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Liste des produits par marque OTK
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
platine pour ROTAX X30 magnésium 92 x 30 mm
OTK Porte Disque de Frein Magnesium - 206 mm x épaisseur 16 - Ø 50 mm - autoventilé
Le roulement d’arbre arrière Ø 50 x 80 mm est une pièce d’origine OTK, conçue pour assurer une rotation fluide, précise et durable de l’essieu arrière sur les châssis du groupe OTK.
Il est parfaitement adapté aux contraintes élevées du karting de compétition et garantit une excellente fiabilité dans le temps
Cette tringlerie de 530 mm est une pièce d'origine conçue spécifiquement pour les châssis de la gamme OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, LN) en version KZ (moteurs à boîte de vitesses). Elle assure la transmission directe du mouvement entre le levier de vitesse au volant et l'arbre de sélection du moteur.
Découvrez le Pack Jante OTK MXC chez Magickart. Un ensemble de jantes haut de gamme en magnésium HQ, offrant une performance optimale et une durabilité exceptionnelle pour les pilotes de karting exigeants.art
Le papillon de fixation OTK est la solution officielle pour maintenir votre réservoir d'essence en place sur le châssis. Conçu pour être manipulé à la main, il permet de retirer ou de fixer le réservoir en quelques secondes lors des ravitaillements ou pour l'entretien, sans avoir besoin de sortir la caisse à outils.
Usiné selon les standards de qualité du groupe OTK, ce kit garantit un serrage fiable qui résiste aux vibrations constantes du moteur, évitant ainsi tout mouvement parasite du réservoir en pleine course.
PARE CHOCS AVANT SUPERIEUR LONG POUR SPOILER OTK M11
Le pare-chaînes intégral OTK est conçu pour envelopper parfaitement la transmission de votre kart (pignon, chaîne, couronne). Obligatoire dans la plupart des compétitions, il assure une protection maximale contre les projections de graisse et de débris. En cas de bris de chaîne à haute vitesse, il joue un rôle de bouclier essentiel pour protéger le pilote et le châssis.
pour KF et KZ