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A Tm corridas kz r3 é a mais recente criação da planta Pesaro, projetada para reinar nas categorias Kz e kz2. Sucesso do formidável KZ R2, o R3 não é uma atualização simples, mas uma profunda otimização destinada a fornecer poder brutouma flexibilidade não publicado e um estabilidade térmica reforçada.
O Departamento de Raça de Corrida de TM retrabalhado os pontos nervosos para a competição à distância:
Virabrequim de alta precisão: Redesenhado para reduzir as vibrações e oferecer inércia otimizada.
Transmissão otimizada: Revisão da caixa de engrenagens para uma trava mais clara e uma redução de atrito.
Embreagem de Nova Geração: Oferece melhor progressividade e aumento da resistência.
Internal architecture: Transferências e dutos de cilindros refinados para um casal onipresente.
Bloco Reforçado: Habitação de motor rígida para manter um alinhamento perfeito sob restrições fortes.
Tipo: Monocilindro de 2 vezes, resfriamento líquido.
Capacidade do motor: 125cc / admissão por caixa de válvula.
Caixa de velocidades: 6 Relatórios seqüenciais.
Homologação: Cik-Fia (válido para todas as competições).
🎁 Programa de MagickArt Fidelity: A compra de um motor completo dá-lhe um capital de Pontos excepcionais de fidelidadeideal para financiar suas primeiras revisões ou seus futuros equipamentos!
"O KZ R3 é um relógio suíço que corre mais de 15.000 rpm. Para proteger tal mecânica, a escolha do petróleo é o seu seguro de vida.
Lubrificantes recomendados para o seu KZ R3:
Motul Grand Prix (GP): A referência absoluta para máxima proteção a uma velocidade muito alta. Garante uma limpeza exemplar do motor e um filme de óleo indestrutível.
Xeramic Evolução do Castor: Um pico de petróleo que oferece uma potência de lubrificação excepcional, ideal para reduzir o atrito interno e liberar toda a potência do R3.
O indispensável para o chassi:
Radiador de tecnologia em: Para manter a estabilidade térmica do bloco.
Iridium da vela NGK: Para total combustão e ocasiões inabaláveis.
Um pequeno segredo secreto: um motor desse nível merece um colapso puro. Na MagickArt, duas sessões de 15 minutos em regime progressivo são recomendadas antes de atacar o Chrono. Sempre use o óleo Motul Gp ou Xeramic Do primeiro litro! "
Seu mecanismo chega pronto para a montagem:
TM KZ R3 Motor montado.
Carburador dell'ato vhsh 30 (Configurações de fábrica).
Escape aprovado.
Silenciador de escape aprovado.
Platina do motor em magnésio com flanges.
Expertise TM Kart: Somos apaixonados pela marca e dominam cada especificidade técnica.
Disponibilidade de fluidos: Nós constantemente armazenamos os óleos Motul Gp e Xeramic Para o seu reabastecimento.
Serviço pós-venda: Preenchações completas de peças de reposição (pistões, vedações, hastes) para suas entrevistas.
Pronto para subir na velocidade máxima com o motor mais bem sucedido do mercado? Validamos o seu TM KZ R3?
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A Tm corridas kz r3 Representa a última evolução do motor italiano TM Racing para categorias Kz e kz2. Projetado para fornecer um nível mais alto de desempenho, esse novo modelo traz melhorias significativas em termos de potência, flexibilidade e confiabilidade.