La rondelle d'embrayage Rotax de 1,5 mm (souvent appelée joint de calage ou rondelle à trois oreilles) est une pièce technique d'origine constructeur (Original Rotax Racing Parts). Elle est spécifiquement calibrée pour les moteurs Rotax 125 Max (Junior, Senior, Master) fabriqués jusqu'en 2014, c'est-à-dire la génération précédant l'arrivée des systèmes d'embrayage EVO.

Comme le montre l'image de référence joint-embrayage-rotax-magickart.jpg, cette rondelle adopte une forme triangulaire unique avec trois perçages spécifiques. Elle vient se positionner directement derrière le bloc d'embrayage, contre les trois points d'ancrage des vis de masselottes. Son épaisseur précise de 1,5 mm assure le calage axial parfait de l'ensemble et garantit que l'embrayage centrifuge travaille parfaitement aligné avec la cloche, sans frottement parasite ni jeu latéral destructeur.

Rondelle 10x22x1,5mm (12-16 dts) pour les pignons de 12 à 16 dent

Ne vous fiez pas à sa petite taille. Cette rondelle de 10x19x1,5mm est spécifiquement dimensionnée pour le pignon de 11 dents sur les moteurs Rotax. Son rôle ? Assurer un appui parfait et constant sur le pignon pour garantir que le blocage du pignon sur l'arbre de sortie ne bouge pas, malgré les vibrations intenses et les variations de couple.

En utilisant une pièce d'origine constructeur, vous garantissez que l'acier a été traité pour résister à la compression sans se déformer. Un pignon mal fixé ou avec du jeu peut endommager les cannelures de votre arbre de sortie, ce qui représente une réparation coûteuse