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La rotule Uniball de 10 mm est l'élément qui assure la liaison pivot entre votre colonne de direction et les biellettes. Sur les châssis modernes, et spécifiquement sur la gamme BirelArt à partir de 2025, cette pièce a été optimisée pour offrir une précision directionnelle accrue et une résistance supérieure aux contraintes latérales en virage.
Fabriquée en acier haute résistance avec une cage à billes de précision, elle permet un mouvement parfaitement libre de la direction, indispensable pour ressentir les moindres réactions du train avant.
Diamètre intérieur : 10 mm (pour axe de colonne standard).
Compatibilité majeure : Optimisée pour les châssis BirelArt, Ricciardo et CL produits à partir de 2025.
Matériau : Acier traité haute performance.
Type : Uniball de précision à faible friction.
Usage : Liaison colonne de direction / biellettes.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En remplaçant vos rotules par des pièces de précision, vous cumulez des points de fidélité Magickart pour votre prochain train de pneus ou vos accessoires de stand !
"Une rotule qui a du jeu, c'est une direction 'floue' et un kart qui devient difficile à placer au millimètre. Mon conseil d'expert : Sur les modèles BirelArt 2025, la géométrie est encore plus fine. Si vous sentez un petit clic dans le volant à l'arrêt, c'est que votre rotule Uniball est fatiguée.
Les indispensables avec votre rotule 10 mm :
Entretoises de rotule : Vérifiez l'état de vos bagues d'espacement. Si elles sont marquées, elles brideront le mouvement de la nouvelle rotule.
Graisse sèche (PTFE) : Ne mettez jamais de graisse classique qui retient le sable. Une pulvérisation de lubrifiant sec suffit pour garder la bille fluide.
Écrou Nilstop neuf : Une rotule de direction ne doit jamais se desserrer. Changez systématiquement l'écrou auto-freiné au remontage.
Un petit secret de pro : Pour tester vos rotules, levez l'avant du kart et tournez le volant doucement. Vous ne devez ressentir aucun 'point dur' ni aucun jeu vertical. Chez Magickart, on change les rotules de colonne une fois par saison pour rester au top de la précision !"
Ajustement Parfait : Conçue pour répondre aux nouvelles tolérances des colonnes de direction BirelArt 2025.
Longévité : Traitement de surface renforcé pour limiter l'usure prématurée due aux vibrations.
Feeling Direct : Supprime les zones mortes dans le volant pour une réactivité immédiate du train avant.
Expertise BirelArt : Nous suivons les évolutions techniques des châssis année après année.
Qualité Contrôlée : Uniquement des rotules de haute précision sélectionnées pour la compétition.
Stock Réel : Indispensable pour remettre votre direction à neuf avant le week-end de course.
Votre train avant manque de précision ? On vous prépare une rotule Uniball 10mm neuve pour votre 2025 ?
diffuseur, siège acier, pointeau caoutch. HW-
Le cylindre Rotax 2024 représente le summum de la technologie pour les motorisations DD2. Cette version 2024 bénéficie des derniers processus de moulage et de traitement de surface (Nikasil) pour offrir une régularité de performance exceptionnelle et une fiabilité accrue à haut régime.
Sélectionné en Cote A, ce cylindre garantit un jeu cylindre/piston optimal pour les moteurs neufs ou en révision complète, assurant une compression parfaite dès les premiers tours de piste.
Plancher AL OTK min/cad EXPRIT OTK. C'est la plaque sur laquelle le pilote pose les pieds.
Les plaquettes de frein noires BirelART 40x38 sont le choix parfait pour les pilotes recherchant une puissance de freinage optimale, une usure maîtrisée et une longévité accrue. Offrez à votre kart un freinage performant et précis, idéal pour les compétitions et l’entraînement intensif.
⚠️ Plaquette vendue à l’unité – Assurez-vous de commander la quantité nécessaire pour équiper votre système de freinage.
KC pince hydraulique 2-piston pour 8mm disque / system KC55
Le joint interne de culasse est l'élément le plus sollicité de votre haut moteur. Situé au point de contact entre le dôme de culasse (insert) et le cylindre, il a pour rôle critique de sceller la chambre de combustion.
