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La rotule Uniball de 10 mm est l'élément qui assure la liaison pivot entre votre colonne de direction et les biellettes. Sur les châssis modernes, et spécifiquement sur la gamme BirelArt à partir de 2025, cette pièce a été optimisée pour offrir une précision directionnelle accrue et une résistance supérieure aux contraintes latérales en virage.
Fabriquée en acier haute résistance avec une cage à billes de précision, elle permet un mouvement parfaitement libre de la direction, indispensable pour ressentir les moindres réactions du train avant.
Diamètre intérieur : 10 mm (pour axe de colonne standard).
Compatibilité majeure : Optimisée pour les châssis BirelArt, Ricciardo et CL produits à partir de 2025.
Matériau : Acier traité haute performance.
Type : Uniball de précision à faible friction.
Usage : Liaison colonne de direction / biellettes.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En remplaçant vos rotules par des pièces de précision, vous cumulez des points de fidélité Magickart pour votre prochain train de pneus ou vos accessoires de stand !
"Une rotule qui a du jeu, c'est une direction 'floue' et un kart qui devient difficile à placer au millimètre. Mon conseil d'expert : Sur les modèles BirelArt 2025, la géométrie est encore plus fine. Si vous sentez un petit clic dans le volant à l'arrêt, c'est que votre rotule Uniball est fatiguée.
Les indispensables avec votre rotule 10 mm :
Entretoises de rotule : Vérifiez l'état de vos bagues d'espacement. Si elles sont marquées, elles brideront le mouvement de la nouvelle rotule.
Graisse sèche (PTFE) : Ne mettez jamais de graisse classique qui retient le sable. Une pulvérisation de lubrifiant sec suffit pour garder la bille fluide.
Écrou Nilstop neuf : Une rotule de direction ne doit jamais se desserrer. Changez systématiquement l'écrou auto-freiné au remontage.
Un petit secret de pro : Pour tester vos rotules, levez l'avant du kart et tournez le volant doucement. Vous ne devez ressentir aucun 'point dur' ni aucun jeu vertical. Chez Magickart, on change les rotules de colonne une fois par saison pour rester au top de la précision !"
Ajustement Parfait : Conçue pour répondre aux nouvelles tolérances des colonnes de direction BirelArt 2025.
Longévité : Traitement de surface renforcé pour limiter l'usure prématurée due aux vibrations.
Feeling Direct : Supprime les zones mortes dans le volant pour une réactivité immédiate du train avant.
Expertise BirelArt : Nous suivons les évolutions techniques des châssis année après année.
Qualité Contrôlée : Uniquement des rotules de haute précision sélectionnées pour la compétition.
Stock Réel : Indispensable pour remettre votre direction à neuf avant le week-end de course.
Votre train avant manque de précision ? On vous prépare une rotule Uniball 10mm neuve pour votre 2025 ?
Huile Wladoil Racing 2T – La Référence en Huile pour Moteurs 2 Temps
L'huile Wladoil Racing 2T est spécialement formulée pour les moteurs 2 temps, garantissant des performances de haut niveau et une protection maximale. Conçue pour les conditions de course exigeantes, cette huile est l’un des meilleurs choix pour les pilotes recherchant fiabilité, durabilité et efficacité en compétition. Distribuée par IAME, cette huile est idéale pour les moteurs X30 et KA100. Tout comme l'huile homologuée CIK-FIA LEXOIL 996, l'huile WLADOIL est autorisée dans le cadre de la Coupe de Marque IAME pour les catégories X30 Junior et KA100.
L'huile du challenge X30 Europa est particulièrement bien adaptée aux moteurs IAME, mais elle est également utilisable avec tous les moteurs pour kart à hautes performances (KZ, Rotax...). Vendue en bidon d'un litre, cette huile homologuée X30 est conçue pour les moteurs à très hautes performances et contient 25% de ricin.
L'Huile Motul Grand Prix 2T pour Kart est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Cette huile offre une protection optimale et une performance accrue, garantissant une lubrification durable et une réduction de l'usure, même dans les conditions de course les plus exigeantes.
Découvrez le carton de 12 bidons Motul Grand Prix Kart chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une protection maximale pour les moteurs de karting, idéal pour les pilotes exigeants.
Lot de 6 bidons Motul GP 2T pour moteurs 2-temps de karting. Huile synthétique de haute performance, lubrification supérieure, combustion propre, performance améliorée. Homologation FIA-CIK. Magickart : prix compétitifs, service client sérieux.
Découvrez le piston avec bande originale Rotax chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les moteurs Rotax. Prix compétitif.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
La rotule Uniball de 10 mm est l'élément qui assure la liaison pivot entre votre colonne de direction et les biellettes. Sur les châssis modernes, et spécifiquement sur la gamme BirelArt à partir de 2025, cette pièce a été optimisée pour offrir une précision directionnelle accrue et une résistance supérieure aux contraintes latérales en virage.
Fabriquée en acier haute résistance avec une cage à billes de précision, elle permet un mouvement parfaitement libre de la direction, indispensable pour ressentir les moindres réactions du train avant.