Le kit guidage de gaine 50° Dell'Orto est un ensemble de raccordement haute précision qui se visse sur le chapeau supérieur de votre carburateur (PHBG, VHSB, etc.). Avec son inclinaison prononcée à 50 degrés, il offre une alternative idéale aux coudes standards de 40° ou 90°.
Courbe Aérodynamique Naturelle : L'inclinaison à 50° est spécifiquement calculée pour offrir une trajectoire plongeante et fluide vers le plancher, limitant les frictions internes du câble d'accélérateur.
Idéal "Gros Carbus" & Châssis Compacts : Parfait lorsque le carburateur se retrouve très proche du dossier du siège en fibre, du réservoir de carburant ou du support de boîte à air. Il évite que la gaine ne vienne plier ou butter contre un obstacle.
Package Universel Dell'Orto : Le kit comprend le tube coudé en acier rigide, le tendeur de câble fileté, le contre-écrou de blocage pour figer votre réglage et la coiffe d'étanchéité en caoutchouc souple.
| Caractéristique | Détails |
| Marque | Dell'Orto (Origine Italie) |
| Angle du coude | 50° (Degrés) |
| Compatibilité Carburateurs | Tous carburateurs Dell'Orto karting (VHSB 34, PHBG, etc.) |
| Matériaux | Acier zingué, laiton traité et caoutchouc élastomère |
| Composants inclus | Coude métallique 50°, vis de tension, écrou, manchon étanche |
Mise en place : Vissez l'embase du coude sur le couvercle de votre carburateur. Orientez l'angle du coude de manière à ce qu'il pointe directement vers l'axe de votre gaine de gaz de ponton.
Verrouillage du Tendeur : Ajustez la tension à l'aide de la vis moletée. Une fois la tension idéale obtenue (la pédale doit ouvrir le boisseau à 100% sans forcer en butée), bloquez fermement le contre-écrou pour éviter que les vibrations ne dérèglent votre carburation.
Capuchon Anti-Humidité : Ne négligez pas la pose du manchon en caoutchouc. En cas de piste humide ou de lavage, il empêche l'eau de couler le long du câble et de finir au fond de la cuve du carburateur.
"Le coude à 50°, c'est le secret des mécanos quand le siège du pilote est reculé au maximum pour équilibrer les masses du kart. L'astuce : Dans cette configuration, un coude à 40° est trop droit et tape dans le siège, et un coude à 90° casse trop le mouvement. Le 50° offre la trajectoire parfaite ! Mon conseil de pro : Vérifiez régulièrement l'état du câble de gaz juste à la sortie du tube métallique. À force de pivoter avec les mouvements du moteur, le câble peut s'effilocher à cet endroit précis. Si vous voyez un seul brin d'acier abîmé, changez le câble immédiatement avant votre prochaine entrée en piste !"
Q : Quelle est la différence de feeling entre le kit 40° et le kit 50° ?
R : Sur le plan purement mécanique, la différence est minime. Le choix entre 40° et 50° se fait uniquement en fonction de l'espace disponible sur votre châssis pour que la gaine dessine la courbe la plus propre et la plus naturelle possible.
Q : Est-ce que ce kit se monte sur les carburateurs de moteurs Rotax Max d'origine ?
R : Oui, les moteurs Rotax Max utilisant le carburateur Dell'Orto VHSB 34, ce kit de guidage à 50° est totalement compatible et s'avère très pratique pour contourner proprement le boîtier de batterie ou la boîte à air.
Huile Wladoil Racing 2T – La Référence en Huile pour Moteurs 2 Temps
L'huile Wladoil Racing 2T est spécialement formulée pour les moteurs 2 temps, garantissant des performances de haut niveau et une protection maximale. Conçue pour les conditions de course exigeantes, cette huile est l’un des meilleurs choix pour les pilotes recherchant fiabilité, durabilité et efficacité en compétition. Distribuée par IAME, cette huile est idéale pour les moteurs X30 et KA100. Tout comme l'huile homologuée CIK-FIA LEXOIL 996, l'huile WLADOIL est autorisée dans le cadre de la Coupe de Marque IAME pour les catégories X30 Junior et KA100.
L'huile du challenge X30 Europa est particulièrement bien adaptée aux moteurs IAME, mais elle est également utilisable avec tous les moteurs pour kart à hautes performances (KZ, Rotax...). Vendue en bidon d'un litre, cette huile homologuée X30 est conçue pour les moteurs à très hautes performances et contient 25% de ricin.
L'Huile Motul Grand Prix 2T pour Kart est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Cette huile offre une protection optimale et une performance accrue, garantissant une lubrification durable et une réduction de l'usure, même dans les conditions de course les plus exigeantes.
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Lot de 6 bidons Motul GP 2T pour moteurs 2-temps de karting. Huile synthétique de haute performance, lubrification supérieure, combustion propre, performance améliorée. Homologation FIA-CIK. Magickart : prix compétitifs, service client sérieux.
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Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
Le kit guidage de gaine 50° Dell'Orto est un ensemble de raccordement haute précision qui se visse sur le chapeau supérieur de votre carburateur (PHBG, VHSB, etc.). Avec son inclinaison prononcée à 50 degrés, il offre une alternative idéale aux coudes standards de 40° ou 9