Ce joint en Viton haute performance est le standard pour toute la lignée des moteurs de compétition TM Racing, incluant le dernier-né : le TM R3. Il doit résister à des pressions colossales et à des températures de gaz brûlés extrêmes. Un joint en parfait état est la seule garantie d'une puissance moteur constante et d'une protection contre l'intrusion de liquide de refroidissement dans le cylindre.
Assurez-vous une sécurité optimale avec la Bague d'Arrêt d'Axe de Sécurité de Frein BirelArt. Cette pièce essentielle est conçue pour offrir une performance exceptionnelle et une durabilité accrue, garantissant une réponse de freinage précise et constante. Fabriquée avec des matériaux de haute qualité, cette bague est idéale pour les passionnés de karting exigeants en termes de performance et de sécurité. Elle se monte sur l'axe de plaquette de frein BirelArt, assurant ainsi une installation facile et une compatibilité parfaite. Magickart est le distributeur officiel des pièces de karting de Charles Leclerc, fabriquées par BirelArt, garantissant ainsi des produits de la plus haute qualité
Ce support d'étrier de frein avant pour catégorie KZ (à boîte de vitesses) est une pièce mécanique de haute précision d'origine constructeur (Original Birel ART Parts). Il est spécifiquement développé pour s'adapter sur la toute dernière génération de fusées apparue sur la gamme 2025.
Usiné CNC dans un bloc de métal de qualité aéronautique avec une finition anodisée noire, ce support assure la liaison critique et rigide entre votre fusée avant et l'étrier de frein. En KZ, le système de freinage avant subit des pressions colossales. Ce support est dimensionné pour éliminer toute torsion mécanique lors des freinages violents, garantissant un alignement parfait des plaquettes sur le disque et un feeling ultra-précis à la pédale.
La bride en caoutchouc TMKART est bien plus qu'un simple raccord. Conçue spécifiquement pour les motorisations KZ les plus performantes (KZ10C, R1, R2 et le nouveau R3), elle assure la jonction entre le carburateur (généralement Dell'Orto VHSH 30) et la boîte à clapets.
Sa structure en élastomère technique est formulée pour offrir une rigidité suffisante afin de maintenir le carburateur parfaitement aligné, tout en conservant une souplesse capable d'absorber les vibrations haute fréquence. Cela évite l'émulsion du carburant dans la cuve, garantissant ainsi une carburation stable, même à plus de 15 000 tr/min.
Les aiguilles de gicleur DELL'ORTO sont des éléments clés pour optimiser les performances de votre moteur de karting. En comprenant et en ajustant correctement la grosseur de l'aiguille et la position du clip, vous pouvez améliorer significativement l'efficacité et la puissance de votre moteur. Que vous soyez un pilote amateur ou un professionnel, ces réglages peuvent faire la différence sur la piste.
Pour plus d'informations ou pour obtenir des conseils personnalisés, n'hésitez pas à contacter des experts en réglage de carburateurs ou à consulter des forums spécialisés en karting.
Le raidisseur de siège réglable 280-330 mm est un accessoire essentiel conçu pour améliorer la sécurité, le confort et la performance des pilotes de karting. Il permet d'ajuster au mieux le raidisseur et de le positionner parfaitement grâce à un système de réglage à l'aide d'une clé. Plusieurs tailles sont disponibles pour s'adapter à différents châssis et tailles de siège, offrant une flexibilité d'utilisation optimale.
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
La rotule Uniball de 10 mm est l'élément qui assure la liaison pivot entre votre colonne de direction et les biellettes. Sur les châssis modernes, et spécifiquement sur la gamme BirelArt à partir de 2025, cette pièce a été optimisée pour offrir une précision directionnelle accrue et une résistance supérieure aux contraintes latérales en virage.
Fabriquée en acier haute résistance avec une cage à billes de précision, elle permet un mouvement parfaitement libre de la direction, indispensable pour ressentir les moindres réactions du train avant.
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