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Le TM Racing KZ R3 représente la dernière évolution du motoriste italien TM Racing pour les catégories KZ et KZ2. Conçu pour offrir un niveau de performance supérieur, ce nouveau modèle apporte des améliorations significatives en termes de puissance, de souplesse et de fiabilité.
Le KZ R3 se positionne comme le successeur direct du TM KZ R2, mais intègre plusieurs optimisations mécaniques destinées à améliorer la réponse moteur, la stabilité thermique et la longévité. TM Racing a revu des composants clés afin d’optimiser le comportement en piste et de faciliter l’exploitation pour les pilotes en compétition comme en loisirs avancés.
Le KZ R3 adopte de nouveaux éléments internes lui permettant d’offrir un rendement supérieur :
Vilebrequin redessiné pour une inertie optimisée et une montée en régime plus vive.
Embrayage nouvelle génération offrant une progressivité accrue et une usure réduite.
Boîte de vitesses retravaillée pour un engagement plus précis et des rapports mieux adaptés.
Transferts et conduits légèrement revus pour des reprises améliorées et un couple plus présent.
Carter renforcé pour une rigidité accrue et une meilleure stabilité de fonctionnement.
Le TM KZ R3 se distingue par une plage d’utilisation élargie, une stabilité remarquable lors des longs roulages et une exploitation plus simple que les versions précédentes. Il conserve le caractère explosif des moteurs TM tout en offrant un ensemble plus homogène et maîtrisable.
Le moteur TM Racing KZ R3 est fourni avec :
Pot d’échappement homologué
Silencieux homologué
Platine moteur
Carburateur Dell’Orto VHSH 30
Grâce à ses nouveaux composants mobiles et à sa conception optimisée, le KZ R3 offre une meilleure constance à chaud et une fiabilité améliorée. Les intervalles de révision restent comparables aux standards KZ, avec une endurance accrue selon le style de pilotage.
Le TM Racing KZ R3 s’impose comme l’un des moteurs les plus aboutis du marché KZ/KZ2. Puissant, précis et durable, il constitue un choix de premier plan pour les pilotes recherchant un moteur performant, moderne et issu du savoir-faire de TM Racing.
Démonte et porte gicleur + cuve pour carburateur KZ ou ROTAX
Le radiateur de kart H1 Standard est le tout nouveau radiateur issu d’AF Radiator, équipé d’un système Bi-Flow, permettant un refroidissement parfait du moteur grâce à la recirculation forcée en forme de « U » et au cœur radiant LIGHT.
Cette conception a été spécialement développée pour optimiser la circulation du liquide de refroidissement, améliorer l’échange thermique et maintenir des températures moteur stables, même en conditions de course intensives.
Grâce à ce système, le radiateur retient davantage d’eau à l’intérieur, assurant une efficacité thermique élevée tout en conservant un poids réduit de seulement 1,94 kg.
Le disque de frein arrière OTK Ø180x13mm auto-ventilé BWD est un composant haut de gamme, spécialement conçu pour les karts du groupe OTK à partir de 2025 (Tony Kart, Kosmic, RedSpeed, Exprit, Carlos Sainz, Gillard, etc.). Ce disque auto-ventilé offre une puissance de freinage optimale, une durabilité exceptionnelle et une résistance aux contraintes thermiques et mécaniques, essentielles pour les performances en compétition.
Fabriqué en acier trempé et traité, ce disque est optimisé pour un refroidissement actif, grâce à ses ailettes de ventilation intégrées, qui permettent une dissipation rapide de la chaleur. Cela garantit un freinage constant et fiable, même lors des sessions les plus intenses.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
Le moyeu de roue arrière 50mm x 100 – 8A HQ BirelArt est un composant haut de gamme, spécialement conçu pour les châssis BirelArt, Ricciardo, Charles Leclerc, Kubica et LGK. Ce moyeu double serrage offre une fixation ultra-sécurisée de la roue arrière, garantissant une stabilité optimale et une durabilité exceptionnelle, même dans les conditions les plus exigeantes de compétition.
Fabriqué en alliage d’aluminium haute résistance, ce moyeu est léger, robuste et précis, assurant une transmission optimale de la puissance et une réduction des vibrations. Son système de double serrage élimine tout risque de desserrage ou de jeu, ce qui est crucial pour la sécurité et les performances en piste.
La plaquette de frein avant 2023 BirelArt 50x8 est conçue pour offrir des performances de freinage optimales pour votre kart. Compatible avec les étriers avant RREVO-I25x2-H12, cette plaquette est également adaptée aux châssis Charles Leclerc, Ricciardo, et Kubica. Fabriquée à partir de matériaux de haute qualité, elle garantit une durabilité et une efficacité de freinage exceptionnelles. Vendue à la plaquette, elle est facile à installer et à remplacer.
La Bougie NGK R7282-11 est une bougie de haute performance spécialement conçue pour les moteurs de karting soumis à des sollicitations intenses. Avec son électrode centrale en iridium et son électrode de masse en platine, cette bougie offre une conductivité électrique exceptionnelle, garantissant une récupération et une réactivité optimales du moteur.
Le TM Racing KZ R3 représente la dernière évolution du motoriste italien TM Racing pour les catégories KZ et KZ2. Conçu pour offrir un niveau de performance supérieur, ce nouveau modèle apporte des améliorations significatives en termes de puissance, de souplesse et de fiabilité.