Le papillon de fixation OTK est la solution officielle pour maintenir votre réservoir d'essence en place sur le châssis. Conçu pour être manipulé à la main, il permet de retirer ou de fixer le réservoir en quelques secondes lors des ravitaillements ou pour l'entretien, sans avoir besoin de sortir la caisse à outils.
Usiné selon les standards de qualité du groupe OTK, ce kit garantit un serrage fiable qui résiste aux vibrations constantes du moteur, évitant ainsi tout mouvement parasite du réservoir en pleine course.
Marque : OTK Kart Parts (Pièce d'origine).
Composition du kit : 1 Papillon de serrage ergonomique + 1 Vis de fixation dédiée.
Compatibilité : Tous châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, LN Kart, EOS).
Usage : Fixation supérieure du réservoir d'essence.
Matériau : Alliage robuste et acier haute résistance.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En équipant votre kart avec des pièces d'origine, vous cumulez des points de fidélité Magickart pour vos prochains bidons d'huile ou accessoires de stand !
"Le réservoir, c'est la seule pièce qu'on manipule souvent entre les manches. Mon conseil d'expert : Ne remplacez pas ce papillon par un simple écrou. En cas de fuite ou de besoin de vider le réservoir rapidement, vous serez bien content de pouvoir le dévisser à la main !
Les indispensables avec votre fixation de réservoir :
Joint ou Silent-bloc de réservoir : Vérifiez l'état du caoutchouc sous le réservoir. S'il est écrasé, le réservoir vibrera même si le papillon est serré à fond.
Durite d'essence : Profitez du démontage pour vérifier que vos durites ne sont pas durcies ou craquelées.
Plongeur de réservoir : Assurez-vous que votre plongeur est bien propre pour éviter les coupures moteur.
Un petit secret de pro : Ne serrez pas le papillon 'à la pince'. Un serrage ferme à la main suffit largement. Trop serrer pourrait fendre le plastique du réservoir avec le temps. Chez Magickart, on en a toujours un de rechange car c'est la pièce qu'on oublie souvent sur le chariot après un plein !"
Ergonomie Parfaite : La forme du papillon offre une excellente prise en main, même avec des gants ou des mains un peu grasses.
Pas de Vis Précis : La vis est étudiée pour s'adapter parfaitement aux filetages du châssis, évitant tout risque de grippage.
Fiabilité : Conçu pour endurer les vibrations des moteurs OK et KZ sans se desserrer.
Garantie Constructeur : Nous ne vendons que de la pièce authentique OTK pour votre sécurité.
Service Client : Un doute sur le modèle de votre réservoir ? Nous sommes là pour confirmer la compatibilité.
Envoi Immédiat : Parce qu'un papillon perdu ne doit pas vous empêcher de rouler le week-end prochain.
Votre papillon commence à fatiguer ou vous l'avez égaré au stand ? On vous prépare un kit complet ?
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L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
châssis Minime cadet Charles Leclerc 2025
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Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
Le papillon de fixation OTK est la solution officielle pour maintenir votre réservoir d'essence en place sur le châssis. Conçu pour être manipulé à la main, il permet de retirer ou de fixer le réservoir en quelques secondes lors des ravitaillements ou pour l'entretien, sans avoir besoin de sortir la caisse à outils.
Usiné selon les standards de qualité du groupe OTK, ce kit garantit un serrage fiable qui résiste aux vibrations constantes du moteur, évitant ainsi tout mouvement parasite du réservoir en pleine course.