- Promo !
En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 49 points de fidélité. Votre panier totalisera 49 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 4,90 €.
| Spécification | Détails Techniques |
| Type de produit | Chariot lève-kart semi-automatique assisté par treuil |
| Marque | Dalmi (Original Genuine Parts) |
| Matériau & Finition | Acier galvanisé ultra-résistant (Anti-corrosion) |
| Capacité de Charge | Jusqu'à 120 kg |
| Dimensions (L x l x H) | 95 cm x 75 cm x 35 cm (Hauteur une fois replié) |
| Poids du Chariot | 26 kg |
| Rangement Intégré | Baignoire porte-engins / porte-outils spacieuse |
| Compatibilité | Universelle (Rotax, KZ, X30, OK, Mini, etc.) |
| Modalités de Livraison | ⚠️ Livraison gratuite UNIQUEMENT en retrait magasin |
*18h00, fin d'une longue journée de roulage. Tes bras sont tétanisés, tes épaules fatiguées et ton dos te fait souffrir après des heures passées au volant de ton KZ ou de ton X30. Il est temps de plier le matériel... mais la seule idée de devoir porter le kart à bout de bras pour le charger dans le fourgon te donne déjà des sueurs froides.
Tout seul sur ton emplacement de stand, charger ton matériel devient vite un cauchemar mécanique.
C'est là que le chariot Dalmi Semi-Auto transforme ta vie de pilote. En quelques tours de manivelle sans aucun effort physique, le treuil manuel monte ton kart à hauteur parfaite. Sa baignoire intégrée garde tes outils sous la main, et sa structure repliable s'intercale en un clin d'œil dans ton véhicule. Fini le mal de dos et les galères de fin de journée : tu gères ton karting en toute autonomie, comme un vrai pro.*
Simplifiez vos déplacements dans les paddocks et préservez votre santé physique grâce au chariot Dalmi Semi-Auto. Solution ingénieuse et robuste conçue par le spécialiste italien des équipements d'atelier, ce chariot permet de soulever et de transporter facilement votre karting grâce à son système de levage manuel assisté par treuil.
Son châssis en acier galvanisé de haute qualité offre une rigidité exemplaire et supporte des charges jusqu'à 120 kg sans broncher. Son design à prise en charge ajustable s'adapte à toutes les catégories (Rotax, KZ, X30, OK...). Pratique en toutes circonstances, il intègre une baignoire porte-engins spacieuse qui reste accessible même pendant les manœuvres de chargement. Compact une fois replié (seulement 35 cm de hauteur), il se glisse aisément dans un van, un fourgon ou dans un coin de votre atelier.
✅ Ses atouts majeurs en un coup d'œil :
Compatibilité universelle : Réglage ajustable pour tous les châssis du marché.
Chargement direct depuis un van : Idéal pour passer du véhicule au paddock sans intermédiaire.
Treuil manuel fluide : Levage et descente faciles, exécutables en solo.
Baignoire porte-outils : Espace de rangement toujours accessible.
Structure compacte : Repliable à 35 cm de hauteur pour un gain de place maximal.
Robustesse à toute épreuve : Acier galvanisé supportant 120 kg.
Personnalisez votre chariot Dalmi Semi-Auto en fonction de votre terrain d'entraînement et de vos exigences de confort :
🛞 Configuration Roues :
Roues Standards : Incluses d'origine.
Option 4 Grandes Roues Pneumatiques : Idéal pour franchir l'herbe, les graviers et les sols irréguliers des paddocks.
🛠️ Configuration Treuil & Freinage :
Option Treuil avec Frein Automatique : Sécurité accrue lors de la montée et de la descente.
Pack Option Complète : Treuil avec frein automatique + 4 grandes roues pneumatiques.
*"Salut les pilotes autonomes ! Le Dalmi Semi-Auto, c’est le meilleur ami de votre colonne vertébrale. Quand on roule seul ou qu'on part en entraînement en semaine sans mécano, c'est l'outil indispensable !
Mon astuce de stand pour tirer le meilleur de votre chariot Dalmi : le graissage du câble de treuil et le contrôle des axes de roues !
Pensez à dérouler le câble du treuil de temps en temps pour y appliquer un film de graisse universelle sur toute la longueur. Un câble bien graissé ne s'effiloche pas et s'enroule de manière ultra-fluide sur le tambour.
Si vous choisissez l'option grandes roues pneumatiques, vérifiez la pression de gonflage (autour de 1.5 à 2 bars). Des roues bien gonflées rendent le chariot d'une légèreté incroyable, même dans les graviers du fond de paddock !
N'oubliez pas : ce produit est disponible uniquement en retrait magasin gratuit, l'occasion idéale de passer au garage échanger sur vos réglages de châssis !"*
Dépliez la structure en acier galvanisé de votre chariot Dalmi Semi-Auto depuis sa position compacte (35 cm).
Ajustez les crochets et les portées selon la largeur de votre pare-chocs arrière ou de vos tubes de châssis.
Engagez le crochet du treuil sur le kart. Tournez la manivelle du treuil manuel pour monter votre kart à la hauteur souhaitée en toute sécurité.
Vérifiez la stabilité de l'ensemble, disposez vos outils dans la baignoire porte-engins et déplacez-vous sans effort vers la pré-grille !
Q : Comment bénéficier de la livraison pour ce chariot Dalmi Semi-Auto ?
