Le joint d'embase d'origine IAME est indispensable pour assurer l'étanchéité entre votre carter moteur et le cylindre. Bien plus qu'un simple joint, c'est un véritable outil de réglage : en jouant sur l'épaisseur du joint, vous modifiez la hauteur du cylindre, ce qui influe directement sur le squish et le volume de la chambre de combustion.
Fabriqués avec précision par l'usine IAME, ces joints garantissent une étanchéité parfaite et une résistance optimale aux pressions internes.
Compatibilité : Moteur IAME X30 125cc (Junior, Senior, Master) ou KA100
Matériau : Papier à joint haute performance spécifique IAME.
Tailles Disponibles (en mm) : * 0.05 (pour un réglage ultra-fin)
0.10
0.20
0.30
0.40
Type : Pièce d'origine certifiée IAME.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En entretenant votre haut-moteur avec des pièces d'origine, vous cumulez des points de fidélité Magickart pour vos prochaines révisions !
"Le choix du joint d'embase, c'est ce qui fait la différence entre un moteur qui 'marche' et un moteur qui gagne. Mon conseil d'expert : Ne vous fiez pas au hasard. Mesurez toujours votre squish à l'aide d'un fil d'étain de précision.
Les indispensables avec vos joints d'embase :
Fil d'étain Ø 1.5mm : L'outil obligatoire pour mesurer l'espace entre le piston et la culasse.
Huile de montage : Humectez très légèrement le joint avec une goutte d'huile moteur avant la pose pour qu'il plaque parfaitement.
Nettoyant frein : Assurez-vous que les plans de joints (carter et cylindre) sont parfaitement propres et dégraissés.
Un petit secret de pro : Vous pouvez combiner plusieurs joints (par exemple un 0.20 + un 0.10) pour obtenir l'épaisseur exacte dont vous avez besoin. Mais attention, moins il y a de couches, moins il y a de risques de fuite. Chez Magickart, on vous conseille d'avoir toujours un assortiment complet dans votre caisse pour vous adapter après chaque changement de piston."
Précision des cotes : Contrairement aux joints adaptables, les épaisseurs IAME sont rigoureusement contrôlées.
Fiabilité : Résiste mieux aux dilatations thermiques répétées des moteurs de compétition.
Performance : Permet un calage moteur constant course après course.
Toutes tailles en stock : Du 0.05 au 0.40, nous avons toutes les épaisseurs pour vos réglages.
100% Officiel : Uniquement de la pièce usine IAME pour protéger votre moteur.
Envoi Rapide : Indispensable si vous ouvrez votre moteur le mercredi pour rouler le samedi !
Besoin de caler votre moteur à la perfection ? Quelle épaisseur de joint vous faut-il aujourd'hui ?
Le roulement 6003-2Z est une pièce standard, mais en karting, le choix de la qualité est déterminant. Ses dimensions de 17mm (intérieur) x 35mm (extérieur) x 10mm (largeur) en font le standard pour de nombreuses applications sur les fusées de direction et les moyeux de roues.
Le suffixe "2Z" signifie qu'il est équipé de deux flasques métalliques de protection. C'est crucial : cela empêche la poussière de piste et les projections de gomme d'entrer à l'intérieur tout en conservant la graisse d'usine. Un roulement qui "gratte" ou qui est grippé, c'est immédiatement une perte de vitesse de pointe et un kart qui devient imprécis dans le train avant.
Screamer
Rondelle interne de cage à aiguilles d'embrayage X30
La XERAMIC Castor Evolution 2T est une huile moteur 2 temps haute technologie, spécialement développée pour les karts de compétition.
Elle convient à tous les moteurs de karting 2T, à refroidissement par air ou par liquide, et répond aux exigences des utilisations les plus sévères en course.
Ce produit unique est conçu pour supporter des charges mécaniques élevées, des régimes moteur très élevés et des températures extrêmes, tout en garantissant une protection moteur exceptionnelle et une performance constante sur la durée.
OTK Moyeu de Roue Magnesium Ø 40 x 92 mm Tonykart. Elle porte la roue avant et pivote avec la direction.
Le silencieux d'échappement ELTO X-30, KF4, KA100 est conçu pour réduire les nuisances sonores et offrir une expérience de karting plus agréable. Ce kit additionnel s'adapte facilement sur tous les échappements de type Vega avec un tube de sortie de Ø35 mm, comme ceux équipant les moteurs IAME Puma et X30, les moteurs TM et autres marques similair
Roulement Birelart 6000 10 mm interieur, 26 mm exterieur
Née de la technologie des minerves utilisées en course, la nouvelle R4 Pro améliore les sensations grâce à sa légèreté et sa forme en incorporant l'utilisation de la fibre de carbone. La mousse-bio injectée et le tout nouveau système de vessie d’air permettent une meilleure absorption des chocs. Enfin, nous avons amélioré le système de mobilisation du torse via un cerclage bi-latéral.
RESSORT DE RETOUR DE PÉDALE DE FREIN BIRELART
Découvrez les plaquettes arrière ETRIER TEKNEEX 4 pistons D20 SODIKART, compatibles avec les freins TEKNEEX F18G-F18DD et F8-F10-F11-F13. Optimisez votre système de freinage avec Magickart.
fixation de pare choc pour les châssis de karting en taille : 28, 30, 32 mm
L'entretoise aluminium noir anodisée pour siège de karting est un accessoire essentiel pour ajuster précisément la position de votre siège. Disponible en différentes tailles (5 mm, 10 mm, 15 mm, 20 mm), ces entretoises sont conçues pour offrir une solution robuste et fiable, garantissant un réglage optimal et une performance accrue sur la piste.
Le joint d'embase d'origine IAME est indispensable pour assurer l'étanchéité entre votre carter moteur et le cylindre. Bien plus qu'un simple joint, c'est un véritable outil de réglage : en jouant sur l'épaisseur du joint, vous modifiez la hauteur du cylindre, ce qui influe directement sur le squish et le volume de la chambre de combustion.
Kit bielle complet KA100 IAME
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
Le joint d'embase d'origine IAME est indispensable pour assurer l'étanchéité entre votre carter moteur et le cylindre. Bien plus qu'un simple joint, c'est un véritable outil de réglage : en jouant sur l'épaisseur du joint, vous modifiez la hauteur du cylindre, ce qui influe directement sur le squish et le volume de la chambre de combustion.
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