Le kit guidage de gaine 50° Dell'Orto est un ensemble de raccordement haute précision qui se visse sur le chapeau supérieur de votre carburateur (PHBG, VHSB, etc.). Avec son inclinaison prononcée à 50 degrés, il offre une alternative idéale aux coudes standards de 40° ou 90°.
Courbe Aérodynamique Naturelle : L'inclinaison à 50° est spécifiquement calculée pour offrir une trajectoire plongeante et fluide vers le plancher, limitant les frictions internes du câble d'accélérateur.
Idéal "Gros Carbus" & Châssis Compacts : Parfait lorsque le carburateur se retrouve très proche du dossier du siège en fibre, du réservoir de carburant ou du support de boîte à air. Il évite que la gaine ne vienne plier ou butter contre un obstacle.
Package Universel Dell'Orto : Le kit comprend le tube coudé en acier rigide, le tendeur de câble fileté, le contre-écrou de blocage pour figer votre réglage et la coiffe d'étanchéité en caoutchouc souple.
| Caractéristique | Détails |
| Marque | Dell'Orto (Origine Italie) |
| Angle du coude | 50° (Degrés) |
| Compatibilité Carburateurs | Tous carburateurs Dell'Orto karting (VHSB 34, PHBG, etc.) |
| Matériaux | Acier zingué, laiton traité et caoutchouc élastomère |
| Composants inclus | Coude métallique 50°, vis de tension, écrou, manchon étanche |
Mise en place : Vissez l'embase du coude sur le couvercle de votre carburateur. Orientez l'angle du coude de manière à ce qu'il pointe directement vers l'axe de votre gaine de gaz de ponton.
Verrouillage du Tendeur : Ajustez la tension à l'aide de la vis moletée. Une fois la tension idéale obtenue (la pédale doit ouvrir le boisseau à 100% sans forcer en butée), bloquez fermement le contre-écrou pour éviter que les vibrations ne dérèglent votre carburation.
Capuchon Anti-Humidité : Ne négligez pas la pose du manchon en caoutchouc. En cas de piste humide ou de lavage, il empêche l'eau de couler le long du câble et de finir au fond de la cuve du carburateur.
"Le coude à 50°, c'est le secret des mécanos quand le siège du pilote est reculé au maximum pour équilibrer les masses du kart. L'astuce : Dans cette configuration, un coude à 40° est trop droit et tape dans le siège, et un coude à 90° casse trop le mouvement. Le 50° offre la trajectoire parfaite ! Mon conseil de pro : Vérifiez régulièrement l'état du câble de gaz juste à la sortie du tube métallique. À force de pivoter avec les mouvements du moteur, le câble peut s'effilocher à cet endroit précis. Si vous voyez un seul brin d'acier abîmé, changez le câble immédiatement avant votre prochaine entrée en piste !"
Q : Quelle est la différence de feeling entre le kit 40° et le kit 50° ?
R : Sur le plan purement mécanique, la différence est minime. Le choix entre 40° et 50° se fait uniquement en fonction de l'espace disponible sur votre châssis pour que la gaine dessine la courbe la plus propre et la plus naturelle possible.
Q : Est-ce que ce kit se monte sur les carburateurs de moteurs Rotax Max d'origine ?
R : Oui, les moteurs Rotax Max utilisant le carburateur Dell'Orto VHSB 34, ce kit de guidage à 50° est totalement compatible et s'avère très pratique pour contourner proprement le boîtier de batterie ou la boîte à air.
Le pointeau Dell'Orto (repère 8 sur la vue éclatée) est l'organe qui régule l'arrivée d'essence dans la cuve de votre carburateur VHSH. Actionné par les flotteurs, il doit assurer une étanchéité parfaite une fois la cuve pleine. Un pointeau usé ou de mauvaise qualité est la cause principale des fuites d'essence par le trop-plein et d'une carburation "riche" qui fait ratatouiller le moteur à bas régime.
ideal pour une carburation parfaite en temp reel pour Kz125
Gicleur principal type 06413 compatible avec les carburateurs Dell’Orto VHSH et VHSB, très utilisés sur les moteurs de karting KZ et autres moteurs 2 temps de compétition.
