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La TM Racing KZ R3 è l'ultima creazione dello stabilimento di Pesaro, progettato per regnare sulle categorie KZ e KZ2. Riuscire il formidabile KZ R2, la R3 non è un semplice aggiornamento, ma una profonda ottimizzazione finalizzata a fornire a potere lordoun flessibilità non pubblicato e a stabilità termica rinforzato.
Il Dipartimento Racing Racing TM ha rielaborato i punti nervosi alla concorrenza della distanza:
Albero motore ad alta precisione: Ridisegnato per ridurre le vibrazioni e offrire inerzia ottimizzata.
Trasmissione ottimizzata: Revisione del cambio per un blocco più chiaro e una riduzione dell'attrito.
Frizione di nuova generazione: Offre una migliore progressività e una maggiore resistenza.
Architettura interna: Trasferimenti e condotti del cilindro raffinato per una coppia onnipresente.
Blocco rinforzato: Custodia del motore rigidificata per mantenere un perfetto allineamento sotto forti vincoli.
Tipo: Monocilindro 2 volte, raffreddamento liquido.
Capacità del motore: 125cc / ammissione tramite scatola valvola.
Cambio: 6 Rapporti sequenziali.
Omologazione: Cik-fia (valido per tutte le competizioni).
🎁 Programma di Fidelity MagickArt: L'acquisto di un motore completo ti dà una capitale di Punti fedeltà eccezionali, ideale per finanziare le tue prime revisioni o le tue attrezzature future!
"Il KZ R3 è un orologio svizzero che esegue oltre 15.000 giri / min. Per proteggere una tale meccanica, la scelta del petrolio è la tua assicurazione sulla vita.
Lubrificanti consigliati per il tuo KZ R3:
Motul Grand Prix (GP): Il riferimento assoluto per la massima protezione ad altissima velocità. Garantisce una pulizia esemplare del motore e un film petrolifero indistruttibile.
Xeramic Evoluzione del castore: Un olio di picco che offre un'eccezionale potenza lubrificante, ideale per ridurre l'attrito interno e rilasciare tutto il potere della R3.
L'indispensabile per il telaio:
Radiatore tecnologico EM: Per mantenere la stabilità termica del blocco.
NGK Candle Iridium: Per la combustione totale e le occasioni incrollabili.
Un piccolo segreto segreto: un motore di questo livello merita una rottura ordinata. A Magickart, si consiglia due sessioni di 15 minuti al regime progressivo prima di attaccare il Chrono. Usa sempre l'olio Motul Gp o Xeramic Dal primo litro! "
Il tuo motore arriva pronto per il montaggio:
Motore TM KZ R3 assemblato.
Carburatore dell'orto VHSH 30 (Impostazioni di fabbrica).
Scarico approvato.
Silenziatore di scarico approvato.
Motore Platinum in magnesio con flange.
Esperienza TM KART: Siamo appassionati del marchio e del maestro ogni specificità tecnica.
Disponibilità di fluidi: Memoriamo costantemente gli olii Motul Gp e Xeramic Per il tuo rifornimento.
Servizio post-vendita: Scorte complete di pezzi di ricambio (pistoni, sigilli, aste) per le tue interviste.
Pronto a muoversi sulla velocità superiore con il motore di maggior successo dal mercato? Convalidiamo il tuo TM KZ R3?
Bobina - Centralina per motori Iame X30 modello prodotto a partire dal 2016
Bobina - Unità per motori IAME Model X30 prodotti dal 2016
cadetto 14000t
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
La TM Racing KZ R3 Rappresenta l'ultima evoluzione del motore italiano TM Racing per categorie KZ e KZ2. Progettato per fornire un livello superiore di prestazioni, questo nuovo modello porta miglioramenti significativi in termini di potenza, flessibilità e affidabilità.