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La TM Racing KZ R3 è l'ultima creazione dello stabilimento di Pesaro, progettato per regnare sulle categorie KZ e KZ2. Riuscire il formidabile KZ R2, la R3 non è un semplice aggiornamento, ma una profonda ottimizzazione finalizzata a fornire a potere lordoun flessibilità non pubblicato e a stabilità termica rinforzato.
Il Dipartimento Racing Racing TM ha rielaborato i punti nervosi alla concorrenza della distanza:
Albero motore ad alta precisione: Ridisegnato per ridurre le vibrazioni e offrire inerzia ottimizzata.
Trasmissione ottimizzata: Revisione del cambio per un blocco più chiaro e una riduzione dell'attrito.
Frizione di nuova generazione: Offre una migliore progressività e una maggiore resistenza.
Architettura interna: Trasferimenti e condotti del cilindro raffinato per una coppia onnipresente.
Blocco rinforzato: Custodia del motore rigidificata per mantenere un perfetto allineamento sotto forti vincoli.
Tipo: Monocilindro 2 volte, raffreddamento liquido.
Capacità del motore: 125cc / ammissione tramite scatola valvola.
Cambio: 6 Rapporti sequenziali.
Omologazione: Cik-fia (valido per tutte le competizioni).
🎁 Programma di Fidelity MagickArt: L'acquisto di un motore completo ti dà una capitale di Punti fedeltà eccezionali, ideale per finanziare le tue prime revisioni o le tue attrezzature future!
"Il KZ R3 è un orologio svizzero che esegue oltre 15.000 giri / min. Per proteggere una tale meccanica, la scelta del petrolio è la tua assicurazione sulla vita.
Lubrificanti consigliati per il tuo KZ R3:
Motul Grand Prix (GP): Il riferimento assoluto per la massima protezione ad altissima velocità. Garantisce una pulizia esemplare del motore e un film petrolifero indistruttibile.
Xeramic Evoluzione del castore: Un olio di picco che offre un'eccezionale potenza lubrificante, ideale per ridurre l'attrito interno e rilasciare tutto il potere della R3.
L'indispensabile per il telaio:
Radiatore tecnologico EM: Per mantenere la stabilità termica del blocco.
NGK Candle Iridium: Per la combustione totale e le occasioni incrollabili.
Un piccolo segreto segreto: un motore di questo livello merita una rottura ordinata. A Magickart, si consiglia due sessioni di 15 minuti al regime progressivo prima di attaccare il Chrono. Usa sempre l'olio Motul Gp o Xeramic Dal primo litro! "
Il tuo motore arriva pronto per il montaggio:
Motore TM KZ R3 assemblato.
Carburatore dell'orto VHSH 30 (Impostazioni di fabbrica).
Scarico approvato.
Silenziatore di scarico approvato.
Motore Platinum in magnesio con flange.
Esperienza TM KART: Siamo appassionati del marchio e del maestro ogni specificità tecnica.
Disponibilità di fluidi: Memoriamo costantemente gli olii Motul Gp e Xeramic Per il tuo rifornimento.
Servizio post-vendita: Scorte complete di pezzi di ricambio (pistoni, sigilli, aste) per le tue interviste.
Pronto a muoversi sulla velocità superiore con il motore di maggior successo dal mercato? Convalidiamo il tuo TM KZ R3?
La Barriera a catena completa OTK è progettato per avvolgere perfettamente la trasmissione del tuo kart (pignone, catena, corona). Obbligatorio nella maggior parte delle competizioni, fornisce la massima protezione contro le proiezioni di grasso e detriti. In caso di rottura della catena ad alta velocità, svolge un ruolo di scudo essenziale per proteggere il conducente e il telaio.
Il coaster BENGIO Bumper V2020 è un elemento essenziale per tutti i piloti di karting, sia in competizione che nel tempo libero. Più colorato e moderno, questo modello è stato riprogettato per offrire la massima protezione pur rimanendo confortevole e regolabile.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Disco freno anteriore BSS OTK è un componente di frenatura del produttore originale (Originale OTK Parti di kart), sviluppato appositamente per i sistemi di frenatura anteriore BSS che dotano il telaio del concorso di gruppo OTK (Categorie con KZ Gearbox e DD2 Motori di trasmissione diretta).
Realizzato in una esclusiva lega di ghisa in acciaio ad alta carbonio presso la fabbrica italiana, questo disco gode di un'architettura ventilata avanzata. I suoi canali interni sono ottimizzati per estrarre aria calda e raffreddare il treno anteriore durante le massicce fasi di decelerazione alla fine della linea retta
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La TM Racing KZ R3 Rappresenta l'ultima evoluzione del motore italiano TM Racing per categorie KZ e KZ2. Progettato per fornire un livello superiore di prestazioni, questo nuovo modello porta miglioramenti significativi in termini di potenza, flessibilità e affidabilità.