Les gicleurs proposés sont pigés et contrôlés manuellement afin de garantir la valeur réelle du passage d’essence. Le pigeage consiste à mesurer précisément le diamètre du gicleur afin d’obtenir un réglage carburateur beaucoup plus fiable et précis que la valeur d’origine indiquée par le fabricant
Cette protection rigide est l'accessoire idéal pour tous les pilotes de Rotax Max utilisant le carburateur Dell'Orto VHSB 34mm. Elle permet de protéger l'ensemble boisseau, aiguille et ressort lorsque le carburateur est démonté du moteur. Fini les aiguilles tordues dans la caisse à outils ou les poussières qui s'infiltrent dans le mécanisme !
POCHETTE COMPLETE POUR CARBURATEUR 52612 DELL'ORTO (53) VHSB
Ce coffret de 13 piges est spécialement conçu pour permettre un contrôle rigoureux de l'usure des puits d'aiguille dans les carburateurs de karting. Avec des diamètres allant de 2,60 mm à 2,72 mm (260 à 272 centièmes), il offre une mesure précise pour garantir le bon fonctionnement et les performances optimales de votre carburateur.
Kit pour catégorie KZ et X30
Le kit comprend :
10 supports durite d'essence,5 supports châssis(câble-durite)
2 support câble d'embrayage (ouvert ou fermé)
2 support de durite de refroidissement
Cuve de carburateur d’origine Dell’Orto référence 14415 (35), conçue pour les carburateurs VHSH et VHSB utilisés en karting compétition.
Elle assure une alimentation en carburant stable et régulière, essentielle pour garantir des performances optimales du moteur, notamment dans les conditions d’utilisation intensives.
Fabriquée avec des matériaux de qualité, cette cuve offre une excellente résistance aux vibrations, à la chaleur et aux contraintes de la course.
pour le carburateur rotax XS 34 ( evo) le gicleur est le 8
pour le carburateur rotax le gicleur est le 7
Le kit de nettoyage Cobra pour carburateur de karting est un ensemble d'outils conçu pour nettoyer efficacement les carburateurs. Il comprend 5 brosses, 10 aiguilles de nettoyage, et 13 aiguilles supplémentaires. Fabriqué en aluminium antirouille, il est durable et résistant à la déformation. Les poils en spirale des brosses assurent un nettoyage complet et précis. Réutilisable et polyvalent, ce kit convient à divers carburateurs de sports motorisés. Les dimensions pratiques facilitent la manipulations
Le joint de cuve Dell'Orto (réf. 12693) est une pièce d'origine conçue pour s'adapter parfaitement aux rainures des carburateurs à boisseau plat de la gamme de compétition. Un joint en bon état est crucial pour maintenir une pression constante dans la cuve et éviter toute fuite de carburant qui pourrait appauvrir votre mélange.
lot de 10 gicleurs pigé de
135,138,140,142,145,148,150,152,155,158
Filtre à essence grand 90° HORNET-LINE
Filtre en papier, L=97/47mm, Ø 36mm
Les vis tête évasée sont des fixations essentielles pour le karting, conçues pour offrir une fixation sécurisée et esthétique sur les différentes pièces du châssis, de la carrosserie ou des accessoires. Leur tête évasée (ou fraisée) permet un montage affleurant, évitant ainsi les aspérités qui pourraient gêner le pilote ou endommager d’autres composants.
Fabriquées en acier haute résistance ou en acier inoxydable, ces vis sont résistantes à la corrosion, aux vibrations et aux contraintes mécaniques, garantissant une durabilité et une fiabilité maximales en compétition comme en entraînement.
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
Le kit guidage de gaine 50° Dell'Orto est un ensemble de raccordement haute précision qui se visse sur le chapeau supérieur de votre carburateur (PHBG, VHSB, etc.). Avec son inclinaison prononcée à 50 degrés, il offre une alternative idéale aux coudes standards de 40° ou 9
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