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Le montage et le démontage des pneus est souvent l'étape la plus redoutée du week-end de course. Le Démonte-pneu Confort Magickart a été sélectionné pour transformer cette corvée en une opération fluide, rapide et sans effort. Grâce à sa conception sur roulements à billes, il surclasse les modèles standards en offrant une rotation sans aucune friction.
Fluidité Extrême : Le système à double anneau est monté sur roulements à billes de haute qualité. L'outil accompagne le mouvement naturel du pneu.
Finition Miroir : Acier chromé de forte épaisseur. Non seulement c'est esthétique dans votre stand, mais c'est surtout une garantie contre la rouille et la torsion.
Protection des Jantes : La précision du guidage évite les dérapages de l'outil qui rayent les jantes en magnésium ou en aluminium.
Stabilité Maximale : Avec un poids net de 7,5 kg, l'outil reste parfaitement ancré lors de l'effort.
Type : Double anneau rotatif.
Matériau : Acier trempé chromé.
Poids Net : 7,5 kg (8,5 kg avec emballage).
Dimensions de transport : $42 \times 29 \times 75$ cm.
Usage : Jantes de 5 et 6 pouces (Standard Karting).
L'engagement Magickart : La qualité "Team Pro" accessible à tous. Magickart bat les prix de Mondo et Itaka sur l'outillage lourd de précision !
"On a tous connu le démonte-pneu qui accroche et qui nous fait transpirer avant même d'avoir pris le volant. Mon conseil d'expert : oubliez les modèles premier prix qui plient sous l'effort. Le secret de ce modèle chromé, c'est son roulement à billes.
Pourquoi ça change la vie ?
Sur un appareil classique, vous luttez contre le frottement du métal sur le caoutchouc. Ici, l'outil tourne tout seul. Vous posez votre pneu, vous engagez l'anneau, et hop ! Le pneu glisse sur le rebord de la jante sans aucun point dur. C'est l'assurance de ne pas abîmer vos jantes à 200 € l'unité.
Les indispensables pour un montage réussi :
La Pâte de Montage (ou Vaseline technique) : Indispensable ! Badigeonnez bien les flancs du pneu pour qu'il 'claque' (tallonage) au premier coup de compresseur.
Le Tire-Valve : Un petit accessoire à 5 € qui vous évite de vous arracher les doigts en passant la valve.
Jantes Magnésium : Ce démonte-pneu est l'allié idéal des jantes fragiles car il ne dérape jamais.
Un petit secret de pro : Pour les pneus de pluie (très souples) ou les gommes très dures, laissez-les quelques minutes au soleil ou sous une couverture chauffante avant le montage. Avec la fluidité de nos roulements, ça rentrera comme dans du beurre ! Chez Magickart, on veut que vous gardiez votre énergie pour la piste, pas pour le stand."
Préparation : Fixez la base sur un support stable. Lubrifiez le pneu et le bord de jante.
Mise en place : Positionnez la jante sur l'axe central. Verrouillez l'anneau de sécurité.
Le geste juste : Insérez l'outil de montage. Grâce aux roulements, faites pivoter l'anneau autour de la jante. Le levier de l'outil va 'pousser' le pneu à sa place sans effort de levier excessif.
Finition : Retirez l'anneau, gonflez jusqu'au 'clac' caractéristique de la mise en place (attention à ne pas dépasser la pression max).
L'équilibreuse à pneus manuelle pour karting est un outil indispensable pour les pilotes et les équipes de compétition qui cherchent à optimiser les performances de leur kart. Cet équipement permet d'équilibrer les pneus avec précision, assurant une conduite plus stable, une usure uniforme des pneus et une amélioration globale des performances sur la piste. Contrairement aux équilibreuses automatiques, cette version manuelle offre une solution économique et portable, idéale pour les utilisateurs qui ont besoin d'un équipement fiable et facile à utiliser.
Support en acier pour pneus et jantes réglable
Le nouvel établi en aluminium amélioré modèle 2018 avec support de roue est fabriqué à partir de tubes rectangulaires en aluminium. Recouvert d'une plaque sandwich en aluminium COMBON.
