Cette vis à tête fraisée six pans creux M6x20 est une pièce détachée d'origine OTK, conçue pour une utilisation sur les karts de compétition. Elle est fabriquée en acier de haute qualité pour une résistance et une durabilité exceptionnelles, et présente une finition zinguée pour une protection contre la corrosion. La tête fraisée permet à la vis d'affleurer la surface, offrant une finition propre et aérodynamique. L'empreinte six pans creux permet un serrage et un desserrage faciles avec une clé Allen standard.
Caractéristiques :
Type : Vis tête fraisée six pans creux
Taille : M6x20
Matériau : Acier haute résistance
Finition : Zingué
Compatibilité : Karts OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.)
Utilisation : Diverses applications sur les karts, notamment la fixation de carrosserie, de composants de châssis et d'accessoires.
Avantages :
Pièce d'origine OTK : Garantie de qualité et de compatibilité
Construction robuste : Résiste aux conditions exigeantes de la compétition
Finition zinguée : Protège de la corrosion
Tête fraisée : Affleure la surface pour une finition propre
Empreinte six pans creux : Facile à serrer et à desserrer
Applications :
Fixation de carrosserie (carénages, pontons, spoiler)
Fixation de composants de châssis (supports moteur, paliers d'arbre)
Fixation d'accessoires (sièges, réservoirs, protection de chaîne)
Installation :
Assurez-vous que le filetage est propre et exempt de débris.
Insérez la vis dans le trou et vissez-la à la main.
Utilisez une clé Allen appropriée pour serrer la vis au couple recommandé.
Entretien :
Vérifiez régulièrement le serrage des vis.
Remplacez les vis endommagées ou usées.
Lubrifiez le filetage si nécessaire.
Conseils :
Utilisez du frein-filet pour empêcher les vis de se desserrer.
Évitez de trop serrer les vis, car cela pourrait endommager le filetage ou la pièce.
Si vous avez des doutes sur la taille ou le type de vis à utiliser, consultez le manuel d'utilisation de votre kart ou un professionnel de la compétition.
Conclusion :
La vis tête fraisée six pans creux M6x20 OTK est une pièce de rechange essentielle pour les karts de compétition OTK. Elle est fabriquée avec précision pour garantir un ajustement parfait et une performance fiable. En choisissant des pièces d'origine OTK, vous avez l'assurance d'utiliser des composants de haute qualité conçus pour répondre aux exigences de la compétition.
Le couvre-écrou M6 OTK est un petit capuchon en plastique noir haute résistance qui vient se clipser directement sur les écrous de fixation du plancher de votre kart.
Le silentbloc de plancher OTK (souvent appelé rondelle caoutchouc de plancher) s'intercale entre le tube du châssis et le plancher (en acier ou en carbone). Bien qu'il s'agisse d'une pièce d'usure simple, son rôle est crucial pour la longévité de votre matériel.
Plancher Aluminium - Minikart EXPRIT OTK. C'est la plaque sur laquelle le pilote pose les pieds.
Le spray de peinture verte OTK - Tonykart est spécialement formulé pour redonner une nouvelle jeunesse à votre châssis de karting Tonykart. Fabriqué par le constructeur lui-même, ce spray de peinture est idéal pour les retouches et les rénovations, assurant une finition professionnelle et durable. Que vous souhaitiez réparer des éraflures ou simplement rafraîchir l'apparence de votre châssis, ce spray de peinture est la solution parfait
Plancher AL OTK min/cad EXPRIT OTK. C'est la plaque sur laquelle le pilote pose les pieds.
Plancher OTK aluminium 1.5mm KZ 2019. C'est la plaque sur laquelle le pilote pose les pieds.
Ce kit de fixation d'origine KG est conçu pour maintenir fermement la partie inférieure de votre panneau Nassau (porte-numéro avant). Fabriqué en acier haute résistance avec une finition zinguée, il est compatible avec les carrosseries les plus répandues sur le marché, notamment les modèles 507, 508 et MK20.
Sa conception réglable permet d'ajuster parfaitement l'inclinaison et la position du panneau selon votre châssis, garantissant une aérodynamique optimale et une fixation conforme aux normes de sécurité.
Le Nassau Panel M7 est bien plus qu'une simple pièce esthétique ; il est le fruit des recherches aérodynamiques du groupe OTK. Plus profilé que ses prédécesseurs (M4/M6), il a été dessiné pour optimiser le flux d'air au-dessus du pilote et vers le moteur, réduisant ainsi la traînée.
⚠️ ATTENTION : Compatibilité Spécifique
Le passage au modèle M7 nécessite impérativement la patte de support spécifique M7 (Référence OTK : TO 0305.F0C). Les anciennes pattes de fixation ne sont pas compatibles avec la géométrie de ce nouveau panneau. Ne tentez pas de bricoler une fixation, vous risqueriez de casser le plastique ou d'avoir des vibrations parasites en piste.
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utilisation plutot loisir
L'huile Gear Oil Pignons Max XPS est spécialement développée pour les moteurs de karts hautes performances Rotax Max. Résistante aux températures extrêmes, elle permet de réduire l'usure et est conçue pour offrir une performance optimale. Il est recommandé de changer l'huile au bout de 5 heures d'utilisation pour obtenir des résultats maximaux. Cette huile ne convient pas pour les moteurs de karts à boîtes manuelles.
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Le goujon 8 x 35 mm est une pièce de visserie spécialisée, conçue pour être implantée de manière permanente dans le corps du moyeu arrière. Il permet un montage et un démontage rapide des jantes tout en garantissant une résistance extrême aux forces de cisaillement en virage.
Les plaquettes de frein noires BirelART 40x38 sont le choix parfait pour les pilotes recherchant une puissance de freinage optimale, une usure maîtrisée et une longévité accrue. Offrez à votre kart un freinage performant et précis, idéal pour les compétitions et l’entraînement intensif.
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Cette vis à tête fraisée six pans creux M6x20 est une pièce détachée d'origine OTK, conçue pour une utilisation sur les karts de compétition. Elle est fabriquée en acier de haute qualité pour une résistance et une durabilité exceptionnelles, et présente une finition zinguée pour une protection contre la corrosion. La tête fraisée permet à la vis d'affleurer la surface, offrant une finition propre et aérodynamique. L'empreinte six pans creux permet un serrage et un desserrage faciles avec une clé Allen standard.
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