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La TM Racing KZ R3 es la última creación de la planta de Pesaro, diseñada para reinar en categorías Kz y kz2. Luciendo el formidable KZ R2, la R3 no es una actualización simple, sino una profunda optimización dirigida a proporcionar un poder brutouna flexibilidad inédito y un estabilidad térmica reforzado.
El departamento de carreras de carreras de TM reelaboró los puntos nerviosos a la competencia a distancia:
Cigüeñal de alta precisión: Rediseñado para reducir las vibraciones y ofrecer inercia optimizada.
Transmisión optimizada: Revisión de la caja de cambios para una cerradura más clara y una reducción de la fricción.
Embrague de nueva generación: Ofrece mejor progresividad y aumento de la resistencia.
Arquitectura interna: Transferencias y conductos refinados de cilindros para una pareja omnipresente.
Bloque reforzado: Vivienda de motor rigidificada para mantener una alineación perfecta con restricciones fuertes.
Tipo: 2 veces monocilinder, enfriamiento líquido.
Capacidad del motor: 125cc / admisión por caja de válvulas.
Caja de cambios: 6 informes secuenciales.
Homologación: CIK-FIA (válido para todas las competiciones).
Programa Magickart Fidelity: La compra de un motor completo le da una capital de Puntos de lealtad excepcionales.¡Ideal para financiar sus primeras revisiones o su equipo futuro!
"El KZ R3 es un reloj suizo que tiene más de 15,000 rpm. Para proteger tal mecánica, la elección del aceite es su seguro de vida.
Lubricantes recomendados para su KZ R3:
Motul Grand Prix (GP): La referencia absoluta para la máxima protección a una velocidad muy alta. Garantiza una limpieza ejemplar del motor y una película de petróleo indestructible.
Xeramic EVOLUCIÓN DE CASTOR: Un aceite pico que ofrece una excepcional potencia de lubricación, ideal para reducir la fricción interna y liberar toda la potencia del R3.
Los indispensables para el chasis:
Radiador de la tecnología EM: Mantener la estabilidad térmica del bloque.
Ngk vela iridium: Para combustión total y ocasiones inquebrantables.
Un pequeño secreto secreto: un motor de este nivel merece una ruptura ordenada. En MagickArt, se recomiendan dos sesiones de 15 minutos en el régimen progresivo antes de atacar al Chrono. Siempre use el aceite Motul Gp o Xeramic Desde el primer litro! "
Su motor llega listo para el montaje:
Motor TM KZ R3 montado.
Carburador del'Orto VHSH 30 (Configuración de fábrica).
Escape aprobado.
Silenciador de escape aprobado.
Motor platino En magnesio con bridas.
Experiencia TM Kart: Somos apasionados por la marca y dominar cada especificidad técnica.
Disponibilidad de fluidos: Almacenamos constantemente los aceites Motul Gp y Xeramic Para su repostaje.
Servicio postventa: Stock completo de piezas de repuesto (pistones, sellos, barras) para sus entrevistas.
¿Listo para subir en la velocidad máxima con el motor más exitoso del mercado? ¿Validamos su TM KZ R3?
La barrera de cadena completa OTK Está diseñado para envolver perfectamente la transmisión de su kart (piñón, cadena, corona). Obligatorio En la mayoría de las competiciones, proporciona la máxima protección contra las proyecciones de grasa y residuos. En el caso de la rotura de la cadena de alta velocidad, juega un papel de escudo esencial para proteger al conductor y el chasis.
BENGIO Bumper V2020 es una parte esencial para todos los pilotos karting, ya sea en competición o en ocio. Más colorido y moderno, este modelo ha sido rediseñado para ofrecer una protección óptima mientras permanece cómodo y ajustable.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Disco de freno delantero BSS OTK es un componente de frenado original del fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desarrollado para sistemas de frenos frontales BSS que equipa el chasis de la competencia del grupo OTK (Categorías con caja de engranajes KZ y motores de transmisión directa DD2).
Hecho en una exclusiva aleación de hierro fundido de acero alto en carbono en la fábrica italiana, este disco disfruta de una arquitectura ventilada avanzada. Sus canales internos están optimizados para extraer aire caliente y enfriar el tren frontal durante las fases de desaceleración masiva al final de la línea recta
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La TM Racing KZ R3 Representa la última evolución del motor italiano TM Racing para Categorías Kz y kz2. Diseñado para proporcionar un mayor nivel de rendimiento, este nuevo modelo trae mejoras significativas en términos de poder, flexibilidad y confiabilidad.