Cette vis à tête fraisée six pans creux M6x20 est une pièce détachée d'origine OTK, conçue pour une utilisation sur les karts de compétition. Elle est fabriquée en acier de haute qualité pour une résistance et une durabilité exceptionnelles, et présente une finition zinguée pour une protection contre la corrosion. La tête fraisée permet à la vis d'affleurer la surface, offrant une finition propre et aérodynamique. L'empreinte six pans creux permet un serrage et un desserrage faciles avec une clé Allen standard.
Caractéristiques :
Type : Vis tête fraisée six pans creux
Taille : M6x20
Matériau : Acier haute résistance
Finition : Zingué
Compatibilité : Karts OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.)
Utilisation : Diverses applications sur les karts, notamment la fixation de carrosserie, de composants de châssis et d'accessoires.
Avantages :
Pièce d'origine OTK : Garantie de qualité et de compatibilité
Construction robuste : Résiste aux conditions exigeantes de la compétition
Finition zinguée : Protège de la corrosion
Tête fraisée : Affleure la surface pour une finition propre
Empreinte six pans creux : Facile à serrer et à desserrer
Applications :
Fixation de carrosserie (carénages, pontons, spoiler)
Fixation de composants de châssis (supports moteur, paliers d'arbre)
Fixation d'accessoires (sièges, réservoirs, protection de chaîne)
Installation :
Assurez-vous que le filetage est propre et exempt de débris.
Insérez la vis dans le trou et vissez-la à la main.
Utilisez une clé Allen appropriée pour serrer la vis au couple recommandé.
Entretien :
Vérifiez régulièrement le serrage des vis.
Remplacez les vis endommagées ou usées.
Lubrifiez le filetage si nécessaire.
Conseils :
Utilisez du frein-filet pour empêcher les vis de se desserrer.
Évitez de trop serrer les vis, car cela pourrait endommager le filetage ou la pièce.
Si vous avez des doutes sur la taille ou le type de vis à utiliser, consultez le manuel d'utilisation de votre kart ou un professionnel de la compétition.
Conclusion :
La vis tête fraisée six pans creux M6x20 OTK est une pièce de rechange essentielle pour les karts de compétition OTK. Elle est fabriquée avec précision pour garantir un ajustement parfait et une performance fiable. En choisissant des pièces d'origine OTK, vous avez l'assurance d'utiliser des composants de haute qualité conçus pour répondre aux exigences de la compétition.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Optimisez le comportement de votre karting de compétition avec la jante arrière OTK AXJ en aluminium.
Spécialement conçue pour les catégories Mini (Minime/Cadet), cette jante de 145 mm de largeur est le modèle standard équipant les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Fabriquée en aluminium de haute qualité, elle offre un compromis idéal entre rigidité, légèreté et dissipation thermique, crucial pour la performance des pneumatiques sur piste sèche comme humide.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le kit de 3 durites eau X30 marqué IAME est un accessoire d’origine constructeur, spécialement conçu pour les moteurs IAME X30 (125cc, Super 175cc, et autres variantes). Ce kit est indispensable pour assurer un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale en compétition comme en entraînement.
Fabriquées en matériaux haute qualité, ces durites sont résistantes à la chaleur, à la pression et aux fluides de refroidissement, et sont marquées IAME pour une authenticité et une compatibilité parfaites avec les systèmes de refroidissement des moteurs X30. Le kit inclut trois durites et les colliers de serrage nécessaires pour une installation rapide et sécurisée.
L'Huile AGIP ENI 2T est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Utilisée dans la Vortex Rok Cup, cette huile répond aux exigences les plus strictes en matière de performance et de protection.
Le Couvercle de boîte à clapets (ou convoyeur d'admission) de 29 mm est l'évolution technique majeure des moteurs X30 depuis 2018. Situé entre le carburateur et la pyramide de clapets, son rôle est de "guider" la veine gazeuse de manière aérodynamique. Son conduit intérieur de 29 mm est parfaitement aligné avec les nouveaux carburateurs, éliminant les turbulences pour une accélération plus franche et un remplissage moteur maximal.
Cette vis à tête fraisée six pans creux M6x20 est une pièce détachée d'origine OTK, conçue pour une utilisation sur les karts de compétition. Elle est fabriquée en acier de haute qualité pour une résistance et une durabilité exceptionnelles, et présente une finition zinguée pour une protection contre la corrosion. La tête fraisée permet à la vis d'affleurer la surface, offrant une finition propre et aérodynamique. L'empreinte six pans creux permet un serrage et un desserrage faciles avec une clé Allen standard.
Commentaires sur le produit
Votre avis d'appréciation ne peut pas être envoyé
Signaler un commentaire
Rapport envoyé
Ce site utilise des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site