AXE Ø 50 x 1000 mm KF OTK

ARBRE ARRIÈRE OTK Ø 50 MM - LONGUEUR 1000 MM (TYPE KF)

L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.

Caractéristiques Techniques :

• Diamètre : 50 mm

• Longueur : 1000 mm

• Épaisseur : 2 mm (Standard N)

• Compatibilité : Châssis groupe OTK et tous châssis acceptant le Ø 50 mm.

• Matériau : Acier spécial haute élasticité d'origine OTK.

🎁 Programme Fidélité Magickart : Un arbre est une pièce de précision. En commandant votre arbre d'origine chez Magickart, vous cumulez des points de fidélité pour vos prochains roulements ou clavettes !

💡 Le Conseil de Michel (Magickart) : 1000 mm vs 1030 mm, comment choisir ?

"C'est la question que tout le monde se pose en pré-grille ! La différence de 30 mm peut paraître dérisoire, mais elle change radicalement le comportement de votre kart.

L'Arbre de 1000 mm (Celui-ci) : C'est l'arbre de référence. En étant plus court, il offre moins de levier à l'extérieur du palier.

• Résultat : Il apporte plus de stabilité et de motricité en sortie de virage. C'est l'idéal si votre kart a tendance à trop glisser de l'arrière ou si la piste manque de grip.

L'Arbre de 1030 mm : En dépassant de 15 mm de chaque côté, il augmente l'effet de levier.

• Résultat : Il permet de faire 'travailler' le tube plus facilement et d'augmenter le grip latéral en entrée de virage. On l'utilise souvent quand la piste est très chargée en gomme pour aider le kart à pivoter (lever la roue arrière intérieure).

Mon astuce de pro : Si vous roulez sur une piste 'verte' (sans gomme), restez sur le 1000 mm. Si vous sentez que le kart est 'fainéant' en entrée de virage sur une piste très accrocheuse, passez au 1030 mm.

Les indispensables avec votre arbre :

• Roulements de palier 50 mm : Vérifiez qu'ils tournent sans point dur.

• Clavettes 2 ou 3 ergots : À remplacer si elles marquent des signes de fatigue.

• Porte-couronne Magnésium : Pour un montage 100% performance."

🛠️ Pourquoi choisir l'origine OTK ?

1. Mémoire de Forme : L'acier OTK revient toujours à sa position initiale après une torsion, contrairement aux arbres bas de gamme qui finissent par se voiler.

2. Équilibrage Parfait : Zéro vibration à haute vitesse, préservant ainsi vos roulements et votre confort de pilotage.

3. Marquage d'Authenticité : La garantie d'avoir la flexibilité exacte prévue par le constructeur.

Besoin de retrouver du "flex" dans votre train arrière ? On vous prépare cet arbre de 1000 mm ?