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La rotule Uniball de 10 mm est l'élément qui assure la liaison pivot entre votre colonne de direction et les biellettes. Sur les châssis modernes, et spécifiquement sur la gamme BirelArt à partir de 2025, cette pièce a été optimisée pour offrir une précision directionnelle accrue et une résistance supérieure aux contraintes latérales en virage.
Fabriquée en acier haute résistance avec une cage à billes de précision, elle permet un mouvement parfaitement libre de la direction, indispensable pour ressentir les moindres réactions du train avant.
Diamètre intérieur : 10 mm (pour axe de colonne standard).
Compatibilité majeure : Optimisée pour les châssis BirelArt, Ricciardo et CL produits à partir de 2025.
Matériau : Acier traité haute performance.
Type : Uniball de précision à faible friction.
Usage : Liaison colonne de direction / biellettes.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En remplaçant vos rotules par des pièces de précision, vous cumulez des points de fidélité Magickart pour votre prochain train de pneus ou vos accessoires de stand !
"Une rotule qui a du jeu, c'est une direction 'floue' et un kart qui devient difficile à placer au millimètre. Mon conseil d'expert : Sur les modèles BirelArt 2025, la géométrie est encore plus fine. Si vous sentez un petit clic dans le volant à l'arrêt, c'est que votre rotule Uniball est fatiguée.
Les indispensables avec votre rotule 10 mm :
Entretoises de rotule : Vérifiez l'état de vos bagues d'espacement. Si elles sont marquées, elles brideront le mouvement de la nouvelle rotule.
Graisse sèche (PTFE) : Ne mettez jamais de graisse classique qui retient le sable. Une pulvérisation de lubrifiant sec suffit pour garder la bille fluide.
Écrou Nilstop neuf : Une rotule de direction ne doit jamais se desserrer. Changez systématiquement l'écrou auto-freiné au remontage.
Un petit secret de pro : Pour tester vos rotules, levez l'avant du kart et tournez le volant doucement. Vous ne devez ressentir aucun 'point dur' ni aucun jeu vertical. Chez Magickart, on change les rotules de colonne une fois par saison pour rester au top de la précision !"
Ajustement Parfait : Conçue pour répondre aux nouvelles tolérances des colonnes de direction BirelArt 2025.
Longévité : Traitement de surface renforcé pour limiter l'usure prématurée due aux vibrations.
Feeling Direct : Supprime les zones mortes dans le volant pour une réactivité immédiate du train avant.
Expertise BirelArt : Nous suivons les évolutions techniques des châssis année après année.
Qualité Contrôlée : Uniquement des rotules de haute précision sélectionnées pour la compétition.
Stock Réel : Indispensable pour remettre votre direction à neuf avant le week-end de course.
Votre train avant manque de précision ? On vous prépare une rotule Uniball 10mm neuve pour votre 2025 ?
Le pare-chaînes intégral OTK est conçu pour envelopper parfaitement la transmission de votre kart (pignon, chaîne, couronne). Obligatoire dans la plupart des compétitions, il assure une protection maximale contre les projections de graisse et de débris. En cas de bris de chaîne à haute vitesse, il joue un rôle de bouclier essentiel pour protéger le pilote et le châssis.
Le protège-côtes BENGIO Bumper V2020 est une pièce essentielle pour tous les pilotes de karting, qu'ils soient en compétition ou en loisir. Plus coloré et moderne, ce modèle a été repensé pour offrir une protection optimale tout en restant confortable et ajustable.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le disque de frein avant BSS OTK est un composant de freinage d'origine constructeur (Original OTK Kart Parts), spécialement développé pour les systèmes de freinage avant BSS qui équipent les châssis de compétition du groupe OTK (catégories à boîte de vitesses KZ et moteurs à transmission directe de type DD2).
Fabriqué dans un alliage de fonte d'acier à haute teneur en carbone exclusif à l'usine italienne, ce disque bénéficie d'une architecture ventilée avancée. Ses canaux internes sont optimisés pour extraire l'air chaud et refroidir le train avant lors des phases de décélération massives en bout de ligne droite
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
La rotule Uniball de 10 mm est l'élément qui assure la liaison pivot entre votre colonne de direction et les biellettes. Sur les châssis modernes, et spécifiquement sur la gamme BirelArt à partir de 2025, cette pièce a été optimisée pour offrir une précision directionnelle accrue et une résistance supérieure aux contraintes latérales en virage.
Fabriquée en acier haute résistance avec une cage à billes de précision, elle permet un mouvement parfaitement libre de la direction, indispensable pour ressentir les moindres réactions du train avant.