Supporto a dischi freno di magnesio - 180 mm - Ø 40 mm - Auto-archiviato

La Supporto del disco di magnesio è un pezzo ad alte prestazioni progettato per i telai della concorrenza usando un albero posteriore di 40 mm. La scelta del magnesio non è estetica: consente un notevole aumento di peso rispetto all'alluminio, riducendo l'effetto giroscopico per una rotazione più rapida e una migliore agilità del cortile posteriore.

La sua struttura è studiata per massimizzare il flusso dell'aria, fornendo una funzione autoventilée che aiuta a dissipare il calore del disco da 180 mm durante la frenata ripetuta e intensiva.

Specifiche tecniche:

• Materiale: Alta qualità di magnesio (dissipazione termica più chiara e migliore dell'alluminio).

• Diametro dell'albero: Ø 40 mm.

• Diametro del disco compatibile: 180 mm.

• Tipo: Selfonizzato (design openwork per il flusso d'aria).

• Fissaggio: Keying standard e serraggio mediante vite BTR ad alta resistenza.

• Finitura: Trattamento superficiale specifico per prevenire l'ossidazione del magnesio.

🎁 Programma di Fidelity MagickArt: Investendo in materiali nobili come il magnesio, sei cumulabile lealtà Magickart per i tuoi prossimi dischi o pastiglie dei freni!

💡 Il Consiglio Michel (Magickart): la caccia al peso è stata lanciata!

"Salta sul magnesio, è il dettaglio che mostra che trascorri un corso nella preparazione. Il mio consiglio di esperti: Il magnesio è più efficiente ma anche più sensibile. Non stringere come sordo! Utilizzare una chiave dinamometrica per non dividere il supporto del disco.

Indispensabile con il supporto del disco di magnesio:

• Disco freno 180 mm (ghisa o acciaio): Controllare l'usura del tuo disco corrente prima del montaggio. Un disco velato viberebbe il tuo bellissimo nuovo supporto del disco.

• Nuove viti di fissaggio: Si consiglia sempre di utilizzare nuove viti con il freno NET (Loctite) per fissare il disco sul supporto.

• Clavette di 8 mm: Assicurati che la chiave sia perfettamente adattata, senza gioco, per prevenire gli shock meccanici con ogni frenata.

Un piccolo procy di Pro: per mantenere l'aspetto "fabbrica", pulire solo per il detergente dei freni ed evitare prodotti acidi che potrebbero attaccare il trattamento superficiale. A Magickart, sappiamo che ogni grammo guadagnato sull'albero posteriore si traduce in meno decimi sul Chrono! "