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Le pack décolleuse et ciseaux pneu Karting Cobra est l'ensemble idéal pour changer vos pneus de karting en toute sécurité et efficacité. La décolleuse, communément appelée "démonte pneu", est indispensable pour détacher le talon du pneu de la jante sans risquer d'endommager cette dernière ou de vous blesser. MAGICKART a sélectionné un modèle léger et fiable pour un outillage optimal et peu encombrant. Le démonte pneu ne mesure pas plus de 55 cm une fois replié, ce qui en fait un outil pratique et facile à ranger.
Le pack décolleuse et ciseaux pneu Karting Cobra est un investissement judicieux pour tout pilote de karting soucieux de la sécurité et de l'efficacité. Avec des outils de qualité, légers et faciles à utiliser, ce pack vous permet de changer vos pneus rapidement et en toute sécurité. Le démonte obus offert est un bonus supplémentaire pour faciliter encore plus le processus. Ne manquez pas cette opportunité d'améliorer votre expérience de karting avec le pack Cobra.
"Changer un pneu de karting peut vite devenir un cauchemar si on n'a pas la bonne méthode. Mon conseil d'expert : ne forcez jamais 'à sec' ! Avant d'utiliser les ciseaux Cobra, badigeonnez généreusement les talons du pneu et les bords de la jante avec de la crème de montage ou un peu d'eau savonneuse.
Un pneu bien lubrifié glisse tout seul sans que vous ayez besoin de forcer sur les outils. Autre astuce : quand vous décollez le pneu avec la presse, faites-le tourner d'un quart de tour entre chaque pression pour libérer le talon uniformément. Avec ce pack et un peu de technique, vous changerez vos quatre pneus en moins de 10 minutes, sans vous fatiguer les bras avant la finale !"
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Optimisez le comportement de votre karting de compétition avec la jante arrière OTK AXJ en aluminium.
Spécialement conçue pour les catégories Mini (Minime/Cadet), cette jante de 145 mm de largeur est le modèle standard équipant les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Fabriquée en aluminium de haute qualité, elle offre un compromis idéal entre rigidité, légèreté et dissipation thermique, crucial pour la performance des pneumatiques sur piste sèche comme humide.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le kit de 3 durites eau X30 marqué IAME est un accessoire d’origine constructeur, spécialement conçu pour les moteurs IAME X30 (125cc, Super 175cc, et autres variantes). Ce kit est indispensable pour assurer un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale en compétition comme en entraînement.
Fabriquées en matériaux haute qualité, ces durites sont résistantes à la chaleur, à la pression et aux fluides de refroidissement, et sont marquées IAME pour une authenticité et une compatibilité parfaites avec les systèmes de refroidissement des moteurs X30. Le kit inclut trois durites et les colliers de serrage nécessaires pour une installation rapide et sécurisée.
L'Huile AGIP ENI 2T est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Utilisée dans la Vortex Rok Cup, cette huile répond aux exigences les plus strictes en matière de performance et de protection.
Le Couvercle de boîte à clapets (ou convoyeur d'admission) de 29 mm est l'évolution technique majeure des moteurs X30 depuis 2018. Situé entre le carburateur et la pyramide de clapets, son rôle est de "guider" la veine gazeuse de manière aérodynamique. Son conduit intérieur de 29 mm est parfaitement aligné avec les nouveaux carburateurs, éliminant les turbulences pour une accélération plus franche et un remplissage moteur maximal.
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