violentos.
Este modelo está diseñado específicamente para que se ajuste perfectamente a las llantas. OTK (Tony Kart, Kosmic, deseado, etc.), garantizando un sello perfecto y un mantenimiento óptimo del neumático.B