En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 5 points de fidélité. Votre panier totalisera 5 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 0,50 €.
Protection essentielle pour châssis du groupe OTK
Le kit de protection de disque de frein OTK Ø 206 x 16 mm est un équipement indispensable pour préserver votre disque arrière lors d’utilisations intensives. Conçu spécifiquement pour les châssis du groupe OTK, il protège le disque contre les chocs, impacts latéraux, frottements sur les vibreurs ou sorties de piste. Ce protège-disque est fortement recommandé pour éviter les casses coûteuses et assurer une longévité optimale de votre système de freinage.
Compatible avec tous les châssis du groupe OTK, notamment :
Tony Kart
Kosmic
Exprit
Redspeed
EOS
Gillard
Carlos Sainz Kart
Dimension disque compatible : Ø 206 x 16 mm
Structure : système de protection complet avec patin anti-usure
Matériau : patin en nylon haute résistance (légèreté + absorption des chocs)
Montage : installation simple, se fixe directement sur le porte-disque OTK
Maintenance : en cas d’usure, seul le patin peut être remplacé (solution économique)
Protège le disque des chocs contre les vibreurs
Réduit fortement le risque de casse ou déformation du disque
Idéal en utilisation compétition et entraînement
Poids réduit, n’affecte pas les performances de freinage
Installation rapide, sans modifications
Remplacement facile du patin d’usure
Ce protège-disque est particulièrement recommandé pour :
Les sessions avec beaucoup de vibreurs
Les pistes agressives
Les jeunes pilotes et débutants
Les pilotes cherchant à limiter les frais de maintenance
Les sorties de piste occasionnelles où le disque est exposé
Kit complet
Patin de protection seul (remplacement) ref:0257.01
L'axe arrière de 50 mm d'origine CRG en dureté T2 (finition RIN) est l'arbre de référence utilisé par le service course CRG pour les châssis à boîte de vitesses (KZ).
La dureté T2 est un profil polyvalent (médium / médium-souple) qui offre le compromis parfait entre déflexion mécanique et réactivité. La finition spécifique RIN (procédé de traitement thermique propre au groupe CRG) confère à l'acier une excellente mémoire de forme et un effet "rebond" mécanique accru. En KZ, où le couple moteur et le freinage avant exercent des contraintes colossales, cet arbre permet de libérer le train arrière lors des phases de forte accélération tout en maintenant une excellente stabilité au freinage.
Offrez un cœur neuf à votre mécanique d'usine grâce au cylindre officiel TM Kart pour moteur KZ-R3 en version Standard. Pièce centrale du bloc 125cc à 6 rapports de la marque italienne, ce cylindre de remplacement d'origine garantit des tolérances de fabrication parfaites et le respect strict de la fiche d'homologation officielle.
Moulé dans un alliage d'aluminium à haute conductivité thermique et revêtu d'un traitement de surface au Nicasil ultra-résistant, ce cylindre Standard offre le balayage et les diagrammes d'admission/échappement développés par le service course TM. Il assure un rendement volumétrique exceptionnel, un couple massif dès les mi-régimes et une allonge incomparable en bout de ligne droite. Que ce soit pour remplacer un cylindre usé, endommagé ou simplement pour disposer d'un haut-moteur neuf de secours aux normes d'usine, cette pièce est la garantie d'une fiabilité et de performances optimales
Passez au niveau supérieur de la compétition avec le cylindre officiel TM Kart KZ-R3 en version FULL BLACK PRÉPARÉ. Conçu pour les pilotes et préparateurs les plus exigeants, ce cylindre d'exception combine la finition esthétique "Full Black" d'usine à un travail de préparation poussé des conduits d'admission et d'échappement.
Outre son look agressif résolument "Factory", la finition Full Black offre un traitement de surface thermique spécifique qui favorise l'évacuation des calories vers le circuit de refroidissement. Côté performances, la version Préparée bénéficie d'une retouche minutieuse des diagrammes d'ouverture, d'un alignement parfait des lumières de transferts et d'un polissage optimisé de la lumière d'échappement. Le résultat ? Une vitesse de balayage accrue, un remplissage maximal du haut-moteur, plus de couple à mi-régime et une prise de tours fulgurante à haut régime pour faire la différence en qualification et en finale.
Garantissez un verrouillage parfait et un débrayage chirurgical sur votre haut-moteur grâce au plateau presseur d'embrayage officiel TM Kart spécialement conçu pour le moteur KZ-R3. Pièce maîtresse de la transmission, ce plateau de pression applique la force radiale des ressorts sur l'empilement des disques garni(e)s et lisses pour transmettre la totalité de la puissance du bloc R3 à la boîte de vitesses.
Usiné dans un alliage d'aluminium à haute rigidité, ce plateau presseur bénéficie d'une géométrie retravaillée par le service course TM Kart exclusivement dédiée à la génération KZ-R3. Il évite toute déflexion sous l'effort lors des départs volés ou des passages de rapports à la volée, garantissant un mordant instantané sans patinage résiduel. Sa surface de friction parfaitement plane et son traitement anti-friction prolongent la durée de vie de vos disques d'embrayage et garantissent une constance absolue, manche après manche.
Équipez votre kart avec le summum de la technologie de freinage du groupe OTK. Cet étrier arrière BWD d'origine est le nouveau standard monté en série sur tous les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) à partir de la saison 2025.
Le MyChron 6 2T est la nouvelle référence des systèmes d'acquisition de données pour le karting. Plus puissant, plus rapide et plus connecté que son prédécesseur, le MyChron 6 est conçu pour les pilotes qui exigent le meilleur. Cette version "2T" permet la gestion de deux températures moteur simultanément.
Optimisez la transmission de votre moteur avec la couronne d'embrayage 70 dents TM R3. Pièce d'origine spécifique (Attention : Non compatible avec le TM KZ R2 et les modèles précédents).
Protection essentielle pour châssis du groupe OTK
Le kit de protection de disque de frein OTK Ø 206 x 16 mm est un équipement indispensable pour préserver votre disque arrière lors d’utilisations intensives. Conçu spécifiquement pour les châssis du groupe OTK, il protège le disque contre les chocs, impacts latéraux, frottements sur les vibreurs ou sorties de piste. Ce protège-disque est fortement recommandé pour éviter les casses coûteuses et assurer une longévité optimale de votre système de frei
Commentaires sur le produit
Votre avis d'appréciation ne peut pas être envoyé
Signaler un commentaire
Rapport envoyé
Ce site utilise des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site