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La Soporte de disco de magnesio es una pieza de alto rendimiento diseñada para marcos de competencia con un árbol de espalda de 40 mm. La elección del magnesio no es estética: permite un aumento de peso considerable con respecto al aluminio, reduciendo el efecto giroscópico para una rotación más rápida y una mejor agilidad del patio trasero.
Su estructura se estudia para maximizar el flujo de aire, proporcionando una función. autoventilée Lo que ayuda a disipar el calor del disco de 180 mm durante el frenado repetido e intensivo.
Material: Magnesio de alta calidad (disipación térmica más liviana y mejor que aluminio).
Diámetro del árbol: Ø 40 mm.
Diámetro del disco compatible: 180 mm.
Tipo: Elonseñado (diseño a cielo abierto para el flujo de aire).
La fijación de: Keying estándar y apretamiento por tornillo BTR de alta resistencia.
Acabado: Tratamiento superficial específico para prevenir la oxidación de magnesio.
Programa Magickart Fidelity: Al invertir en materiales nobles como el magnesio, usted está acumulado lealtad Magickart para sus próximos discos o pastillas de freno!
"Saltar en el magnesio, es el detalle que demuestra que gasta un curso en la preparación. Mi consejo de experto: El magnesio es más eficiente pero también más sensible. ¡No te aprietes como sordos! Use una llave de torsión para no dividir el soporte del disco.
Indispensable con su soporte de disco de magnesio:
Disco de freno de 180 mm (hierro fundido o acero): Compruebe el desgaste de su disco actual antes de montar. Un disco velado vibrará su hermoso portador de disco nuevo.
Nuevos tornillos de fijación: Siempre se recomienda que use nuevos tornillos con freno neto (Loctite) para asegurar el disco en el medio.
Clavette de 8 mm: Asegúrese de que su llave esté perfectamente ajustada, sin juego, para evitar que los choques mecánicos con cada frenado.
Una pequeña PROCY de PRO: para mantener el aspecto 'fábrica', limpiarlo solo para el limpiador de frenos y evitar productos ácidos que puedan atacar el tratamiento de la superficie. En MagickArt, sabemos que cada gramo ganado en el árbol de atrás se traduce en menos décimas en el Chrono! "
Bobina - unidad para motores IAME modelo X30 producido a partir de 2016
Bobina - Unidad para motores IIAME MODEL X30 producidos a partir de 2016
cadet 14000t
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
La Soporte de disco de magnesio es una pieza de alto rendimiento diseñada para marcos de competencia con un árbol de espalda de 40 mm. La elección del magnesio no es estética: permite un aumento de peso considerable con respecto al aluminio, reduciendo el efecto giroscópico para una rotación más rápida y una mejor agilidad del patio trasero.
Su estructura se estudia para maximizar el flujo de aire, proporcionando una función. autoventilée Lo que ayuda a disipar el calor del disco de 180 mm durante el frenado repetido e intensivo.