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La TM Racing KZ R3 è l'ultima creazione dello stabilimento di Pesaro, progettato per regnare sulle categorie KZ e KZ2. Riuscire il formidabile KZ R2, la R3 non è un semplice aggiornamento, ma una profonda ottimizzazione finalizzata a fornire a potere lordoun flessibilità non pubblicato e a stabilità termica rinforzato.
Il Dipartimento Racing Racing TM ha rielaborato i punti nervosi alla concorrenza della distanza:
Albero motore ad alta precisione: Ridisegnato per ridurre le vibrazioni e offrire inerzia ottimizzata.
Trasmissione ottimizzata: Revisione del cambio per un blocco più chiaro e una riduzione dell'attrito.
Frizione di nuova generazione: Offre una migliore progressività e una maggiore resistenza.
Architettura interna: Trasferimenti e condotti del cilindro raffinato per una coppia onnipresente.
Blocco rinforzato: Custodia del motore rigidificata per mantenere un perfetto allineamento sotto forti vincoli.
Tipo: Monocilindro 2 volte, raffreddamento liquido.
Capacità del motore: 125cc / ammissione tramite scatola valvola.
Cambio: 6 Rapporti sequenziali.
Omologazione: Cik-fia (valido per tutte le competizioni).
🎁 Programma di Fidelity MagickArt: L'acquisto di un motore completo ti dà una capitale di Punti fedeltà eccezionali, ideale per finanziare le tue prime revisioni o le tue attrezzature future!
"Il KZ R3 è un orologio svizzero che esegue oltre 15.000 giri / min. Per proteggere una tale meccanica, la scelta del petrolio è la tua assicurazione sulla vita.
Lubrificanti consigliati per il tuo KZ R3:
Motul Grand Prix (GP): Il riferimento assoluto per la massima protezione ad altissima velocità. Garantisce una pulizia esemplare del motore e un film petrolifero indistruttibile.
Xeramic Evoluzione del castore: Un olio di picco che offre un'eccezionale potenza lubrificante, ideale per ridurre l'attrito interno e rilasciare tutto il potere della R3.
L'indispensabile per il telaio:
Radiatore tecnologico EM: Per mantenere la stabilità termica del blocco.
NGK Candle Iridium: Per la combustione totale e le occasioni incrollabili.
Un piccolo segreto segreto: un motore di questo livello merita una rottura ordinata. A Magickart, si consiglia due sessioni di 15 minuti al regime progressivo prima di attaccare il Chrono. Usa sempre l'olio Motul Gp o Xeramic Dal primo litro! "
Il tuo motore arriva pronto per il montaggio:
Motore TM KZ R3 assemblato.
Carburatore dell'orto VHSH 30 (Impostazioni di fabbrica).
Scarico approvato.
Silenziatore di scarico approvato.
Motore Platinum in magnesio con flange.
Esperienza TM KART: Siamo appassionati del marchio e del maestro ogni specificità tecnica.
Disponibilità di fluidi: Memoriamo costantemente gli olii Motul Gp e Xeramic Per il tuo rifornimento.
Servizio post-vendita: Scorte complete di pezzi di ricambio (pistoni, sigilli, aste) per le tue interviste.
Pronto a muoversi sulla velocità superiore con il motore di maggior successo dal mercato? Convalidiamo il tuo TM KZ R3?
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
La Scatola completa di patta con alette di carbonio è progettato per i motori karting Ime x30 e Ka100. Elemento chiave del sistema di aspirazione, consente di regolare il flusso di carburante d'aria Immissione del motore per ottimizzare la risposta all'accelerazione e alle prestazioni generali.
Scatola valvola del coperchio (trasportatore 27 mm) x 30 av.2017
La Scatola di sapore pieno iame È l'organo che regola l'ingresso alla miscela di benzina dell'aria nel motore basso. Questo set include il portaschiere (piramide), lembi di fibra di vetro di alta qualità, arresta e hardware di fissaggio. Progettato specificamente per i motori IAME, garantisce la tenuta totale nella fase di compressione e la massima apertura quando si ammette per il riempimento ottimale del cilindro.
La TM Racing KZ R3 Rappresenta l'ultima evoluzione del motore italiano TM Racing per categorie KZ e KZ2. Progettato per fornire un livello superiore di prestazioni, questo nuovo modello porta miglioramenti significativi in termini di potenza, flessibilità e affidabilità.