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Protection essentielle pour châssis du groupe OTK
Le kit de protection de disque de frein OTK Ø 206 x 16 mm est un équipement indispensable pour préserver votre disque arrière lors d’utilisations intensives. Conçu spécifiquement pour les châssis du groupe OTK, il protège le disque contre les chocs, impacts latéraux, frottements sur les vibreurs ou sorties de piste. Ce protège-disque est fortement recommandé pour éviter les casses coûteuses et assurer une longévité optimale de votre système de freinage.
Compatible avec tous les châssis du groupe OTK, notamment :
Tony Kart
Kosmic
Exprit
Redspeed
EOS
Gillard
Carlos Sainz Kart
Dimension disque compatible : Ø 206 x 16 mm
Structure : système de protection complet avec patin anti-usure
Matériau : patin en nylon haute résistance (légèreté + absorption des chocs)
Montage : installation simple, se fixe directement sur le porte-disque OTK
Maintenance : en cas d’usure, seul le patin peut être remplacé (solution économique)
Protège le disque des chocs contre les vibreurs
Réduit fortement le risque de casse ou déformation du disque
Idéal en utilisation compétition et entraînement
Poids réduit, n’affecte pas les performances de freinage
Installation rapide, sans modifications
Remplacement facile du patin d’usure
Ce protège-disque est particulièrement recommandé pour :
Les sessions avec beaucoup de vibreurs
Les pistes agressives
Les jeunes pilotes et débutants
Les pilotes cherchant à limiter les frais de maintenance
Les sorties de piste occasionnelles où le disque est exposé
Kit complet
Patin de protection seul (remplacement) ref:0257.01
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
La bride spéciale pare-chocs arrière Ø30mm en aluminium Cobra est conçue pour maintenir fermement votre pare-chocs lors des courses de karting, même en cas de chocs violents avec vos adversaires. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette bride offre une solution robuste et légère, idéale pour protéger votre kart sans alourdir votre châssis.
e moyeu garni d’embrayage IAME X30 après 2013 est une pièce essentielle du système d’embrayage. Il permet une transmission progressive et efficace de la puissance moteur vers la chaîne, garantissant des départs performants et une excellente motricité.
Conçu selon les standards constructeur, il assure fiabilité, constance et longévité en usage compétition.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Protection essentielle pour châssis du groupe OTK
Le kit de protection de disque de frein OTK Ø 206 x 16 mm est un équipement indispensable pour préserver votre disque arrière lors d’utilisations intensives. Conçu spécifiquement pour les châssis du groupe OTK, il protège le disque contre les chocs, impacts latéraux, frottements sur les vibreurs ou sorties de piste. Ce protège-disque est fortement recommandé pour éviter les casses coûteuses et assurer une longévité optimale de votre système de frei