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Ensemble stabilisateur fourmi. 30 nylon (c). Il relie les deux côtés du châssis et en influence la rigidité.
attache pour barre stabilisatrice avant de 30 mm est un kit d'accessoires de cadre d'origine constructeur (Original Freeline / Birel ART Parts). Il est spécialement conçu pour fixer, guider et verrouiller proprement la barre de torsion avant dans les deux bagues prévues à cet effet sur les tubes avant du châssis
Stabilisateur poste. fléchir 30. Il relie les deux côtés du châssis et en influence la rigidité.
Ensemble stabilisateur fourmi. 30 (b) birel. Il relie les deux côtés du châssis et en influence la rigidité.
Découvrez le nouveau châssis nu KZ BirelART S19 2026, développé pour offrir des performances de haut niveau en catégorie KZ. Issu de l’expérience compétition de la marque italienne BirelART, ce châssis bénéficie d’une conception optimisée pour maximiser l’adhérence, la stabilité et la précision de pilotage sur tous types de circuits.
Conçu pour répondre aux exigences des pilotes professionnels comme des compétiteurs exigeants, le S19 se distingue par une excellente efficacité en entrée de virage, une motricité optimale en sortie et un équilibre général parfaitement maîtrisé.
L'Écrou M8 en Cuivre pour Jantes de karting est un composant essentiel pour toutes vos applications de fixation. Fabriqué en cuivre de haute qualité, cet écrou offre une résistance exceptionnelle à la corrosion et une durabilité accrue. Son design hexagonal autofreiné assure un serrage sécurisé et durable, idéal pour les applications nécessitant une grande résistance aux vibrations et aux chocs.
Optimisez le comportement de votre châssis et exploitez tout le potentiel de vos pneumatiques avec la jante arrière en magnésium Freeline HQ d'origine BirelArt.
Développée et testée par le département course BirelArt, cette jante de 210 mm de largeur est l'aboutissement d'un projet visant à améliorer la performance globale. Fabriquée en magnésium de haute qualité avec une finition noire, elle garantit une rigidité et une dissipation thermique idéales pour la compé
Ce modèle exprime clairement les ressources et les capacités de New-Line Racing dans le domaine de l'innovation.
Le goujon de jante M8 x 37 BirelArt est conçu pour assurer une fixation fiable et sécurisée des roues sur les châssis du groupe BirelArt. Fabriqué avec des matériaux haute résistance, il garantit solidité et durabilité, même en conditions de compétition.
Vendu à l’unité, il permet un remplacement simple et précis en cas d’usure ou de détérioration.
Le gicleur principal MAX 06413 Dell'Orto (56) est une pièce essentielle pour les carburateurs VHSH et VHSB, compatible avec les moteurs ROTAX MAX, ROTAX EVO et la catégorie KZ. Il assure un débit précis de carburant pour une performance optimale.
Le moyeu de roue arrière 50 mm x 100 - 8A HQ BirelART Freeline est une pièce essentielle pour garantir une excellente stabilité et un transfert de puissance optimal. Conçu en aluminium haute résistance et anodisé, il offre durabilité, fiabilité et performance sur piste. Un produit officiel BirelART, idéal pour les compétiteurs et passionnés.
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Le moteur TM KZ R3 – Full Black représente la dernière évolution de TM Racing, homologuée pour la compétition et conçue pour offrir des performances maximales, une fiabilité sans faille et un design exclusif. Ce moteur est livré complet et prêt à l’emploi, incluant tous les composants nécessaires pour une installation immédiate et une expérience de conduite optimale.
Avec sa version "Total Black", ce moteur se distingue par ses composants Black Edition, une préparation optimisée du cylindre, un nouvel embrayage haute performance, une boîte de vitesses renforcée et un carter moteur robuste, garantissant une puissance accrue, une durabilité exceptionnelle et une esthétique haut de gamme
KIT LEVIER DE VITESSE BIRELART
L’étrier de frein arrière RR-I32X2 FL01 complet est un composant haut de gamme conçu par BirelArt, spécialement développé pour les karts de compétition. Cet étrier est spécifiquement adapté pour les châssis BirelArt, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK et Kubica, et est livré avec ses plaquettes de frein, offrant une performance de freinage optimale, une fiabilité exceptionnelle et une durabilité accrue.
Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, cet étrier est léger, résistant et précis, garantissant un freinage puissant et progressif, essentiel pour les pilotes exigeants en compétition. Son design ergonomique et sa construction robuste en font un choix indispensable pour les équipes et pilotes cherchant à maximiser leurs performances en piste.
L’étrier de frein arrière KZ RR-I25x4-H16/A HQ est un composant haut de gamme conçu par BirelArt, spécialement développé pour les karts de compétition en catégorie KZ. Cet étrier est spécifiquement adapté pour les châssis KZ et est livré avec ses 4 plaquettes de frein haute performance, offrant une performance de freinage optimale, une fiabilité exceptionnelle et une durabilité accrue.
Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, cet étrier est léger, résistant et précis, garantissant un freinage puissant et progressif, essentiel pour les pilotes exigeants en compétition KZ. Son design robuste et sa construction optimisée en font un choix indispensable pour les équipes et pilotes cherchant à maximiser leurs performances en piste.
Le modèle Flat Out 330 High Grip se distingue par son diamètre légèrement plus compact (330 mm au lieu de 340 mm) et son revêtement technique conçu pour offrir une friction maximale avec les gants de course.
Technologie High Grip : Le revêtement spécifique (polyuréthane texturé ou alcantara haute densité selon série) permet de maintenir une prise ferme avec moins d'effort physique, réduisant ainsi les crampes et la fatigue sur les longues manches.
Diamètre 330 mm : Ce format plus court offre une direction plus vive et plus directe, préférée par les pilotes de KZ (boîte de vitesses) ou ceux cherchant une réactivité instantanée.
Structure Ergonomique : Branches profilées pour un accès rapide aux palettes (embrayage ou frein au volant) et une lecture claire de l'instrumentation.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
STABILISATEUR DEVANT 30 NYLON (D) BirelART
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