Pochette complet moteur KZ10 TM (1)

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Description Générale

Les chaussures de karting ROME 2.0 de WSPEED RACEWEAR allient style moderne et fonctionnalité optimale, spécialement conçues pour les pilotes de karting exigeants. Fabriquées en cuir synthétique de première qualité, ces chaussures offrent une protection renforcée de la cheville et une durabilité accrue, grâce à un renfort au niveau de l’avant-pied extérieur.

Avec une semelle flexible et antidérapante, elles garantissent une adhérence fiable sur toutes les surfaces, tandis qu’une large bride auto-agrippante avec languette en caoutchouc assure un maintien parfait. Les lacets de rechange sont inclus pour une adaptabilité maximale.

Disponibles en tailles européennes de 36 à 46, les ROME 2.0 sont idéalement adaptées pour les pilotes de tous niveaux, du loisir à la compétition.

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Coque en carbone flexible et léger qui s'adapte à la forme du corps dans le siège de kart.

Mousse internes en matériau hypoallergénique.

Très efficace contre les chocs et les vibrations.

Forme ergonomique. Nouveaux matériaux développés par Sparco.

Bretelles de réglage élastique pour un ajustement plus précis et facile.

Sangles de serrage sur le coté élastiques pour un meilleur ajustement.

Panneau dorsal flexible.

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C'est cette ingéniosité qui permet de retirer le carter de chaîne en quelques secondes sans outil, une fois le clip retiré. En tant que CRG Genuine Parts, ce pivot est usiné dans un acier spécifique qui garantit qu'il ne se pliera pas, même si vous touchez le carter lors d'un incident de course ou d'une sortie de piste.

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Livrées en finition transparente, elles s'intègrent discrètement à tous les designs de casques, qu'ils soient blancs d'origine ou dotés d'une peinture personnalisée complexe. Elles permettent de réguler l'apport d'air pour éviter la formation de buée et réduire la transpiration lors des courses estivales.

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La grande particularité de cette version réside dans son architecture interne à double roulement. Contrairement aux moyeux standards qui n'utilisent qu'un seul roulement à chaque extrémité, ce modèle intègre deux roulements juxtaposés de chaque côté. Cette technique permet de doubler la surface de contact sur la fusée, offrant une répartition des charges colossale et une rigidité accrue du train avant. En limitant la flexion de l'axe de fusée lors des gros appuis ou des passages sur les vibreurs, ce moyeu garantit une géométrie parfaite et constante de vos pneumatiques avant.

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