Dimensions: Longueur 150cm; Largeur 60cm; Hauteur 83 cm, Poids 7,5 kg
Le montage et le démontage des pneus de karting sont souvent perçus comme une corvée physique redoutée dans les stands. Le démonte-pneu SPA+ balaie définitivement cette contrainte grâce à une ingénierie de précision. Entièrement conçu en acier chromé de type "SPECIAL", cet outil professionnel allie une robustesse structurelle à toute épreuve à une finition soignée et résistante à la corrosion et aux projections de lubrifiants.
La force de cet appareil réside dans sa conception unique. En exploitant de manière optimale le principe mécanique des leviers, il permet de décoller les flancs du pneu et de faire passer les talons par-dessus le rebord de la jante avec une facilité et une démultiplication de force déconcertantes. Fini les risques de voiler vos jantes de compétition en magnésium avec des démonte-pneus manuels inadaptés ou de vous blesser les mains ! Affichant un poids net ultra-contenu de 3,4 kg, le SPA+ combine légèreté, compacité et efficacité chirurgicale. Ce sont trois caractéristiques indispensables et extrêmement recherchées dans le monde du sport automobile, où chaque outil présent dans la remorque doit être à la fois performant et facile à déplacer.
La Pince à pneu RR Karting (référence K097) est un démonte-pneu manuel spécialement conçu pour faciliter le montage et le démontage des pneus de karting. Cet outil rend l'opération rapide, sûre et accessible à tous, que vous soyez un pilote amateur ou un professionnel.
Le Pack Réparation Pneu est un kit complet conçu pour réparer et entretenir les pneus de karting. Il inclut tous les outils nécessaires pour extraire les tiges de valve, dissoudre rapidement les résidus, et installer de nouveaux pneus. Avec 43 pièces, ce pack est idéal pour les passionnés de karting qui souhaitent effectuer des réparations rapides et efficaces.
Machine d'équilibrage manuelle karting RR. Équipement d'atelier ou de paddock pour karting.
DÉMONTE-OBUS DE VALVE UNIVERSEL - L'INDISPENSABLE DE VOTRE CAISSE À OUTILS L'outil simple et efficace pour démonter vos obus de valve en un tour de main. Que ce soit pour dégonfler totalement vos pneus avant un montage ou pour remplacer un obus défectueux, ce démonte-obus robuste est l'accessoire qu'il vous faut.
Démonte pneu confort, chromé hornet line. Pneu ou accessoire de pneu pour karting.
La gaine pour accélérateur Hi-Tech noire, avec son intérieur en Téflon, est un accessoire indispensable pour tous les karts de compétition ou de loisir. Conçue pour offrir une glisse optimale du câble d’accélérateur, cette gaine réduit les frottements, améliore la réactivité de l’accélération et prolonge la durée de vie du système. Vendue au mètre, elle permet une installation sur mesure, adaptée à chaque configuration de kart.
Platine moteur X-30 magnésium+ brides
choisir taille
Arrêt de gaine réglable M6X30 pour gaine accélérateur-frein-embrayage karting
Ce cable vous permet d'alimenter votre mychron 4 ou 5 /e-box gold /e-box extreme sur une batterie 12 volt
externe.
Couronne 219 ERGAL de Hornet Line, légère et de haute qualité. Gain de poids de 30g à 60g selon la taille. Alliage ERGAL pour robustesse et durabilité. Monte sur axe arrière, rotation parfaite, alignement optimal avec pignon moteur. Tailles de 67 à 91 dents. Marque premium pour le karting. Distribuée par Magickart. SAV réactif et prix compétitifs.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
Le montage et le démontage des pneus est souvent l'étape la plus redoutée du week-end de course. Le Démonte-pneu Confort Magickart a été sélectionné pour transformer cette corvée en une opération fluide, rapide et sans effort. Grâce à sa conception sur roulements à billes, il surclasse les modèles standards en offrant une rotation sans aucune friction.
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