Jante Arrière Magnésium Freeline HQ BirelArt - 210mm Noir

Optimisez le comportement de votre châssis et exploitez tout le potentiel de vos pneumatiques avec la jante arrière en magnésium Freeline HQ d'origine BirelArt.

Développée et testée par le département course BirelArt, cette jante de 210 mm de largeur est l'aboutissement d'un projet visant à améliorer la performance globale. Fabriquée en magnésium de haute qualité avec une finition noire, elle garantit une rigidité et une dissipation thermique idéales pour la compétition.

ℹ️ Note importante : Cette jante est vendue à l’unité. Elle est livrée nue, sans vis de fixation, sans gripsters et sans valve. Il s'agit de la version "High Quality" (HQ) en magnésium.

Caractéristiques Techniques et Avantages

• Matériau Premium : Construction en magnésium haute qualité pour un poids optimisé, une excellente rigidité et une dissipation thermique supérieure.

• Design Optimisé (HQ) : La nouvelle forme de la jante contient moins d'air entre la jante et le pneumatique, ce qui permet une consommation plus faible et plus uniforme de la bande de roulement, validée par les tests du team BirelArt.

• Fixation Polyvalente : Équipée de points d'ancrage permettant un montage standard avec trois trous ou un montage renforcé avec six trous, offrant une flexibilité de réglage de la rigidité de l'ensemble jante/moyeu.

• Amélioration de la Performance : L'augmentation des points d'ancrage permet d'ajuster la rigidité, assurant une meilleure adhérence à l'arrière et permettant au pneu de mieux fonctionner.

• Dimensions : Largeur d'attaque de 210 mm. Diamètre standard 5 pouces (5").

• Couleur : Noir (finition origine magnésium HQ).

• Origine : Produit d'origine BirelArt.

📖 La Petite Histoire : L'Expertise BirelArt au Service de la Performance

BirelArt, l'un des constructeurs les plus titrés de l'histoire du karting, ne laisse rien au hasard. La création de cette nouvelle gamme de jantes en magnésium n'est pas une simple évolution esthétique, mais le résultat d'un programme de développement intensif mené par leur usine.

L'objectif était clair : comment maximiser la performance du pneu tout en maîtrisant son usure ? Après des centaines d'heures de tests sur piste, les ingénieurs de BirelArt ont conclu que la gestion de l'air et la rigidité de l'ensemble roue étaient des facteurs clés.

Le résultat est cette jante "Freeline HQ". Visuellement, elle se distingue par un profil interne revu, contenant moins d'air, ce qui stabilise la température du pneu et réduit sa dégradation. Mécaniquement, l'innovation réside dans la double option de fixation (3 ou 6 trous). Cette modularité permet aux pilotes et mécaniciens d'affiner la rigidité du train arrière pour s'adapter parfaitement aux conditions de piste et au style de pilotage, garantissant ainsi une adhérence optimale et une performance constante du début à la fin de la course.

Suivez le rouge. Conduisez BirelArt.

🔧 L'Astuce de Michel

"Michel, notre expert équipement, vous recommande : Pour un fonctionnement optimal "flottant" et une bonne adhérence, ne serrez pas excessivement les vis de fixation de la jante sur le moyeu. Utilisez une clé dynamométrique (couple généralement recommandé : entre 20 et 25 Nm selon le type de goujon) et effectuez un serrage en étoile pour garantir une portée parfaite. Pensez à vérifier régulièrement le serrage, surtout après les premières sessions. Une jante en magnésium demande un entretien soigneux pour éviter l'oxydation ; nettoyez-la et séchez-la bien après chaque utilisation.

⚠️ Conseil de sécurité : Ne roulez jamais avec une jante fissurée ou dont les trous de fixation sont ovalisés. Cela pourrait entraîner la perte d'une roue en piste et représenter un danger grave pour vous et les autres pilotes.

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📋 Informations sur le Produit (GPSR) & Récapitulatif Technique