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La Supporto del disco di magnesio è un pezzo ad alte prestazioni progettato per i telai della concorrenza usando un albero posteriore di 40 mm. La scelta del magnesio non è estetica: consente un notevole aumento di peso rispetto all'alluminio, riducendo l'effetto giroscopico per una rotazione più rapida e una migliore agilità del cortile posteriore.
La sua struttura è studiata per massimizzare il flusso dell'aria, fornendo una funzione autoventilée che aiuta a dissipare il calore del disco da 180 mm durante la frenata ripetuta e intensiva.
Materiale: Alta qualità di magnesio (dissipazione termica più chiara e migliore dell'alluminio).
Diametro dell'albero: Ø 40 mm.
Diametro del disco compatibile: 180 mm.
Tipo: Selfonizzato (design openwork per il flusso d'aria).
Fissaggio: Keying standard e serraggio mediante vite BTR ad alta resistenza.
Finitura: Trattamento superficiale specifico per prevenire l'ossidazione del magnesio.
🎁 Programma di Fidelity MagickArt: Investendo in materiali nobili come il magnesio, sei cumulabile lealtà Magickart per i tuoi prossimi dischi o pastiglie dei freni!
"Salta sul magnesio, è il dettaglio che mostra che trascorri un corso nella preparazione. Il mio consiglio di esperti: Il magnesio è più efficiente ma anche più sensibile. Non stringere come sordo! Utilizzare una chiave dinamometrica per non dividere il supporto del disco.
Indispensabile con il supporto del disco di magnesio:
Disco freno 180 mm (ghisa o acciaio): Controllare l'usura del tuo disco corrente prima del montaggio. Un disco velato viberebbe il tuo bellissimo nuovo supporto del disco.
Nuove viti di fissaggio: Si consiglia sempre di utilizzare nuove viti con il freno NET (Loctite) per fissare il disco sul supporto.
Clavette di 8 mm: Assicurati che la chiave sia perfettamente adattata, senza gioco, per prevenire gli shock meccanici con ogni frenata.
Un piccolo procy di Pro: per mantenere l'aspetto "fabbrica", pulire solo per il detergente dei freni ed evitare prodotti acidi che potrebbero attaccare il trattamento superficiale. A Magickart, sappiamo che ogni grammo guadagnato sull'albero posteriore si traduce in meno decimi sul Chrono! "
La Barriera a catena completa OTK è progettato per avvolgere perfettamente la trasmissione del tuo kart (pignone, catena, corona). Obbligatorio nella maggior parte delle competizioni, fornisce la massima protezione contro le proiezioni di grasso e detriti. In caso di rottura della catena ad alta velocità, svolge un ruolo di scudo essenziale per proteggere il conducente e il telaio.
Il coaster BENGIO Bumper V2020 è un elemento essenziale per tutti i piloti di karting, sia in competizione che nel tempo libero. Più colorato e moderno, questo modello è stato riprogettato per offrire la massima protezione pur rimanendo confortevole e regolabile.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Disco freno anteriore BSS OTK è un componente di frenatura del produttore originale (Originale OTK Parti di kart), sviluppato appositamente per i sistemi di frenatura anteriore BSS che dotano il telaio del concorso di gruppo OTK (Categorie con KZ Gearbox e DD2 Motori di trasmissione diretta).
Realizzato in una esclusiva lega di ghisa in acciaio ad alta carbonio presso la fabbrica italiana, questo disco gode di un'architettura ventilata avanzata. I suoi canali interni sono ottimizzati per estrarre aria calda e raffreddare il treno anteriore durante le massicce fasi di decelerazione alla fine della linea retta
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La Supporto del disco di magnesio è un pezzo ad alte prestazioni progettato per i telai della concorrenza usando un albero posteriore di 40 mm. La scelta del magnesio non è estetica: consente un notevole aumento di peso rispetto all'alluminio, riducendo l'effetto giroscopico per una rotazione più rapida e una migliore agilità del cortile posteriore.
La sua struttura è studiata per massimizzare il flusso dell'aria, fornendo una funzione autoventilée che aiuta a dissipare il calore del disco da 180 mm durante la frenata ripetuta e intensiva.