R : En raison du volume et du poids de la structure (26 kg), ce produit est proposé EXCLUSIVEMENT en Retrait Magasin Gratuit. Vous pourrez venir le retirer directement dans nos locaux après validation de votre commande.
Q : Un seul pilote peut-il lever un kart 125cc à boîte (KZ) avec ce chariot ?
R : Oui, c'est tout l'intérêt du système semi-automatique à treuil manuel. La démultiplication du treuil permet à une personne seule de soulever un kart complet (jusqu'à 120 kg) sans effort violent.
Q : L'option treuil avec frein automatique apporte-t-elle un vrai plus ?
R : Absolument. Le frein automatique bloque instantanément la charge si vous lâchez la manivelle, évitant tout risque de descente brusque ou involontaire du kart lors des manœuvres.
Jante AXP 130 mm alu OTK
vendu à l'unité
ideal pour la pluie
Découvrez le jeu de 10 cales Cobra 1mm pour plaquettes BSD OTK chez Magickart. Fabriquées en France, ces cales permettent d'optimiser les performances de votre système de freinage.
Le joint de culasse en cuivre pour le moteur IAME KA100 est conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre le cylindre et la culasse. Contrairement à d'autres moteurs, le KA100 utilise le cuivre pour sa capacité à supporter les fortes contraintes thermiques tout en permettant un réglage fin de la carburation par le biais du taux de compression.
Le disque de frein Birel CL arrière 2012 est une pièce essentielle pour les passionnés de karting. Ce disque de frein est spécialement conçu pour offrir des performances optimales et une sécurité maximale sur la piste.
Le couvercle de boîte à air Rotax Max est un élément essentiel du système d’admission des moteurs Rotax Max 125. Il assure la fermeture hermétique de la boîte à air tout en garantissant un flux d’air contrôlé et conforme aux spécifications techniques de la catégorie.
Conçu pour s’adapter parfaitement aux boîtes à air Rotax Max et Rotax Max Evo, ce couvercle contribue à maintenir une carburation stable, protège le filtre contre les projections et impuretés, et garantit un fonctionnement optimal du moteur en compétition comme en entraînement.
Fabriqué selon les standards d’origine Rotax, il offre une excellente résistance aux vibrations, aux variations de température et aux contraintes liées à l’utilisation intensive en karting.
Le Roulement à Billes, connu sous la référence 6805-ZZ, de la marque Générique, possède un diamètre intérieur de 25mm, un diamètre extérieur de 37mm et une épaisseur de 7mm.
Moyeu embrayage garni Gazelle PMIAA60842 (105) Iame. Elle porte la roue avant et pivote avec la direction.
Découvrez le piston VORTEX karting complet chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les moteurs de karting VORTEX.
Le volet d’aération pour radiateur Rotax Max, compatible avec les moteurs Rotax Max et Rotax Max Evo à partir de 2011, est un élément essentiel du système de refroidissement en karting. Il permet de réguler précisément le flux d’air entrant dans le radiateur afin de maintenir une température moteur optimale quelles que soient les conditions de piste.
Conçu pour les radiateurs Rotax Max officiels, ce volet est utilisé en catégories Senior et Junior, aussi bien en entraînement qu’en compétition. Il aide à éviter le sur-refroidissement par temps frais et à améliorer l’efficacité du refroidissement lorsque les températures extérieures sont élevées.
Grâce à son réglage simple, le volet d’aération permet une montée en température plus rapide du moteur en début de séance et un meilleur contrôle thermique sur les courses longues ou exigeantes.
Le circlips de Ø 20 mm (repère 33 sur les vues éclatées TM Racing) est conçu pour sécuriser le pignon de sortie de boîte sur l'arbre secondaire. Sa fonction est simple : empêcher le pignon de bouger latéralement ou de se détacher sous l'effet des vibrations et des changements de rapports brutaux.
Huile synthétique 100 % ester pour moteurs de karting 2 temps de compétition, jusqu'à 23 000 tr/min. API TC, homologuée FIA-CIK.
La bougie NGK BR10EG (numéro du fabricant 3830) est conçue pour les moteurs de karting, notamment les modèles IAME X30 et KA100. Elle offre une ouverture de clé de 20,8 mm, un filetage extérieur de 14,0 mm, et une longueur de filetage de 19,0 mm. Elle dispose d'un raccord SAE avec vis, d'une position d'allumage de 1,0 mm, d'une électrode centrale en nickel, et d'une électrode de masse unique. Elle est également équipée d'un antiparasitage de 5 kOhm et d'un siège à garniture plate. Recommandée pour une utilisation par temps chaud, elle offre une résistance accrue à la chaleur.. Commandez dès maintenant sur Magickart.eu.
L'huile Lexoil 996 Evo 2 Ceramic n'est pas un lubrifiant ordinaire ; c'est un concentré de haute technologie issue des dernières avancées en nano-technologie. Grâce à son traitement "céramique" exclusif à base de nano-particules de Nitrure de Bore hexagonal (hBN), elle surclasse tous les lubrifiants traditionnels du marc
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
Le Dalmi Semi-Auto est un chariot karting innovant, conçu pour faciliter le transport et la manutention de votre kart, que ce soit au paddock ou lors de vos déplacements. Grâce à son système de levage manuel assisté, il offre un équilibre parfait entre simplicité et efficacité, tout en étant personnalisable selon vos besoins.
Commentaires sur le produit
Votre avis d'appréciation ne peut pas être envoyé
Signaler un commentaire
Rapport envoyé
Ce site utilise des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site