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Die Magnesium-Scheibenhalter ist ein Hochleistungsstück, das für Wettkampfrahmen mit einem hinteren Baum von entworfen ist 40 mm. Die Wahl des Magnesiums ist nicht ästhetisch: Es ermöglicht eine erhebliche Gewichtszunahme in Bezug auf Aluminium, wodurch der gyroskopische Effekt für eine schnellere Rotation und eine bessere Beweglichkeit des Hinterhofs reduziert wird.
Seine Struktur wird untersucht, um den Luftstrom zu maximieren, der eine Funktion bereitstellt autoventilée Das hilft, die Wärme von 180 mm Diskette während des wiederholten und intensiven Brems zu leiten.
Material: Magnesium-hohe Qualität (leichter und bessere Wärmeableitung als Aluminium).
Baumdurchmesser: Ø 40 mm.
Kompatibeler Disc-Durchmesser: 180 mm.
Typ: Selbstständig (Openwork-Design für den Luftstrom).
Befestigung: Standard-Taste und Anziehen durch hohe Widerstandsschraube.
Ausführung: Spezifische Oberflächenbehandlung, um eine Magnesiumoxidation zu verhindern.
🎁 MagickART Treueprogramm: Indem Sie in edle Materialien wie Magnesium investieren, kumulieren Sie Loyalität MagickArt für Ihre nächsten Scheiben oder Bremsbeläge!
"Überspringen Sie Magnesium, es ist das Detail, das zeigt, dass Sie einen Kurs in der Vorbereitung verbringen. Mein fachkundiger Rat: Magnesium ist effizienter, aber auch empfindlicher. Ziehen Sie nicht als taube an! Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um den Disc-Halter nicht aufzuteilen.
Unverzichtbar mit Ihrem Magnesium-Festplattenhalter:
180 mm Bremsscheibe (Gusseisen oder Stahl): Überprüfen Sie den Verschleiß Ihrer aktuellen Festplatte vor der Montage. Eine verschleierte Scheibe würde Ihren schönen neuen Festplatten-Träger vibrieren.
Neue Befestigungsschrauben: Es wird immer empfohlen, dass Sie neue Schrauben mit NET (Loctite-Bremse verwenden, um die Disc auf den Medien zu sichern.
Clavette von 8 mm: Stellen Sie sicher, dass Ihr Schlüssel perfekt eingestellt ist, ohne spielen, um mechanische Stöße mit jeder Bremsung zu verhindern.
Ein kleiner Procy von Pro: Um den "Fabrik" -Aspekt aufbewahrt, reinigen Sie es nur für den Bremsreiniger und vermeiden Sie saure Produkte, die die Oberflächenbehandlung angreifen könnten. Bei Magickart wissen wir, dass jedes Gramm auf dem Backbaum, der auf dem Backbaum gewonnen wurde, in weniger Zehntel auf dem Chrono übersetzt! "
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Die Magnesium-Scheibenhalter ist ein Hochleistungsstück, das für Wettkampfrahmen mit einem hinteren Baum von entworfen ist 40 mm. Die Wahl des Magnesiums ist nicht ästhetisch: Es ermöglicht eine erhebliche Gewichtszunahme in Bezug auf Aluminium, wodurch der gyroskopische Effekt für eine schnellere Rotation und eine bessere Beweglichkeit des Hinterhofs reduziert wird.
Seine Struktur wird untersucht, um den Luftstrom zu maximieren, der eine Funktion bereitstellt autoventilée Das hilft, die Wärme von 180 mm Diskette während des wiederholten und intensiven Brems zu leiten.